С экономической точки зрения Гонконг континентальному Китаю нужен все меньше и меньше. Скоро значимость станет как у Макао - локальный клапан для слива частных эмоций и локальных слабостей среднего китайского класса.

Контейнерооборот порта Гонконг снизился в мае на 7,2% к уровню годом ранее, согласно данным, опубликованным Гонконгским портовым и морским советом.

За прошлый месяц совокупный оборот порта составил 1,57 млн TEU. Трафик через глубоководные терминалы района порта Kwai Tsing сократился на 8,2% до 1,23 млн TEU.

До 2005 года Гонконг был крупнейшим контейнерным портом мира, однако с тех порт неуклонно терял позиции.

https://www.facebook.com/100002173805232/posts/2265265720222533?s=100001407074404&sfns=mo