CREW TODAY


Channel's geo and language: not specified, not specified
Category: not specified


Information, News ,Offers , links, Crewing
Friends ,for discussion and exchange of information go here 👉https://t.me/crewroom
Feedback 👉https://t.me/Lippman

Related channels

Channel's geo and language
not specified, not specified
Category
not specified
Statistics
Posts filter


Автономный портовый буксир прошел испытания в Сингапуре

Мастер PSA Marine Tug Master и Томас следят за тем, как интеллектуальная навигационная система маневрирует буксиром порта во время морских испытаний.


27-метровый портовый буксир, оборудованный автономными навигационными возможностями, прошел через порт Сингапура, демонстрируя такие функции, как интеллектуальная навигация и предотвращение столкновений, которые являются ключевыми для цели Морского и портового управления Сингапура (MPA) по включению автономного режима. судовые операции в самом загруженном перегрузочном узле в мире.
Проект IntelliTug, возглавляемый поставщиком технологий Wärtsilä и фирмой морских услуг PSA Marine, является сотрудничеством с классификационным обществом Lloyd's Register, Технологическим центром морского и морского Сингапура (TCOMS) и финансируется совместно с Морскими инновациями и технологиями MPA (MINT). Фонд.
В рамках первых в истории коммерческих испытаний морских автономных надводных кораблей (MASS) в акватории порта Сингапур PSA Polaris, портовый буксир, принадлежащий PSA Marine и эксплуатируемый им, был оснащен системами управления с двумя азимутными подруливающими устройствами, а также комплектом датчиков, включая Радиолокатор высокого разрешения ближнего поля RS24 компании Wärtsilä и система динамического позиционирования (DP) Wärtsilä для обеспечения автономных возможностей. Сбор данных с помощью датчиков продолжается с начала проекта в сочетании с разработкой алгоритма предотвращения столкновений.
Во время морских испытаний в сентябре 2019 года новая интеллектуальная навигационная система, разработанная в ходе проекта в сотрудничестве с Tug Masters PSA Marine, использовалась для выбора пунктов назначения для сотен проведенных тестовых случаев. Система позволяет пользователю в режиме реального времени легко просматривать намеченные маршруты, избегая столкновений. Интеллектуальная навигационная система также отправляет команды отслеживания и скорости в систему DP, которая безопасно перемещает судно по маршруту на различных скоростях до 10 узлов. Ожидается, что эти маневры будут следовать установленному поведению и соответствовать критериям успеха для достижения пункта назначения.
Мастера морских буксиров PSA всегда могли определить, можно ли продолжать испытания, и имели полный контроль над их прекращением в любое время, когда это необходимо.


новую. При пандемии, рекомендуется менять маску через 2 часа. Такое средство индивидуальной защиты является барьером для прямой передачи инфекционных частиц от больного человека к окружающим.

Медицинские маски бывают:

Процедурными, которые носят повседневно (простые одноразовые изделия, имеющие 3 слоя нетканого материала: внешние слои с фильтром посередине);

Специализированными (хирургическими) - это 4-слойные изделия, имеющие помимо фильтра и внешних слоёв, специальный слой, который не пропускает жидкость, обеспечивая защиту при выполнении операций.

Стерильными (маски, которые применяют в помещениях, требующих стерильности);

Нестерильными (изделия, используемые для повседневного ношения).

Респираторная маска - средство индивидуальной защиты органов дыхания от вирусных инфекций или от попадания пыли, дыма. Внутри маски есть респиратор, защищающий от попадания в дыхательную систему более мелких частиц воздуха. Конструкция маски прочнее, нежели медицинской, поэтому степень защиты такой маски выше, если её правильно использовать.
Без съемных клапанов маска пригодна лишь 2 часа. Такую маску относят к одноразовому средству защиты.

Если респираторная маска изготовлена из хлопка, то её можно стирать, используя многоразово.

Таким образом, основное отличие медицинских масок от масок-респираторв состоит в том, что они служат разным целям, поэтому и конструкции их отличаются.Очень часто на судах можно встретить обычные медецинские маски которые не защищают моряка от угрозы вируса.


Чем моряки защищены в условиях пандемии , и насколько это эффективно мы рассмотрим на примере медицинской маски и респираторной маски.
 В чём разница между медицинской и респираторной маской?
Начать нужно с того, что медицинские и респираторные маски создавались для различных целей, а соответственно главное их отличие – это конструкция.

Медицинские маски.

Медицинские маски изготавливаются из тонкой ткани и, как правило, имеют одноразовый характер использования. Медицинская маска способна обеспечить создание барьера для передачи микробов и инфекций от их носителя к другому человеку.

Медицинские маски бывают повседневными и хирургическими, а также стерильными и нестерильными.

Хирургические маски более плотные по своему составу (4-х слойные) и имеют слой, который не пропускает жидкость, повседневные в своей структуре гораздо проще.

Все маски пригодны для повседневной защиты и применения. Однако стоит помнить о том, что такая маска должна носиться в пределах 2-6 часов, в зависимости от условий, где она используется.

Респираторные маски.
Респираторные маски имеют более прочную конструкцию, нежели медицинские маски и в своей структуре имеют респиратор, который не дает более мелким частицам оказаться в дыхательных путях человека.
Респираторные маски используются как средство индивидуальной защиты от:
вирусов, инфекций
вредных газов, пыли, тумана и аэрозолей.
Существует три вида респираторных масок по уровню защиты: FFP 1, FFP 2 и FFP 3.

Респираторные маски фильтруют более мелкие частицы и способы защитить от таких вирусов как ветряная оспа, туберкулез, корь и некоторые другие.

Таким образом можно подвести итог и определить, что медицинские и респираторные маски имеют различия:

в целевом использовании ( у респираторов оно шире)

в конструкции

в степени защиты ( она выше у респираторной)

Между медицинской и респираторной маской есть несколько отличий.

Первое: медицинские маски предназначены для простой защиты от микробов и инфекций, заразных для человека.
Однако, более мелкие частицы микробов могут просачиваться сквозь маски, поэтому опасность существует и маска не надежно защитит от болезни.

Второе: респираторы имеют более сложную конструкцию. Плюс в том, что они содержат респиратор или же фильтр. Респиратор фильтрует все частицы, что попадают в него, поэтому мелкие вредоносные частицы не способны проникнуть через него.

Не доказано, что ношение медицинской маски просто так защитит от заболевания.
Поэтому данная самовольная мера изоляции вряд-ли как-то поможет что себе, что остальным.
Еще несколько месяцев назад мы и представить себе не могли, какой популярностью будут пользоваться средства индивидуальной защиты, в виде респираторов, масок и перчаток. На первый взгляд может показаться, что не имеет особой разницы, чем прикрывать рот и нос, но как оказывается, она (разница) существует. В первую очередь стоит отметить, что медицинские маски и респираторы сконструированы по-разному. Главное отличие между ними состоит в том, что респиратор более надежно предотвращает попадание мелких частиц и микробов в дыхательную систему человека, чего не скажешь об обычных масках. Их классифицируют по следующим видам:

маска процедурная (повседневная) – трехслойная одноразовая маска изготовлена из нетканого материала (два внешних слоя и фильтр посередине). Используют их в больницах или других общественных местах

маска специализированная – хирургическая четырехслойная маска. Помимо фильтра и двух внешних слоев, у этих масок есть еще слой, который не пропускает жидкость, таким образом, защищают лицо от попадания на него жидкостей во время проведения операций. Применяют такие маски в операционных или лабораториях.


В чём разница между медицинской и респираторной маской?

Разница очевидная! Медицинская маска отличается от респираторной, прежде всего, внешним видом. Кроме того, функции этих масок различаются.

Чтобы разобраться, в чём состоит разница, нужно рассмотреть по отдельности каждое из изделий.

Медицинская маска предназначена для одноразового использования. Срок её действия от 2-х до 6 часов. Далее, маску следует сменить на


Forward from: Серж Одесса


С понедельника, 4 мая, Lufthansa Group вводит обязательное правило: у всех пассажиров должна быть маска, закрывающая рот и нос.
В противном случае на борт самолёта вас просто не пустят.

Маску вы обязаны иметь собственную, Lufthansa их выдавать не будет. Авиакомпания рекомендует использовать многоразовую тканевую маску, но сойдёт все, что угодно, даже шарф. Главное- закрыть рот и нос. И не открывать их в течение всего полёта. А кормить на борту пока не будут.

Все бортпроводники Lufthansa Group конечно, тоже с масками.

На данный момент из Lufthansa Group летают только Lufthansa и Swiss, но впоследствие правило будет действовать для Austrian, Brussels Airlines и Eurowings.

Кстати, маску носить нужно будет и в аэропорту, пред и после полёта. И это не просьба, а требование.


Онлайн платформа морской безопасности Greywing использует свою технологию, чтобы попытаться предоставить инструмент для менеджеров и портовых властей для облегчения смены экипажа, учитывая широко распространенные ограничения, вызванные пандемией COVID-19.
Находящийся в Сингапуре стартап, специализирующийся на морских технологиях, который обеспечивает онлайн-бронирование морской безопасности и оценку рисков, в течение нескольких дней интегрировал информацию, связанную с COVID-19, в свою платформу.
«Теперь мы включаем в платформу постоянно обновляемые уровни угроз CDC, ограничения на авиаперевозки и администраций государства порта, чтобы помочь менеджерам судов быстро оценить, где они могут менять свой персонал и осуществить репатриацию моряков в условиях пандемии», — сказал Ник Кларк из Greywing.
Учитывая, что ежемесячно по всему миру идет замена приблизительно 100 000 членов экипажей к концу мая может быть около 400 000 моряков, нуждающихся в смене. Что было чрезвычайно затруднено, если не невозможно, учитывая новые ограничения во многих портах, предназначенные для прекращения распространения COVID-19. До этого на трудности в оценке того, какие суда имеют высокий или низкий риск заражения, ответом было просто запретить все смены экипажа.
«Наша следующая работа — создать инструмент оценки риска, чтобы классифицировать, какие суда с низким риском наличия COVID-19 на борту, чтобы помочь их менеджерам и органам государственной власти порта облегчить смену экипажа», — сказал Кларк.


Курсы валют утро 29.04.20
Гривна :
Продать Купить EUR
------- -------
29.4274 29.4274 НБУ

Продать Купить USD
------- -------
27.0485 27.0485 НБУ

Рубль:
Курс по ЦБ
USD: 74.4960 руб.
EUR: 80.7611 руб.


Вот такое письмо было получено от ICS с предложением 1 мая в 12:00 по LT подать звуковой сигнал судовым "горном ", очень интересно кто еще получил подобное предложение и ваша оценка происходящему


Немного отвлечёмся ,предлагаю вам прочитать 10 мотивирующих цитат на английском

1. «Success is the child of audacity». (Benjamin Disraeli)

«Успех — дитя смелости». (Бенджамин Дизраэли)

2. «Success is one percent inspiration, ninety-nine percent perspiration». (Thomas Edison)

Успех — это один процент вдохновения и девяносто девять процентов пота.
Томас Эдисон, изобретатель
3. «Success consists of going from failure to failure without loss of enthusiasm». (Winston Churchill)

«Успех — это умение двигаться от неудачи к неудаче, не теряя энтузиазма». (Уинстон Черчилль)

4. «You miss 100% of the shots you don’t take». (Wayne Gretzky)

«Вы промахнётесь 100 раз из 100 бросков, которые так и не сделаете». (Уэйн Гретцки)

Уэйн Гретцки — выдающийся канадский хоккеист, один из самых известных спортсменов XX века.

5. «It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent, but the one most responsive to change». (Charles Darwin)

«Выживает не самый сильный и не самый умный, а тот, кто лучше всех приспосабливается к изменениям». (Чарльз Дарвин)

6. «Build your own dreams, or someone else will hire you to build theirs». (Farrah Gray)

Воплощайте собственные мечты, или кто-то другой наймёт вас, чтобы воплощать свои.
Фаррах Грей, американский бизнесмен, филантроп и писатель
7. «The will to win, the desire to succeed, the urge to reach your full potential… these are the keys that will unlock the door to personal excellence». (Confucius)

«Воля к победе, желание добиться успеха, стремление полностью раскрыть свои возможности… вот те ключи, которые откроют дверь к личному совершенству». (Конфуций)

8. «Fall seven times and stand up eight». (Japanese Proverb)

«Упади семь раз, поднимись восемь». (Японская пословица)

9. «There are no shortcuts to any place worth going». (Helen Keller)

«К достойной цели нет коротких путей». (Хелен Келлер)

Хелен Келлер — американская писательница, лектор и политическая активистка.

10. «Success is not the key to happiness. Happiness is the key to success». (Herman Cain)

«Успех — не ключ к счастью. Это счастье — ключ к успеху». (Герман Кейн)

Герман Кейн — американский бизнесмен и политик-республиканец.


Всем желающим узнать правила карантина нужной вам страны можно тут 👉https://usembassy.gov/
Пользоваться очень просто в поисковике вводите название страны ,далее получаете информацию , может кому-то это информация пригодиться ,что бы не собирать слухи все сами сможете проверить !


Airbus «теряет денежные средства с беспрецедентной скоростью». И на карту поставлено само выживание компании и оно под большим вопросом.

Об этом заявил гендиректор компании. А так же о том, что лету планируются сокращения 10 тысяч сотрудникиов, вдобавок к уже уволенным 3 тысячам, сократив таким образом 10% своего штата.

Airbus уже испытывает большие сложности, авиакомпании массово отказываются от заказанных самолетов, они и сущесвующим не могут найти применения.

А кризис еще не закончился.


Определены идеальные места для репатриации моряков в условиях пандемии



Определен ряд идеальных мест по всему миру для смен экипажей морских судов.
Список портов, в который вошли ключевые порты Сингапура, Хьюстона, Роттердама, Гибралтара, Джебель Али, Фуджейры, Гонконга и Шанхая, подготовил альянс морских компаний. Он представляет более 1500 судов и более 70 000 моряков.
Со своей стороны Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) и Международная палата судоходства (ICS) совместно призывали правительства принять срочные меры для облегчения смены экипажей моряков торгового флота. Кроме того, как там уточнили, протоколы иммиграции и проверки здоровья также препятствуют способности проводить уже жизненно необходимые смены экипажа. В связи с этим они сделали акцент на необходимости облегчить смены моряков, которые из-за пандемии вынуждены были продлить свои контракты и уже много месяцев работают.
Сегодня к ротациям готовы как сами моряки с двух сторон (и те, кто на судне, и те, кто дома), так и их работодатели, их в этом поддерживают и международные организации. Но дело осталось за малым — договориться с авиакомпаниями и правительствами стран разрешить передвижение моряков.
Генеральный директор IATA Александр де Жуниак уточнил:

«Авиакомпании должны были сократить обслуживание пассажиров, чтобы остановить распространение COVID-19. Но, если правительства определят аэропорты, которые моряки могут использовать для смены экипажа, и внесут соответствующие коррективы в текущие санитарные и иммиграционные протоколы, авиакомпании смогут помочь поддерживать глобальную логистику».

ICS и IATA совместно призывают все правительства назначить определенное и ограниченное количество аэропортов смены экипажа для безопасного перемещения и репатриации экипажа. По их мнению, это позволит получить критическую массу для возобновления рейсов с пересадкой в эти аэропорты, сохраняя открытость глобальных цепочек поставок.
Как было решено, приоритетными аэропортами должны стать те, которые расположены вблизи основных морских путей, которые также имеют прямое воздушное сообщение с основными странами проживания моряков.


Российский моряк заболел коронавирусом на борту круизного лайнера



Коронавирус был выявлен у россиянина на борту итальянского круизного лайнера Costa Atlantica, который стоит на ремонте в японском порту Нагасаки, сообщает kommersant.ru.
Всего на борту судна находится 623 члена команды. У 33 из них обнаружен COVID-19. Планируется, что у остальных находящихся на борту будет взят анализ. Тем, у кого тест покажет отрицательный результат, разрешат сойти на берег, остальных поместят на карантин, покинуть судно они не смогут. Посольство России пообещало оказать россиянину «все возможное содействие».


Singapore Airlines отправляет свои самолеты в австралийскую пустыню. Четыре A380 «Сингапуров» уже прилетели туда на длительное хранение.

Места для хранения в их родном аэропорту Чанги просто больше нет.

Сингапурцы припарковали сразу 15 самолётов Airbus A380 из-за коронакризиса с двадцатых чисел марта. И все они в аэропорту Чанги, но он ведь не резиновый.
Поэтому четырём самолетам пришлось лететь в австралийский Alice Springs.
Это аэропорт в самом центре Австралии и одно из самых больших «кладбищ самолётов» в мире.

А нам с вами остаеться лишь ожидать ,стабильного авиасообщения ,ведь как оказалось моряки очень связанные с воздушными судами ,ведь без них нет ни начала контракта ни конца...


Курсы валют утро 28.04.20
Гривна :
Продать Купить EUR
------- -------
29.4184 29.4184 НБУ

Продать Купить USD
------- -------
27.1025 27.1025 НБУ

Рубль:
Курс по ЦБ

USD: 74.7163 руб.
-----------------
EUR: 80.2528 руб.


Ученые назвали дату завершения вспышки коронавируса в России

Исследователи сингапурского университета технологий и дизайна (SUTD) считают, что ситуация с распространением COVID-19 в России полностью разрешится в середине лета 2020 года.

Они проанализировали соответствующие данные и пришли к выводу, что к 20 мая вопрос с коронавирусом в стране будет закрыт на 97%.
Спустя неделю он разрешится уже на 99%, а на все 100% все ситуация разрешится к 20 июля.
В США же, по мнению специалистов, коронавирус затихнет к 27 августа, в Германии — к 1 августа, а во Франции — к 5 августа.


Forward from: 🪶Новостной журнал
⚠️Будки дезинфекции появились в аэропорту Гонконга, стерильная чистота за 40 секунд.

КОРОНАВИРУС






Морякам разрешат свободно перемещаться между домом и судном по наличию специального сертификата, который подтвердит их статус ключевого работника.
Шаблоны таких сертификатов уже подготовили представители Международной палаты судоходства (ICS) совместно с Международной федерацией транспортников (ITF).
Так называемые сертификаты упрощения формальностей удостоверят, что моряку должен быть разрешен свободный проезд между его домом и судном, и подтвердят, что он прошёл медицинский осмотр.
Шаблоны сертификатов уже отправили менеджерам по персоналу, персоналу и капитанам судов. Сами сертификаты должны быть на фирменном бланке компании с необходимыми данными (имя моряка, номер паспорта, номер послужной книжки моряка и номера документов, удостоверяющих личность, а также сведения о работодателе и судне).
Форма сертификата была составлена ​​в ответ на призывы органов Организации Объединенных Наций, Международной организации труда (МОТ) и Международной морской организации (IМО), которые вместе с Европейской комиссией заявили, что моряков должны официально признать в качестве ключевых работников в условиях нынешней пандемии. Если их признают таковыми, тогда моряков не должны касаться ограничения передвижения, чтобы они могли свободно передвигаться к своим судам и возвращаться домой, соблюдая при этом инфекционный контроль.
Со своей стороны ICS и ITF ещё раз акцентировали на важности беспрепятственных смен экипажей морских судов по всему миру, поскольку моряки сегодня обеспечивают весь мир товарами первой необходимости, энергией, продуктами питания, лекарствами и многими другими продуктами. По их убеждению, если этого не сделать, все цепочки поставок товаров могут прерваться, и тогда действительно жизнь остановится.
В своём совместном обращении ICS и ITF заявили:
«Представителям государства и соответствующих органов власти важно признать необходимость высокоглобализированной судоходной отрасли с ее многонациональной рабочей силой, чтобы беспрепятственно проводить смену экипажей по всему миру, чтобы позволить судам продолжать работу и обеспечить быструю посадку, высадку, и репатриацию членов экипажа».

20 last posts shown.

2 253

subscribers
Channel statistics