Отсутствие стратегического мышления чиновников привело к безнадежности будущего комфортного и безопасного Еревана.
Мэрия выпустила самохвалебный ролик об асфальтировании более 50 км улиц за 2024 год.
На 50 км был заменен только асфальтобетонный слой проезжей части, без внесения конструктивных изменений в разрезе улиц. В пространстве улиц не были изменены функциональные зоны:
- пешеходные зоны,
- зеленые участки,
- велосипедные зоны,
- полосы проезжей части автомобилей и др.
Проблема в том, что как в мэрии Еревана, так и в самом правительстве Армении, отсутствует специалисты со знаниями градостроительства. Единственная способность гос. аппарата - это тупоголовая замена асфальта. Не задумываясь о приоритетах безопасности и комфорта пешеходов.
Ереван вместе с этим мог бы получить ещё и 50 км широких и комфортных тротуаров, зеленых улиц с велодорожками, а получил очередной привет из СССР или из отсталой банановой республики.
Ул. Туманян и город Армавир в пример.
Мэрия выпустила самохвалебный ролик об асфальтировании более 50 км улиц за 2024 год.
На 50 км был заменен только асфальтобетонный слой проезжей части, без внесения конструктивных изменений в разрезе улиц. В пространстве улиц не были изменены функциональные зоны:
- пешеходные зоны,
- зеленые участки,
- велосипедные зоны,
- полосы проезжей части автомобилей и др.
Проблема в том, что как в мэрии Еревана, так и в самом правительстве Армении, отсутствует специалисты со знаниями градостроительства. Единственная способность гос. аппарата - это тупоголовая замена асфальта. Не задумываясь о приоритетах безопасности и комфорта пешеходов.
Ереван вместе с этим мог бы получить ещё и 50 км широких и комфортных тротуаров, зеленых улиц с велодорожками, а получил очередной привет из СССР или из отсталой банановой республики.
Ул. Туманян и город Армавир в пример.