Автономный портовый буксир прошел испытания в Сингапуре
Мастер PSA Marine Tug Master и Томас следят за тем, как интеллектуальная навигационная система маневрирует буксиром порта во время морских испытаний.
27-метровый портовый буксир, оборудованный автономными навигационными возможностями, прошел через порт Сингапура, демонстрируя такие функции, как интеллектуальная навигация и предотвращение столкновений, которые являются ключевыми для цели Морского и портового управления Сингапура (MPA) по включению автономного режима. судовые операции в самом загруженном перегрузочном узле в мире.
Проект IntelliTug, возглавляемый поставщиком технологий Wärtsilä и фирмой морских услуг PSA Marine, является сотрудничеством с классификационным обществом Lloyd's Register, Технологическим центром морского и морского Сингапура (TCOMS) и финансируется совместно с Морскими инновациями и технологиями MPA (MINT). Фонд.
В рамках первых в истории коммерческих испытаний морских автономных надводных кораблей (MASS) в акватории порта Сингапур PSA Polaris, портовый буксир, принадлежащий PSA Marine и эксплуатируемый им, был оснащен системами управления с двумя азимутными подруливающими устройствами, а также комплектом датчиков, включая Радиолокатор высокого разрешения ближнего поля RS24 компании Wärtsilä и система динамического позиционирования (DP) Wärtsilä для обеспечения автономных возможностей. Сбор данных с помощью датчиков продолжается с начала проекта в сочетании с разработкой алгоритма предотвращения столкновений.
Во время морских испытаний в сентябре 2019 года новая интеллектуальная навигационная система, разработанная в ходе проекта в сотрудничестве с Tug Masters PSA Marine, использовалась для выбора пунктов назначения для сотен проведенных тестовых случаев. Система позволяет пользователю в режиме реального времени легко просматривать намеченные маршруты, избегая столкновений. Интеллектуальная навигационная система также отправляет команды отслеживания и скорости в систему DP, которая безопасно перемещает судно по маршруту на различных скоростях до 10 узлов. Ожидается, что эти маневры будут следовать установленному поведению и соответствовать критериям успеха для достижения пункта назначения.
Мастера морских буксиров PSA всегда могли определить, можно ли продолжать испытания, и имели полный контроль над их прекращением в любое время, когда это необходимо.
Мастер PSA Marine Tug Master и Томас следят за тем, как интеллектуальная навигационная система маневрирует буксиром порта во время морских испытаний.
27-метровый портовый буксир, оборудованный автономными навигационными возможностями, прошел через порт Сингапура, демонстрируя такие функции, как интеллектуальная навигация и предотвращение столкновений, которые являются ключевыми для цели Морского и портового управления Сингапура (MPA) по включению автономного режима. судовые операции в самом загруженном перегрузочном узле в мире.
Проект IntelliTug, возглавляемый поставщиком технологий Wärtsilä и фирмой морских услуг PSA Marine, является сотрудничеством с классификационным обществом Lloyd's Register, Технологическим центром морского и морского Сингапура (TCOMS) и финансируется совместно с Морскими инновациями и технологиями MPA (MINT). Фонд.
В рамках первых в истории коммерческих испытаний морских автономных надводных кораблей (MASS) в акватории порта Сингапур PSA Polaris, портовый буксир, принадлежащий PSA Marine и эксплуатируемый им, был оснащен системами управления с двумя азимутными подруливающими устройствами, а также комплектом датчиков, включая Радиолокатор высокого разрешения ближнего поля RS24 компании Wärtsilä и система динамического позиционирования (DP) Wärtsilä для обеспечения автономных возможностей. Сбор данных с помощью датчиков продолжается с начала проекта в сочетании с разработкой алгоритма предотвращения столкновений.
Во время морских испытаний в сентябре 2019 года новая интеллектуальная навигационная система, разработанная в ходе проекта в сотрудничестве с Tug Masters PSA Marine, использовалась для выбора пунктов назначения для сотен проведенных тестовых случаев. Система позволяет пользователю в режиме реального времени легко просматривать намеченные маршруты, избегая столкновений. Интеллектуальная навигационная система также отправляет команды отслеживания и скорости в систему DP, которая безопасно перемещает судно по маршруту на различных скоростях до 10 узлов. Ожидается, что эти маневры будут следовать установленному поведению и соответствовать критериям успеха для достижения пункта назначения.
Мастера морских буксиров PSA всегда могли определить, можно ли продолжать испытания, и имели полный контроль над их прекращением в любое время, когда это необходимо.