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Forward from: 작은곰자리 아카이브
https://v.kakao.com/v/20211227090709036
오로스테크놀로지, 해외 매출 비중 내년 '30%대'로 확대 전망
(21.12.27)

1. 해외고객사 접점 확대
- 다수의 중화권 고객사를 신규로 확보하면서, 해외 매출 비중을 올해 10%대에서 내년 30%대까지 확대할 수 있을 것으로 전망
- 해외 판매 장비는 12인치 하이엔드 오버레이 계측장비 & 8인치용 오버레이 계측장비
- 해외고객 적극적인 대응위해 중화 CS오피스(중국 우시) 중화 법인으로 확대, 실리콘 밸리 미국법인 설립
- 현재 다수의 중화권 주요 메모리·파운드리 업체와 웨이퍼 평가와 투자를 위한 협의 진행
- 동남아 시장 진출 판로 개척 활동중

2. 단일 업체(SK하이닉스)에 치중된 매출 구조 개선할 수 있을 것으로 전망
- 그간 매출의 약 90%를 SK하이닉스에 의존
- 올해 하반기 삼성전자와 8년 만에 다시 거래선을 텄으며
(22억원 규모 - 이미지센서(CIS) 라인)
좋은성과나오면 메모리쪽으로도 기대
- 내년에는 다수의 해외 업체를 고객사로 확보해 해외 매출 비중 크게 확대될 것

3. 오현진·박유악 키움증권 연구원
- "오버레이 계측 장비 시장은 반도체 공정의 미세화와 꾸준한 전방 산업의 투자 증설로 인해 장비 수요가 증가세"
- "2024년까지 12인치, 8인치 팹 증설이 각각 40개, 10개로 예상되는 점 등을 반영하면 2023년까지 연평균 20% 내외의 성장이 가능한 것으로 파악된다"
- 디일렉 : http://www.thelec.kr/news/articleView.html?idxno=15570

#오로스테크놀로지 #반도체


Forward from: 시장 이야기 by 제이슨
삼성증권_티와이홀딩스_20211227144306.pdf
525.9Kb
삼성 이경자

티와이홀딩스
[길었던 SBS미디어홀딩스와의 합병 완료]

• 티와이홀딩스와 SBS미디어홀딩스의 합병 관련 주식매수대금 1천억원 지급 완료

• 유난히 길었던 합병과정의 불확실성 해소로 사업가치 반영 시점

목표가 3만9천원












Forward from: 시장 이야기 by 제이슨
한국투자증권_현대무벡스_20211227075221.pdf
685.2Kb
한국 김정환

현대무벡스
[물류 산업이 커질수록, 물류자동화 솔루션은 더 필요하다]

이익 턴어라운드 돋보일 물류자동화 솔루션 업체
국내 물류센터 투자 증가 수혜
해외 수주 박차 가하는 중. 주가 반등 열려있어


Forward from: 선진짱 주식공부방
2022년을 앞두고_Market_20211227_Hana_757754.pdf
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전자 메일 보내기 2022년을 앞두고_Market_20211227_Hana_757754.pdf


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F&B Weekly-냠냠냠_FoodProducts_20211227_Hana_757749.pdf
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전자 메일 보내기 F&B Weekly-냠냠냠_FoodProducts_20211227_Hana_757749.pdf


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4Q_Preview;_백화점_호실적_지속_Distributors_20211227_Hana_757759.pdf
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프레스티지바이오파마[950210]이제는_본업_성장이_중요한_시점_20211224_Samsung_757704.pdf
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전자 메일 보내기 프레스티지바이오파마[950210]이제는 본업 성장이 중요한 시점_20211224_Samsung_757704.pdf










현대차그룹도 전기차, 수소차에 사활을 걸어야 되는 상황이었고, 이미 그 방향으로 잘 가고 있었고, 결과물도 잘 내고 있었는데... 단 한가지, 그룹차원에서 전기차에 강력하게 드라이브 거는것을 홍보하지 않고 있었음. 그런데 그 홍보를 하기 시작하니 주가가 움직임. 아직 현대차그룹이 보수적인 스탠스를 취하고 있다고는 생각하는데, 현대차그룹의 말보다 행동을 보면 전기차, 수소차로 모든것을 걸고 있다는것을 느낄 수 있음. 문제는 그걸 나혼자 느끼고 있었고, 시장참여자들은 의심의 눈초리를 보내고 있었으니까.. 주가의 하락을 온몸으로 맞은건 나뿐임. 현대차에 대한 비관적인 시각을 유지하는 분들은 현대차에 자율주행 소프트웨어가 빠져있기때문에 안된다고 하는데, 소프트웨어 기업에 지분투자도 열심히 하면서 시대에 발 맞추고 있고, 무엇보다 자율주행이 되려면 각국 정부에서 허락이 필요한데.. 그게 그렇게 빨리 될까 싶은것임. 이건 자동차회사 혼자 해결할수 있는게 아니고, 보험사, 정부 등 광범위한 사회적 합의가 필요한 사항임. 완전 자율주행 자동차의 빠른도입은 쉽진 않겠다는게 내 생각. 최근 테슬라의 운행중 게임서비스 중단만 봐도 뭐...


Forward from: 시장 이야기 by 제이슨
CLSA에서 코스맥스 와 현대모비스 매수 리폿이 있었습니다


폐업률 감소, 투자도 그렇고 장사도 그렇고 최악의 상황에서 버티거나 새롭게 진입하는게 가장 성공가능성이 높다고 생각함. 자영업자들 사이에서도 포기할 사람들은 이미 포기 다 한거고, 버티겠다고 마음먹은 자영업자들만 남은상황에서.. 코로나라는 터널이 아직 남긴했어도 이보다 더 나빠지진 않겠다고 판단이 선다면 베팅하는게 맞는게 아닐까. 절어있는 리오프닝 종목들 담을 기회는 아직 있는것 같음. 해외여행은 아직 생각하긴 이른감이 있고(바닥이 더 남았다는 생각), 국내여행이나 국내에서 즐길만한 것들 위주로 우선 봐야하지 않겠나 하는 생각.


9. 자영업자 폐업률 감소 ‘기현상’ → 자영업자 폐업률은 지난해 말 기준 11.8%로 코로나 이전인 2019년(12.7%)보다 낮아(한국은행 보고서). 집단면역 달성으로 회복 기대 한 것...(국민)

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