Медиапалуба

🔥Балтийский завод победил в номинации «Лучший фотообраз» на всероссийском конкурсе «Корпоративный календарь»

Балтийский завод (входит в ОСК) подбедил в номинации «лучший фотообраз» на всероссийском ежегодном конкурсе «Корпоративный календарь-2024».

На конкурсе Балтийский завод представил проект календаря под названием «Мы строим атомный флот страны», состоящий из портретов сотрудников предприятия.

«Мы по праву гордимся судами, построенными на нашем заводе, поэтому на обложке корпоративного календаря красуется головной универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Арктика». Создание таких «гигантов» было бы невозможно без судостроителей – специалистов высочайшего класса и настоящих профессионалов своего дела. В процессе разработки концепции календаря было решено сделать акцент на том, что представляет для нас главную ценность – это люди, наши балтийцы!

Идея создания календаря с балтийцами пришла нам осенью прошлого года. Концепт был сформирован за 1 день, а далее – выбирать сотрудников, фотографировать, ретушь и дизайн – в сумме вся работа заняла 2 недели», – прокомментировали свою победу на предприятии.

Также лауреатом номинации «Юбилейный календарь» стал проект «Палитра славных кораблей» Центра судоремонта «Звездочка» (входит в ОСК).

@mediapaluba #судостроение

⚒На Байкале реконструируют причал паромной переправы на острове Ольхон

Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по результатам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий. Переправа поселка Сахюрта – островная часть острова Ольхон в Иркутской области в сутки в среднем может принять 2783 человека, а среднегодовой грузопоток составляет 567 тыс. тонн. Навигация между островом Ольхон и материком открыта с мая и до конца декабря. Несмотря на активное судоходство, сейчас на острове нет современной инфраструктуры для причаливания паромов. Об этом сообщает пресс-служба Главгосэкспертизы.

«Предполагается, что причальное сооружение возведут из массивовой кладки, на естественном основании. Отметки верха конструкции пирса и причальной стенки назначены в соответствии с характеристиками швартующихся судов и уровенным режимом озера Байкал. Отметка подошвы фундамента определена с учетом обеспечения гарантированной глубины для парома большей грузоподъемности – «Ольхонские ворота». Материал конструкции – сборный железобетон. Конструкция причального сооружения представляет собой кладку из бетонных массивов с зазорами между блоками 2 см. Элементы массивов объединяются при помощи вертикальных отверстий, заполненных монолитным бетоном», – рассказал главный эксперт проекта Валерий Овчинников.

Проектом предусмотрена реконструкция существующих причальных сооружений паромной переправы на острове Ольхон и участка дороги на подходах к причалу, а также строительство зданий поста охраны, павильона для пассажиров и других вспомогательных сооружений. Кроме того, будет оборудовано наружное освещение, очистные сооружения, сети водоотведения и электроснабжения.

@mediapaluba #судоходство

❗️Минпромторг и Банк ВТБ разработают инвестиционную программу для ОСК

В России будет разработан долгосрочный комплекс мер, направленных на развитие компетенций отечественных производителей в области судостроения. Такое поручение дал Председатель Правительства Михаил Мишустин по итогам стратегической сессии по вопросу развития Объединенной судостроительной корпорации.

Отвечать за выполнение этой задачи будут Минпромторг, Минфин и Минэкономразвития. Документ должен быть представлен в Правительство до 25 декабря. Реализация комплекса мер будет рассчитана на срок до 2035 года.

Помимо разработки комплекса мер по развитию отечественных компетенций, Минпромторгу предстоит до 4 сентября актуализировать Стратегию развития судостроительной промышленности до 2035 года с учетом анализа рынков судостроения и трендов их развития.

Также Минпромторгу совместно с Минтрансом, Минсельхозом, Минвостокразвития и Минфином поручено до 30 октября представить предложения по расширению программ льготного лизинга гражданских судов водного транспорта, в том числе проработать вопрос о расширении количества их операторов. Предложения по финансированию таких программ будут подготовлены Минфином и Минпромторгом до 27 ноября.

Отдельный блок поручений касается непосредственно развития Объединенной судостроительной корпорации, в состав которой входит до 80% всех судостроительных мощностей. В частности, Минпромторгу совместно с Банком ВТБ до 3 июля необходимо обеспечить разработку инвестиционной программы корпорации. В нее должны быть включены мероприятия по обновлению существующих и созданию новых производственных мощностей для достижения заявленных стратегических целей развития корпорации до 2035 года.

Кроме того, до 2 октября Минпромторгу поручено обеспечить доработку и утверждение стратегии развития Объединенной судостроительной корпорации, предусмотрев внедрение лучших практик Координационного центра Правительства по мониторингу и координации исполнения мероприятий стратегического развития.

@mediapaluba #судостроение

⚒Пермская судоверфь изготовит модульный причал для набережной музея-заповедника в Соликамске

Пермская судоверфь и МАУК «Музей-заповедник «Сользавод» заключили соглашение на изготовление и установку модульного причала для маломерных и круизных пассажирских судов в Соликамске. Об этом судостроительное предприятие сообщает в своих социальных сетях.

Обустройство причала позволит увеличить количество туристов и экскурсантов, посещающих Соликамский городской округ и повысить посещаемость местного музея деревянного промышленного зодчества и других объектов культуры, в том числе за счет введения новых туристических маршрутов.

@mediapaluba

⛔️Сообщается о массовом сбое в работе «пиратских» версий ПО AutoCAD

Пиратские версии программы AutoCAD перестали работать у российских пользователей, сообщает Mash.

AutoCAD — это программное обеспечение для точного проектирования и создания цифровых чертежей, планов, схем и виртуальных трехмерных моделей. В том числе ПО использовали многие российские судостроительные проектно-конструкторские компании. В марте 2022 года разработчик сообщил, что приостанавливает свою работу в РФ из-за санкций.

Сейчас в России продолжают разработку и доработку аналогов иностранных программ для нужд судостроения и машиностроения. Многие предприятия перешли на отечественные CAD такие, как «Компас 3d», T-Flex, «Нанокад».

@mediapaluba #технологии

🔥Cemre Shipyard завершила строительство крупнейшего в мире судна для перевозки живой рыбы NB77 Seigrunn

Турецкая верфь Cemre Shipyard завершила строительство крупнейшего в мире судна для перевозки живой рыбы NB77 Seigrunn. Заказчиком выступила норвежская компания Seistar Holding и, в данный момент, судно уже находится на базе компании в Норвегии.

Проект разработан норвежским конструкторским бюро Salt Ship Design.

Судно длиной 69,9 метров, шириной 16,8 метров и осадкой 6,4 метров, построено по правилам класса DNV GL. Оно способно развивать скорость до 11,5 узлов и комфортно разместить 12 членов экипажа.

Силовая установка судна состоит из электродвигателя ABB мощностью 950 киловатт и двух дизель-генераторов Man. Компания Brunvoll поставила два подруливающих устройства типа FU63, а аварийный генератор — Margen John Deere. Аккумуляторная батарея Corvus Energy с воздушным охлаждением имеет мощность 1000 кВт·ч.

Судно оснащено тремя круглыми аквариумами емкостью 2 200 м³. Рыба загружается из рыбных ферм прямо на судно, где она транспортируется с использованием полуоткрытой и закрытой циркуляции морской воды в аквариумах. Затем рыба выгружается на перерабатывающий завод, где происходит ее оценка и сортировка с последующей переработкой. Судно также может использоваться для транспортировки молоди между различными прибрежными фермами.

@mediapaluba #судостроение #рыболовство

⚒На Череповецком судостроительном заводе построили баржу проекта RBD 4608

Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала акт технической приемки первой сухогрузной баржи проекта RBD4608 в серии из восьми, построенной на Череповецком судостроительном заводе. Подробности передает пресс-служба компании.

Контракт на строительство был подписан в сентябре 2023 года. Реализация проекта осуществляется в рамках инвестпроекта по обновлению гражданского водного транспорта России с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).

На сегодня это первое судно, принятое ГТЛК в ходе работы по реализации инвестпроекта. Ожидается, что баржа будет передана в лизинг судоходной компании до начала лета и будет использоваться на маршрутах от Череповца до Астрахани и обратно, — отмечает пресс-центр ГТЛК.

Баржи проекта RBD4608 грузоподъемностью 600 тонн предназначены для перевозки минеральных-строительных материалов, зерна. Суда подходят для использования в составе каравана из 12-15 небольших барж и двух буксиров, везущих суммарно до 9 тысяч тонн разных грузов. При таком сценарии значительно уменьшается время погрузки-разгрузки в пути следования (за счет выведения отдельных барж для обработки без потери хода и последующего их возвращения в основной состав) и удешевляется логистика.

@mediapaluba #судостроение

❗️Суд не удовлетворил жалобу финской Wartsila на взыскание с завода «Адмиралтейские верфи» двух миллионов евро

Арбитражный суд Северо-Западного округа не удовлетворил жалобу финской машиностроительной компании Wartsila Solutions на взыскание в пользу завода «Адмиралтейские верфи» около 2,38 миллиона евро, пишет агентство «Прайм» со ссылкой на материалы дела. Финская компания оспаривала ранее вынесенное решение арбитражного суда Петербурга и Ленобласти.

В сентябре прошлого года Арбитражный суд Петербурга взыскал с Wartsila 2,3 млн евро в пользу «Адмиралтейских верфей». Согласно решению суда первой инстанции, с финской компании взыскивались не возвращенные авансовые платежи по двум контрактам на поставку оборудования для строящихся на верфях рыболовных траулеров.

@mediapaluba #судостроение #рыболовство

⛴Из Калининграда в Санкт-Петербург транспортировали накатные грузы экспериментальным способом

Многофункциональное судно «Синегорск» доставило автомобили-рефрижераторы, груженные замороженной пищевой продукцией из Калининграда в Санкт-Петербург и обратно. Подробности сообщает Мининфраструктуры Калининградской области в социальных сетях.

Погрузка и выгрузка авто в портах осуществлялась вертикальным способом с использованием судовых кранов, что значительно сократило время грузовых работ.

Ходовые характеристики судна также обеспечили короткий срок доставки — менее, чем за двое суток, что способствовало перевозке замороженной продукции в режиме «термос» без нарушения нормативных требований для перевозки такого вида грузов.

Это был экспериментальный рейс, детали которого разработаны с участием специалистов Холдинга «Мираторг» и оператора линии — «Атлант-Шиппинг». Эксперимент выявил альтернативный способ доставки накатных грузов, — отметили в Министерстве.

@mediapaluba #судоходство

⚒На АСПО заложили головной земснаряд проекта 93.159А

На производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта (входит в ОСК) состоялась закладка киля головного земснаряда со сменным фрезерным/роторно-ковшовым рыхлителем российского проекта 93.159А.

Как сообщает пресс-служба корпорации, контракт на поставку 6 самоходных судов был заключен в 2023 году с Государственной транспортной лизинговой компанией. Земснаряды будут строиться по отечественному проекту, разработанному ГЦКБ «Речфлота» с использованием российского судового комплектующего оборудования.

В этом году на заводе планируется заложить еще 2 земснаряда, в 2025 году – еще 3.

@mediapaluba #судостроение

🔥На «Окской судоверфи» заложили головной танкер «Аргунь» проекта 23630

В четверг, 18 апреля на «Окской судоверфи» прошла торжественная церемония закладки головного малого морского танкера «Аргунь» проекта 23630 «Умба» для ВМФ РФ.

Как сообщило агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу Минобороны РФ, от Военно-морского флота России в церемонии принял участие заместитель главнокомандующего ВМФ по материально-техническому обеспечению генерал-майор Алексей Кияшко. Он отметил, что закладка нового судна имеет большое значение для вспомогательного флота ВМФ, интенсивность работы которого растет из года в год.

Всего планируется построить несколько единиц танкеров этого проекта (точное количество не уточняется).

Первый серийный танкер будет носить имя «Юрий Халиуллин», в честь доктора технических наук, профессора, контр-адмирала Юрия Михайловича Халиуллина, который внес большой вклад в подготовку инженерных кадров для ВМФ и поддержание технической готовности кораблей ВМФ.

Танкер проекта 23630 имеет полное водоизмещение более 4700 тонн при длине 86 метров. Он способен ходить во льдах и может использоваться для дозаправки топливом и пресной водой кораблей и судов в море, на рейде и у причала. Скорость полного хода судна — 12 узлов, дальность плавания — 2500 миль при автономности 30 суток. Экипаж судна — 29, группа антитеррора — 8 человек.

@mediapaluba #судостроение #вмф

⚓️Порт Корсаков включили в маршрут первого субсидируемого каботажного рейса по Севморпути

Морской порт Корсаков вошел в маршрут первого в 2024 году субсидируемого каботажного рейса по Северному морскому пути, пишет Минтранс Сахалина.

Согласно проекту расписания перевозчика ФГУП «Атомфлот», первый рейс запланирован с 14 июля по 22 сентября. Планируемая дата захода в морской порт Корсаков – 10 августа.

Маршрут, представленный на фото, может быть скорректирован в части добавления или изменения ротации портов, — отмечается в сообщении Министерства. — Льготные тарифы будут определены в мае после проведения отбора судоходных компаний на перевозку груза.

Субсидируемые каботажные рейсы реализуются по федеральному проекту «Развитие Северного морского пути», входящего в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. В этом году количество портов на маршруте увеличится на три точки. Помимо Корсакова, в него также войдут Сабетта на Ямале и Дудинка в Красноярском крае.

@mediapaluba #порты #судоходство

⚒Китайская компания построит зерновой терминал в порту Махачкалы

Китайский холдинг Famsun Group намерен построить в Махачкалинском морском торговом порту зерновой терминал мощностью перевалки 1,5 млн тонн в год, сообщили в Министерстве сельского хозяйства и продовольствия Республики Дагестан.

Соответствующий проект в столице Дагестана презентовали вице-президент холдинга Жанг Е и руководитель представительства компании в России Михаил Макеев.

Предполагается, что новый зерновой терминал будет иметь мощность 1,5 млн тонн в год с нормой единовременного хранения до 100 тыс. тонн. Сейчас перевалочные мощности махачкалинского порта составляют 500 тыс. тонн в год.

@mediapaluba #порты

🍅Из Туркменистана в Россию впервые по МТК «Север – Юг» отправили томаты

Первая партия свежих томатов из Туркменистана прибыла в Россию напрямую морским транспортом по МТК «Север – Юг» в пункт пропуска Оля. Как сообщили в Астраханской таможне, это первый подобный рейс. Паром вышел из порта Туркменбаши с 40 автомашинами с прицепами, наполненными помидорами. Для перемещения скоропортящихся товаров использовали специальные кузовы-контейнеры, поддерживающие необходимый температурный режим.

Более 80 транзитных деклараций подано на таможенный пост Морской порт Оля Астраханской таможни для дальнейшей отправки грузов в города России.

В обратный рейс в Туркменистан паром отправился по Каспийскому морю с 800 тоннами белорусских сыров, российских молочных продуктов и товаров народного потребления в 42 грузовых транспортных средствах.

За последние 5 лет через таможенный пост Морской порт Оля морским транспортом импортировались только строительные товары, в основном из ОАЭ и Ирана: цемент, керамическая плитка, полипропилен, автомобили. Таможенный контроль скоропортящихся товаров осуществляется в приоритетном порядке. Мы понимаем, как важно сохранить свежесть овощей и оперативно доставить их потребителям. Поэтому таможенные формальности проходят в максимально сжатые сроки, – пояснил начальник таможенного поста Морской порт Оля Астраханской таможни Олег Лычагин.

@mediapaluba #порты #судоходство

🐟Росимущество выставило на продажу крупнейший в мире рыболовный судно-завод «Владивосток 2000»

Сегодня Росимущество выставило на торги обращенное в собственность Российской Федерации рыболовное судно «Владивосток 2000». Об этом сообщает пресс-служба «Росимущества».

Аукцион проводится в электронной форме на электронной торговой площадке Сбербанк-АСТ, начальная цена судна составляет 2 114 900 000.00 рублей с учетом НДС, размер задатка — 211 490 000.00 рублей, говорится в сообщении.

Подать заявку можно будет с 17.04.2024 10:00 до 12.05.2024 16:00 по московскому времени. Торги пройдут 15 мая 2024 года в 10:00.

Напоминаем, что судно построено в городе Йокогама в Японии в 1980 году. «Владивосток 2000» является крупнейшим в мире рыбным заводом и способен переработать до 2 тысяч тонн рыбы в сутки. Судно пришвартовано в порту Владивосток.

@mediapaluba #рыболовство

❄️НЭС проекта 23680 «Иван Фролов» заложат на «Адмиралтейских верфях» в 2025 году

В Ледовом бассейне Арктического и антарктического научно-исследовательского института 17 апреля завершились испытания модели научно-экспедиционного судна «Иван Фролов», сообщили в ААНИИ. Модельные испытания — заключительный этап технического проектирования, пояснили в пресс-службе организации. Модель будущего судна преодолевает поля сплошного ровного и торосистого льда, искусственно созданные в Ледовом бассейне при температуре -18°С. Таким образом, экспериментальным путем подтверждается одна из ключевых характеристик судна ледового плавания – ледопроходимость, и др.

Строительство крупнейшего в мире научно-экспедиционного судна в ближайшее время выйдет в практическую плоскость, — отметил Александр Макаров, директор учреждения. — НЭС «Иван Фролов» должен будет работать во всех широтах от Северного полюса до берегов Антарктиды. Главной его задачей станет обеспечение российских полярных станций, доступность которых зачастую ограничена непреодолимыми льдами. Соответственно, мы предусматриваем техническую возможность выгрузки экспедиции на необорудованный берег. Новое судно также сможет перевозить достаточные объемы грузов — до 2,5 тысяч тонн. Научно-исследовательские морские работы также потребуют от судна высокой маневренности, которые также будут учтены в проекте.

Андрей Юрьев, руководитель проекта АО «Адмиралтейские верфи» рассказал, что для изготовления 30 секций корпуса судна уже разработана рабочая конструкторская документация:

Большая часть из них прошла резку и уже находится на этапе узловой сборки, несколько собраны в объем, две закладные секции в прошлом месяце предъявлены заказчику и Российскому морскому регистру судоходства. Вся документация технического проекта разработана и находится на финальной стадии рассмотрения Регистром, завершение процесса одобрения проекта и получение положительного заключения запланированы в апреле.

Читать подробнее - https://paluba.media/news/75424

@mediapaluba #судостроение