📍4 апреля 1719 года в России началось строительство Ладожского канала. Возведение гидротехнического сооружения, на тот момент являвшегося крупнейшим в Европе, началось в соответствии с указом Петра I.
📍С началом строительства новой российской столицы, Петербурга, возникла потребность в подвозе продуктов и материалов. Поскольку сухопутный путь был слишком долгим и неудобным, решили проложить Вышневолоцкой водный путь.
📍Строительство началось в 1703 году, проект составляли голландские инженеры. Канал насчитывал около трех километров в длину и 15 метров в ширину, имел два шлюза. Его строительство завершили за неполные шесть лет. Однако еще на этапе проекта голландские специалисты перемудрили и совершили несколько ошибок, из-за чего возникли неприятности. Один из участков канала, проходивший через Ладожское озеро, оказался настолько трудным и неудобным, что капитаны стали его побаиваться. Слишком уж много судов гибло из-за сильных штормовых ветров.
📍Поэтому ближе к концу Северной войны Петр решил создать новый канал, более простой для судоходства и не приносящий таких убытков. Канал от Новой Ладоги до Шлиссельбурга начали строить в 1719 году.
📍К строительству привлекли частных подрядчиков, а курировал стройку обер-прокурор Сената Скорняков-Писарев. Однако за несколько лет строителям удалось продвинуться только на 14 верст. Петр, решивший досконально проверить строительство, остался недоволен как темпами, так и процветавшими хищениями. Поэтому разогнал всех и взял строительство под личный контроль.
📍В отличие от советских времен, когда подобные сооружения возводились с применением каторжного труда заключенных, в петровские времена на строительстве канала были задействованы вольнонаемные рабочие и солдаты. ..
https://t.me/irasieh_ru
📍С началом строительства новой российской столицы, Петербурга, возникла потребность в подвозе продуктов и материалов. Поскольку сухопутный путь был слишком долгим и неудобным, решили проложить Вышневолоцкой водный путь.
📍Строительство началось в 1703 году, проект составляли голландские инженеры. Канал насчитывал около трех километров в длину и 15 метров в ширину, имел два шлюза. Его строительство завершили за неполные шесть лет. Однако еще на этапе проекта голландские специалисты перемудрили и совершили несколько ошибок, из-за чего возникли неприятности. Один из участков канала, проходивший через Ладожское озеро, оказался настолько трудным и неудобным, что капитаны стали его побаиваться. Слишком уж много судов гибло из-за сильных штормовых ветров.
📍Поэтому ближе к концу Северной войны Петр решил создать новый канал, более простой для судоходства и не приносящий таких убытков. Канал от Новой Ладоги до Шлиссельбурга начали строить в 1719 году.
📍К строительству привлекли частных подрядчиков, а курировал стройку обер-прокурор Сената Скорняков-Писарев. Однако за несколько лет строителям удалось продвинуться только на 14 верст. Петр, решивший досконально проверить строительство, остался недоволен как темпами, так и процветавшими хищениями. Поэтому разогнал всех и взял строительство под личный контроль.
📍В отличие от советских времен, когда подобные сооружения возводились с применением каторжного труда заключенных, в петровские времена на строительстве канала были задействованы вольнонаемные рабочие и солдаты. ..
https://t.me/irasieh_ru