Беседка

Вновь заседание Мосгордумы!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.

Председатель Шапошников сегодня представит аж три федеральных законопроекта… с разными способами борьбы с курением. Текстовая трансляция — там же, где и всегда: https://t.me/mgd_broadcast

Чем отличаются Митино и Путилково, расположенные вплотную друг к другу?

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.

Да ничем, кроме одного простого юридического факта: Митино — один из 146 районов Москвы, а Путилково — даже не город, а часть городского округа Красногорск Московской области. Они входят в Московскую агломерацию, но с разным формальным статусом. Этим примером я начала сегодняшний ролик о том, как в XXI веке нужно работать с проблемами агломераций. Включайте: https://youtu.be/zRvJCNWw6HI

Вы любите троллейбус, я люблю троллейбус, все любят троллейбус!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.

Ну, кроме Собянина... Я, кстати, только недавно осознала, откуда взялось такое название: trolley-bus. Дело в том, что самые первые прототипы будущих троллейбусов получали электропитание с помощью небольшой тележки, ездившей по натянутым сверху проводам. Вот так с конца XIX века и осталось — «тележко-бус» :)

Ну а о том, куда успел доехать и заехать троллейбус за почти полтора века своей жизни, рассказываю подробно в ролике, включайте: https://www.youtube.com/watch?v=wnBTig_ofkY

​​Пошёл третий год моей переписки с чиновниками об уникальном трамвае модели 71-630.

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.

В январе 2022 года я узнала, что в Краснопресненском трамвайном депо уже больше десяти лет под открытым небом грустит вагон №3100 модели 71-630. Это уникальная разработка Усть-Катавского вагоностроительного завода середины нулевых: одна из первых отечественных моделей низкопольных скоростных трамваев, к тому же — первая сочленённая модель с двумя кабинами.

Я предложила привести вагон в чувство и отдать в коллекцию Музея транспорта Москвы. В Дептрансе отнеслись к моей идее без особого энтузиазма, но и отнекиваться не стали. Дирекция транспортного обслуживания провела экспертизу и решила, что вагон вполне достоин места в Музее.

Затем начались сложности. Оказалось, что документация на вагон не сохранилась вообще нигде, даже на заводе. Это обстоятельство привело Дептранс в замешательство: работа застряла на этапе оценки стоимости реставрации. При этом мне на заводе ответили, что и без документов готовы отреставрировать трамвай, прикинули стоимость и сроки.

Это было в прошлом июле. С тех пор в Дептрансе мне отвечали одно и то же: нам сложно, мы прорабатываем вопросик. К марту 2024 года читать такие отписки мне порядком надоело. В очередном обращении я спросила прямо: что сейчас вообще происходит с трамваем?

Обращение, видимо, затронуло струны души первого замруководителя Дептранса — он прислал весьма подробный ответ. Оказывается, за прошедшее время вагон успели прикрыть от солнца и осадков, а за «проработкой вопросика» скрывается подготовка иска о признании вагона безхозяйным. Завод при этом почему-то решил заигнорить Дептранс (у меня такой проблемы не было!).

Видимо, эта история не закончится до истечения моих депутатских полномочий. Но Дептранс сейчас всё-таки идёт по верному пути, пусть и медленно. До сентября я буду внимательно следить за происходящим и стимулировать чиновников ускоряться: даже с защитой от дождя годы не идут на пользу трамвайному вагону!

Сегодня обсудим собянинское метро.

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.

Ежегодно к отчёту Собянина каждому депутату МГД выдают красивый альбом, наполненный цифрами достижений Правительства Москвы. Там всегда есть и про метро: столько-то станций ввели в эксплуатацию, столько-то всего километров в системе. Но все ли эти километры реально нужны? Все ли новые станции удобны для пассажиров? Что транспортные чиновники отложили в долгий ящик и почему? Рассказываю в новом видео: https://www.youtube.com/watch?v=ns8TJ4BLoPY

​​На прошлой неделе к нам в Мосгордуму приходил с отчётом Баранов, начальник московской полиции.

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.

Он принёс нам, как всегда, кино с тревожной музыкой и презентацию с россыпью цифр.

Хороший, качественный отчёт бюрократа, который по существу не хочет или не может ничего сказать. Цифры в вакууме, из которых нельзя никакого вывода сделать кроме: Москва большая и в ней происходит… что-то. В таких-то категориях преступлений раскрываемость повысили, церковь при ГУ МВД отреставрировали, столько-то тысяч человек по камерам (240 000 камер в городе!) распознали, а ещё много чего отрегулировали, ограничили и обеспечили. Но сколько из распознанных граждан на самом деле не совершали никаких правонарушений, а просто разок сходили на митинг и попали в базу потенциальных экстремистов? Почему не расследуются вопиющие случаи применения сотрудниками полиции насилия к задержанным гражданам?

Наконец, как призванные произвести неизгладимое впечатление на депутатов цифры из доклада соотносятся с ужасным терактом 22 марта? Да, формально отчёт был за 2023 год, но не сказать ни слова о Крокусе всего через пять дней после трагедии — это странно и мне лично непонятно.

Фракция Яблока не поддержала отчёт Баранова в пятый раз за пять лет.

Весна пришла, пора обсудить разнотравье!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.

А если конкретнее — зачем в городе нужна растительность, особенно та, которая цветёт, как с ней работают в разных городах мира и в Москве. Включайте, пока ещё разнотравье только даёт всходы: https://youtu.be/Xnbd30Ddw3U

Мосгордума вновь решила позаседать.

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.

Сегодня самое важное — отчёт начальника московской полиции Баранова за прошлый год. Как обычно, следить за текстовой трансляцией можно здесь: https://t.me/mgd_broadcast

Монорельс не отпускает человечество.

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.

Идее монорельса недавно исполнилось два века. За прошедшее время её воплощали в жизнь во множестве городов мира, из раза в раз натыкаясь на одни и те же проблемы. Что с монорельсом не так и почему он всё ещё не в архиве цивилизации? Рассказываю в новом видео: https://youtu.be/KNYLDQaNk0E

​​Новости об улице Образцова, где в январе был сбит Лев Рубинштейн.

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.

Как вы помните, в феврале я отправила обращение Собянину с предложением радикально расширить тротуары на этой улице, в точности так, как недавно сделали на Бауманской. Так улица Образцова стала бы намного безопаснее для пешеходов.

Собянин как обычно переслал моё обращение в Дептранс, а там над ним как следует помедитировали и даже сформулировали собственные предложения. Вот только их качество пока оставляет желать лучшего.

Дептранс хочет организовать пешеходные переходы со светофорами и полноценные трамвайные платформы — видимо, приподнятые, «венские». Тут возникает два вопроса.

Во-первых, зачем делать переходы регулируемыми? На улице Образцова очень скромный трафик, ожидание зелёного сигнала светофора на пустой улице лишь повысит риск перехода на красный.

Во-вторых, новые платформы, которые несомненно хороши сами по себе, будут устроены не на самом злополучном перекрёстке, а в некотором отдалении, и на безопасность перехода толком не повлияют. Непонятно, почему Дептранс пока не хочет сделать, как предложила я — просто расширить тротуар до трамвайных путей.

Вопросы эти риторическими не останутся: мы уже готовим новое обращение в Дептранс. Я буду внимательно следить за этой историей, чтобы чиновники безо всякого контроля не ухудшили улицу Образцова вместо её исправления.

На моём канале — новый ролик!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.

Но не про выборы... А про урбанистику и про успешное гражданское движение. Включайте: https://youtu.be/akYcpxHy0nE

Что общего у Советского Союза и США?

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.

Проблемы застройки. Советские микрорайоны и типичная американская субурбия пытались решить одну и ту же проблему совсем разными путями, но оказались губительны для городов. В новом видео рассказываю, почему и как так вышло: https://youtu.be/wfDJOANJTv8

​​В Мосгордуме как всегда всё спокойно.

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.

Можно подумать даже, что на дворе не февраль 2024 года, и самокаты — действительно важнейший вопрос на повестке дня.

Председатель Думы Шапошников последние пару лет уделяет теме «средств индивидуальной мобильности» (так бюрократы называют самокаты) повышенное внимание. Можно было бы ожидать, что, изучив тему, он придёт к самому простому и разумному выводу: велосипедам и самокатам нужно своё место на улицах — инфраструктура, а именно велополосы и велодороги, и развивать её следует опережающими темпами, чтобы не создавать столпотворения самокатов на тротуарах.

Вот только вместо этого у него пока получился федеральный законопроект с новыми штрафами для тех самокатчиков, кто нарушает правила дорожного движения, а ещё тех, кто употребляет всякое уже после ДТП или (моё любимое) отдаёт самокат уже употребившему.

В пояснительной записке проекта я нашла статистику: за 9 месяцев 2023 года в Москве произошло 665 ДТП с самокатами, погибло 2 человека. За тот же период в 1888 ДТП погибло 100 пешеходов. Если считать по всей России, то в 2647 ДТП с СИМ погиб 31 человек, а в 97946 ДТП с автомобилями — 10360 человек. Масштаб проблемы не сравним, и есть ощущение, что уважаемые коллеги попросту занимаются популизмом.

Депутаты в прошлую среду почти единогласно одобрили постановление с проектом ФЗ. Но дискуссия получилась очень даже живой, с полярными оценками. Я была рада услышать, как Елена Янчук, Михаил Тимонов, Павел Тарасов говорят не только о штрафах, но и о велоинфраструктуре! Раньше я в этом вопросе была в МГД в одиночестве.

Были и противоположные мнения: надо, мол, «просто запрещать» самокаты на улицах (не стану показывать пальцем на авторов)!

Шапошников в итоге выразил надежду, что «инфраструктура появится в будущем». Но вот беда — никакая проблема не решается надеждой. Сколько ни надейся, что людей перестанут сбивать на улицах города, само оно не произойдёт. И велоинфраструктура на улицах тоже появляется не от надежды на неё, а от того, что её целенаправленно строят.

«Последний адрес».

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.

Вы наверняка встречали на стенах города маленькие неприметные таблички с именами и профессиями репрессированных при советской власти. Сегодня поговорим о том, что такое проект «Последний адрес» и что происходит с табличками сегодня: https://youtu.be/mx3KJoSW0OA

Сегодня снова будем дистанционно заседать в Мосгордуме.

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.

Впервые за многие месяцы помимо законопроектов от единороссов рассмотрим проект моего коллеги по фракции Сергея Митрохина — он предлагает вернуть наконец в Москву публичные слушания. Текстовая трансляция, как обычно, здесь: https://t.me/mgd_broadcast

​​Как нам обустроить улицу Образцова?

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.

После трагической гибели Льва Рубинштейна среди урбанистов завязалась дискуссия: что нужно сделать, чтобы на улице Образцова больше никого не сбили насмерть? Наличие пешеходного перехода Рубинштейна не спасло, а водитель, судя по всему, был здоров и трезв. Значит, проблема в самом устройстве улицы, и его можно и нужно изменить.

Специалисты сформулировали два предложения. В первом к небольшому расширению тротуаров, сокращающему площадь перекрёстка с Трифоновской улицей, прибавлено снижение максимальной скорости движения и обустройство приподнятых автобусных и трамвайных остановок, а также переходов — где это возможно.

Второе получилось проще: ограничиться расширением тротуаров, но сделать это радикально, до трамвайных путей, идущих по центру улицы. Именно так недавно реконструировали Бауманскую улицу. Перекрёсток становится ещё меньше, а значит, меньше будет и конфликтных точек, где может произойти авария. Трамваю же это никак не повредит — на улице Образцова небольшой автомобильный трафик.

Мы с командой, изучив оба варианта, отдали предпочтение второму и изложили его в недавнем обращении Собянину. Посмотреть, какой придёт ответ, можно будет здесь.

Сегодня для вас видео о трамваях!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.

Решила сделать подборку самых дурацких решений, которые транспортные чиновники принимают, лишь бы не развивать в своём городе трамвай. В видео — турникеты в 2024 году, трамваи по встречке и вечный московский капремонт путей (и это ещё не всё!): https://youtu.be/tzMHqeNO1VY

Сегодня видео о пешеходах, камерах и штрафах.

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.

Научная, хм, статья главного московского автоинспектора — повод поговорить о том, работают ли штрафы в адрес пешеходов, перебегающих дорогу там, где им удобно, и как нужно действовать на самом деле. Посмотрите: https://www.youtube.com/watch?v=O32OKYJq9ZI