Столичный урбанист


Channel's geo and language: Russia, Russian



Channel's geo and language
Russia, Russian
Statistics
Posts filter


Станция пригородных поездов в Мюнхене, Германия


Будет ли велодорога в новом проекте реконструкции улицы Бараева от центра урбанистики?






Forward from: Науат Азанбаева


Будьте внимательны на дорогах. От всех ваших действий зависят судьбы окружающих


Добрейший праздничный денёк всем неравнодушным горожанам, это Дмитрий Димов, предлагаю вам заполнить анкету горожанина нашего города, которая позволит получить нам больше знаний о городе, на вашем личном опыте городской жизни, для продуманного и обоснованного дальнейшего развития города

Ссылка для заполнения:

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSe8Nm-2XXoBlgqKH-77d2o8IxrniL7kkoFWTX_-EZXYMx9-rw/viewform


Напоминаем, что у нас есть чат, где очень жарко! Обсуждения, споры и много чего интересного про урбанистику все тут: https://t.me/astanaurbanchat


Есть ли в Астане Vision Zero ?
Poll
  •   Да
  •   Нет
  •   Не знаю
  •   Что это такое?
104 votes


Forward from: Астана - Что? Где? Когда?
Мы запустили бота для обратной связи и для того, чтобы вы без проблем закидывали вашу информацию к нам в канал

Это позволит вам быть услышанным! Мы посмотрим, совпадает ли ваша информация тематике канала и постараемся в ближайшее время опубликовать ваше сообщение публично.

В приоритете естественно городские новости, случаи на дороге, в магазине, общественных местах, коммунальные проблемы и так же будем рады позитивным моментам нашего города!

Писать и кидать текст, фото или видео сюда - @myastana_bot


Forward from: Астана - Что? Где? Когда?
Отличная новость! Оплата в автобусах будет по системе онлайн. Будет моментальное поступление денег

Так же планируют внедрить VISA и MasterCard во всех автобусах в ближайшие месяцы. Подробнее в материале: https://sakenov.com/otIP2Q7XbKy


В столичных автобусах обновится система оплаты проезда
В ТОО «City Transportation Systems» презентовали обновленную систему электронной оплаты проезда в общественном транспорте города Нур-Султан.


Обновленная система включает в себя переход на онлайн-режим пополнения транспортных карт. Также станет доступна оплата банковскими картами.
Напомним, с 18 октября в столице на нескольких маршрутах общественного транспорта в пилотном режиме уже тестируется оплата проезда картой любого банка второго уровня от трех поставщиков.
В рамках пилота пассажир может произвести оплату с помощью карты VISA и Mastercard, а также смартфона, оснащенного системой NFC. Для проведения транзакции достаточно приложить их к специальному терминалу, размещенному рядом с валидатором.
Отметим, что тестирование системы проходит на трех автобусах городского маршрута №61 и трех пригородных - №309, 310, 315.

К слову, пилотный проект позволит протестировать валидаторы оплаты проезда банковской картой различных поставщиков перед полноценным масштабированием на всех маршрутах.
«Важно отметить, что данные нововведения никак не скажутся на стоимости проезда, все тарифы останутся прежними. Кроме того, обновление системы будет осуществлено исключительно за счет инвестора, т.е. бюджетные средства не задействуются. Основными критериями выбора разработчика для нас, в первую очередь, является комфорт пассажиров и безболезненность перехода на новую систему» - сказал Председатель Правления ТОО «City Transportation Systems» Бекмырза Игенбердинов.
На сегодня среди поставщиков услуг представлены три компании - ТОО «Innoforce solutions» (Avtobys), ТОО «SMSBUS», консорциум «БПЦ Казахстан» и ТОО «Технодата». В ходе презентации они наглядно на валидаторах в автобусах продемонстрировали преимущества системы каждого из них.
К примеру, ТОО «Innoforce solutions» предлагает свое мобильное приложение Avtobys.kz, с помощью которого возможно оплатить проезд в общественном транспорте инновационными и удобными способами: Bluetooth, QR, NFC, банковская карта. Bluetooth - уникальный и удобный дистанционный способ оплаты проезда, который в два клика позволяет оплатить за проезд не подходя к валидатору. Все разработки являются полностью отечественными без привлечения сторонних лицензий.

Система ТОО «SMSBUS» также является полностью Казахстанской разработкой и имеет ряд способов оплаты. Это - банковские карты, QR, NFC Apple Pay, Samsung Pay и др. Кроме того, данная разработка 100% поддерживает работу существующие транспортных карт, тем самым обеспечивая плавную бесшовную миграцию незаметную для пассажиров.

Предлагаемая консорциумом «БПЦ Казахстан» и ТОО «Технодата» модернизация системы ЭСОП и диспетчеризации поддерживает способы оплаты проезда: банковская, транспортная карта, ApplePay/GooglePay, QR-код, а также через мобильное приложение на смартфоне. Предусмотрена поэтапная замена оборудования, исключающая любые неудобства для пассажиров, так, как для них будут созданы условия одновременного применения существующего и нового оборудования.

Отметим, что ТОО «Технодата» имеет практический опыт внедрения и эксплуатации текущей системы ЭСОП и диспетчеризации. ТОО «BPC Kazakhstan (БПЦ Казахстан)» имеет мировой опыт внедрения электронного билетирования, управление мобильными и бесконтактными платежами, биллинга, выпуска и эквайринга карт и обработки электронных платежей.

Справочно: на сегодняшний день средний пассажиропоток в столичном общественном транспорте составляет более 600 тысяч человек. Пассажиры могут оплатить проезд двумя способами – это транспортной картой и сканированием QR-кода, для этого имеются 13 видов различных приложений (Transcard, Kaspi.kz, Homebank, приложения сотовых операторов и т.д.). При 100-процентной безналичной системе доля оплаты транспортными картами составляет 52 %, QR-кодом – 48 %. Стоимость проезда сегодня составляет 90 тенге. Эта сумма не менялась в течение 7 лет.




Предлагаю встречу не в кафе, а в старом центре города) хватит нам сидеть в заведениях) давайте пеший обход сделаем?) пишем варианты по времёни маршруту ) Ташенова выключим в маршрут)


Ребята, где можно посмотреть технические задания на общественные пространства столицы? Центр Урбанистики, у вас есть такие данные? Они публичны?


Чем ЛРТ отличается от метро?


Forward from: Yerlan Sakenov
На жилых домах не увидел ни одного мурала, за то дороги тут везде хорошие. Деньги тратить на муралы и при этом забыть про дороги и тротуары?

Это не в Дубай, пусть этим у себя занимается Центр урбанистики Нур-Султана @centerofurbanism, где дороги забыты, но деньги выделяются на муралы




Просто шоссе в Техасе


Сейчас в Оскемене. Тут местный Арбат круче столичного Демалыс Поменад. В разы.

20 last posts shown.

275

subscribers
Channel statistics