Forward from: Русский маркетинг
Интернет-магазину OZON удалось договориться с курьерами из Петербурга, которые 5 октября объявили забастовку. Проблема была столь серьезной, что в переговорах лично участвовал директор по инфраструктуре и каналам доставки Нил Спиккетт.
Добавим, что первые жалобы от курьеров были зафиксированы еще летом этого года, когда OZON перешел на новую систему мотивации сотрудников: если раньше курьеры получали оплату за каждую коробку + вес + объем, то сейчас им платят только за заказ (задание). В так называемом задании может быть несколько коробок с разным весом, но оплату вы получите как за один заказ.
Но и это еще не все: согласно новой системе мотивации, всего существует 3 категории заказов: доставленные, отмененные и недоставленные. И если раньше курьер получал понижение коэфицента только за недоставленные заказы, то сейчас им считается любой отмененный заказ. Пример: клиент уехал в другой город и не готов принять заказ. Менеджер засчитывает его за отмененный и ваш коэфицент (как курьера) понижается.
Логично предположить, что часть курьеров просто устала от подобного отношения, создала профсоюз и объявила забастовку. Сейчас правда, все проблемы вроде как уладили, доставка работает в прежнем режиме. Но вот что будет с этими сорока курьерами дальше — очень интересно.
Добавим, что первые жалобы от курьеров были зафиксированы еще летом этого года, когда OZON перешел на новую систему мотивации сотрудников: если раньше курьеры получали оплату за каждую коробку + вес + объем, то сейчас им платят только за заказ (задание). В так называемом задании может быть несколько коробок с разным весом, но оплату вы получите как за один заказ.
Но и это еще не все: согласно новой системе мотивации, всего существует 3 категории заказов: доставленные, отмененные и недоставленные. И если раньше курьер получал понижение коэфицента только за недоставленные заказы, то сейчас им считается любой отмененный заказ. Пример: клиент уехал в другой город и не готов принять заказ. Менеджер засчитывает его за отмененный и ваш коэфицент (как курьера) понижается.
Логично предположить, что часть курьеров просто устала от подобного отношения, создала профсоюз и объявила забастовку. Сейчас правда, все проблемы вроде как уладили, доставка работает в прежнем режиме. Но вот что будет с этими сорока курьерами дальше — очень интересно.