ТАК ДАЙТЕ ПАЦАМ ПОСЧИТАТЬ ПОТЕРИ
Самая грязная гонка из всех что я ездил позади. Я, наученный горьким опытом, по возвращению домой стал сразу разбирать велосипед. И что же я там обнаружил?
1. Начал с заднего переключателя. Новые ролики, как и недавно установленная звезда, за 10 км потерлись на всю шоссейную тысячу. В роликах стандартные промы, чувствую себя уже не очень, менять не стал, промыл, набил смазки. На удивление чистым оказался механизм шадов+, ничего с ними делать не стал.
2. Еще в ходе гонки я заметил, что тормозов почти не стало, оно и понятно. Колодки стальные, были не новыми, закончились окончательно, но скобки не успел стереть (подложку и поршень тоже)). Благо еще в прошлом сезоне купил новые. Спереди оригинал органика, сзади за те же деньги метал с али. Будем посмотреть как оно.
3. При помощи импровизированного съемка снял на шатуны. Там как всегда болото, левый подшипник еще жив, правый умер в первый сезон, поэтому новая смазка и в путь. Единственное, не успел это сделать вечером и к утру его уже вклинило. Немного повозится пришлось.
4. Хорошо себя показали стоковые втулки, не смотря на воду под колпачками, подшипники чувствуют себя норм. Заодно заглянул в голдиксы, внутри чисто, снаружи грязь.
5. Удивила рулевая, там было сухо и чисто, хотя обычно наоборот. Нижний подшипник тоже умер в первый сезон, но пофиг. Мне ж не барспины на этом делать.
Естественно цепь тоже все. Сварю ее и оставлю на случай подобных говногонок.
По сути, это полная крупноузловая переборка велосипеда. С отмыванием всего заняло у меня примерно 6 часов. Из трат в этот раз только очиститель карбулятора за 300р. Но это потому, что велосипед мой и мне пофиг)
Стоило ли оно того? Да
Хочу ли я еще так? Не в этом году