Отличные новости
Европейское агентство Euro NCAP, которое присуждает рейтинг безопасности автомобилям, скоро начнёт требовать наличие физических кнопок на приборной панели для присуждения 5 из 5 звёзд.
NCAP хочет побороть проблему с чрезмерным использованием сенсорных панелей для управления основными моментами в автомобиле.
Я уже много раз писал, что все эти сенсорные экраны пихают совершенно бездумно и тупо, потому что футуристы в памперсах думают «Вау как жи ета крута 😮 ЭКРАНЫ ВЕЗДЕ КАЙФ ОК БУМЕР ЛУДДИТ ТУПОЙ», а на деле это неудобный кусок кала, внедряемый только ради маркетинга. Если человек хотя бы пару лет проведет за рулем — он понимает что для множества функций нужна просто физическая кнопка, будь то стеклоподъемник, поворотник или включение дворников и омывайки. Эти элементы сотню лет обкатывались и эргономично продумывались не для того чтоб пришел ебанат с сенсором и такой «Если ты хочешь включить дворники зайди в МЕНЮ > УПРАВЛЕНИЕ СТЕКЛАМИ > скроль вниз, там будет ВКЛЮЧИТЬ ЩЕТКИ». Так охуенно елозить по какому-то экрану, когда перед тобой пролетела фура и обосрала обзор грязной лужей.
Причем сенсорное управление — это дерьмо даже в некритичном UX — например в мультимедиа. Примерно в миллион раз удобнее задействовать 1 нейромышечный нейрон и переключить трек физической кнопкой, которая находится прям под пальцем, чем тянуться к ЭКРАНУ не имеющему никакой тактильной отдачи и индикации и отвлекаясь от дороги искать что там очередной UI-дебил нарисовал в качестве иконки, а обезьяна на верстке сделала кривой хитбокс, и все это умножилось на качество сенсора, который от прохладной или мокрой руки не может уловить действие.
По этой же причине все сенсорные клавиатуры (вне мобилок) — кусок ебаного кала, т.к. нормальные клавиатуры имеют пупырки на кнопках F и J специально для того чтоб люди могли ощущать позицию рук в пространстве еще с 19 века.
Для экрана в машине есть только ряд кейсов, где без сенсорного экрана не обойти, и обычно это сводится к банальному навигатору. Другие элементы тупо не нужны.