انجمن مهندسی هوافضا فردوسی

انجمن های علمی برتر سراسرکشور برگزار میکنند

🔔 دوره آموزشی مهندسی تعمیر و نگهداری

📚مدرس: مهندس فربد هادی نژاد
کارشناس ارشد مکانیک بیوسیستم/ انرژی های تجدیدپذیر

⏳مدت زمان دوره: ۸ ساعت

🔰 آنلاین

📜 همراه با صدور گواهی

🔷🔶سر فصل ها:
🔹🔸مباحث تخصصی مورد نیاز تمام کارخانه‌های صنعتی برای جایگاه مسئول فنی
🔷fix and care system:
🔹Breakdown Maintenace
🔹PDCA
🔹Unplanned Maintenace
🔶Planned Maintenace:
🔸Corrective Maintenance
🔸Adaptive Maintenance
🔸Preventive Maintenance
🔸Lubrification system
🔸coolling system

💸 هزینه دوره با تخفیف ویژه: ۲۵۰تومان
💸 هزینه برای دانشجو های فردوسی: ۲۳۰تومان

با دعوت از ۴نفر از دوستان خودتون میتونید از تخفیف ۲۰ درصدی استفاده فرمایید

📇 جهت ثبت نام و یا کسب اطلاعات بیشتر میتوانید از طریق راه های زیر اقدام فرمایید.
@amozesh_daneshjoyi  تلگرام
09922823665  واتساپ و تماس وپیامک
https://eitaa.com/King_1401ایتا

📢 #فرصت_شغلی
#استخدام

⚙ نام مجموعه: شرکت نادین سیال صنعت توس

📌 حوزه فعالیت: طراحی، مشاوره و ساخت مبدل های حرارتی

🎓 رشته و مقطع تحصیلی:
• کارشناسی ارشد یا دکتری رشته مکانیک در حوزه تبدیل انرژی و سیالات

🗺 موقعیت مکانی:
• پارک علم و فناوری خراسان، خیابان دانش، دانش ۱، واحد ۱۰

⏰ زمان فعالیت:
• شنبه تا چهارشنبه ۸ الی ۱۶:۱۵
• پنجشنبه ۸ الی ۱۴

📋 شرایط عمومی:
• آقا - خانم
• دارای روحیه تیمی، متعهد و مسئولیت‌پذیر
• پر‌انرژی و خستگی ناپذیر
• حسن خلق و انعطاف‌پذیر
• صبور

💡 شرایط کاری:
• تسلط به نرم‌افزار‌های تحلیلی سیالاتی
• آشنایی کافی به نرم‌افزار‌های مدلسازی
• آشنایی کافی با استانداردهای ساخت مبدل‌های حرارتی

💵 حقوق و مزایا:
• بر مبنای قانون کار (برحسب توانمندی‌ همکار، امکان افزایش حقوق نیز وحود دارد.)

📞 از افراد دارای شرایط، دعوت به عمل می‌آید تا رزومه خود را به آدرس زیر جهت همکاری ارسال فرمایند.

🔖 راه ارتباطی:
• ایتا، تلگرام، واتساپ و تماس:
09029401632


#انجمن_علمی_مهندسی_هوافضا ✈🚀
#ارتباط_صنعت_و_دانشگاه

@aerospace_fum
@engfum
@ssafum‌

🎉 فایل ضبط شده چهارمین جلسه از سلسله جلسات "Plan A" در صفحه آپارات انجمن قرار گرفت

📌 موضوع جلسه: گرایش "سازه"


لینک جلسه:
https://aparat.com/v/pbt2d6g

#planA
#انجمن_علمی_مهندسی_هوافضا ✈️🚀

@aerospace_fum
@engfum
@ssafum

#planA
#انجمن_علمی_مهندسی_هوافضا ✈️🚀

@aerospace_fum
@engfum
@ssafum

📢 #فرصت_شغلی
#کارورزی

⚙ مرکز نوآوری موتور‌های بنزینی "پارک علم و فناوری دانشگاه فردوسی مشهد" در راستای گسترش یکی از طرح‌های تحقیقاتی با موضوع "استفاده از هیدروژن جهت کاهش مصرف سوخت و آلایندگی خودرو" از دانشجویان علاقمند به این زمینه، دعوت به همکاری می‌نماید.

🎓 رشته: مهندسی مکانیک، مهندسی برق، مهندسی کامپیوتر

💡 با‌ توجه به اینکه این طرح تحقیقاتی دارای سرمایه‌گذار می‌باشد، در امتداد این طرح، امکان ایجاد یک واحد فناور حول این موضوع محوری در پارک علم و فناوری وجود دارد.

📞 از افراد دارای شرایط، دعوت به عمل می‌آید تا رزومه خود را به آدرس زیر جهت همکاری ارسال فرمایند.

🔖 راه ارتباطی: @Aeroadmin403


#انجمن_علمی_مهندسی_هوافضا ✈🚀
#ارتباط_صنعت_و_دانشگاه

@aerospace_fum
@engfum
@ssafum‌

📢 #فرصت_شغلی  
#کارورزی  
 
⚙ نام مجموعه: آریاکاوان

📌 حوزه فعالیت:  
تولیدکننده لوله، اتصالات، مخازان فایبرگلاس (GRP) و ماشین ساز  
 
🎓 رشته و مقطع تحصیلی: 
مهندسی مکانیک و هوافضا  

🗺 موقعیت مکانی:  
دفتر مرکزی: مشهد، احمدآباد، بلوار بعثت
کارخانه: شهرک صنعتی کاویان 

⏰ زمان فعالیت: ۸ الی ۱۵

💡 شرایط کاری:
• علاقه‌مندی به حوزه فعالیت
• آزمون هاي دراز مدت هیدرواستاتیک و کرنش لوله های GRP به همراه کنترل کیفیت لوله های پلیمری
• تهیه دستورالعمل کنترل کیفیت طبق استاندارد تیرهای برق و پایه‌های روشنایی از جنس GRP 

📞 از افراد دارای شرایط، دعوت به عمل می‌آید تا رزومه خود را به آدرس زیر جهت همکاری ارسال فرمایند.  
 
🔖 راه ارتباطی:
@soroosh166
 

#انجمن_علمی_مهندسی_هوافضا ✈🚀 
#ارتباط_صنعت_و_دانشگاه 
 
@aerospace_fum 
@engfum 
@ssafum‌

برخی از نکات علمی و دانشی آموخته شده در این بازدید:

🔹️دلیل استفاده از موتورهای توربوفن بجای توربوجت در هواپیماهای مسافربری، افزایش دبی جریان گذرنده از موتور و در نتیجه افزایش مقدار تراست به ازای میزان مصرف سوخت است. این امر بدلیل وجود یک مرحله کمپرسور کم فشار در جلوی موتور که به آن "فن" گفته می‌شود حاصل می‌گردد.

🔸️سیستم‌های FADEC که مخفف Full-Authority-Digital-Engine-Control است، مغز کنترل کننده موتورهای هوایی پیشرفته و جدید مثل CFM56-7B هستند. این عضو علاوه بر مانیتورینگ کامل اجزا و مشخصه‌های مختلف بخش‌های گوناگون بر اساس محدودیت‌ها و دینامیک موتور، دستور تمامی فرایندهای گوناگون را در شرایط مختلف به عملگرهای موتور می‌دهد.

🔹️در راستای طراحی اجزای موتور‌های هوایی، مهندسی معکوسی سیستم FADEC یک امر الزامیست. به این دلیل که دینامیک موتورهای هوایی در داخل این سیستم بصورت کد وجود دارد و میتوان با استخراج و Decode کردن آنها به الزامات طراحی و performance parameters اجزای مختلف موتور دست پیدا کرد.

🔸️موتورهای CFM56 از ترکیب دو موتور CF6 و M56 بوجود آمده است که هسته این موتور از پرکاربردترین هسته موتورهای دنیاست که در خیلی از موتورهای دیگر استفاده شده است.

🔹️موتورهای CFM56-3 و CFM56-5 نسل قدیمی‌تر موتورها هستند که کنترل این موتور کاملا با اجزای Electromechanical صورت می‌پذیرد و FADEC ندارند.

🔸️سری موتورهای CFM56 پرفروش‌ترین موتورهوایی در طول تاریخ هوانوردی دنیاست. شرکت‌های موتور سازی بیشتر درآمد خود را از تعمیر و نگهداری موتورهای خود کسب می‌کنند، این امر، Health monitoring موتور را از مهم‌ترین فعالیت‌هایی که هر موتورساز باید در آن پیشرفت کند، قرار می‌دهد.

✍️ علی جلالیان

#بازدید
#ارتباط_صنعت_و_دانشگاه
#انجمن_علمی_مهندسی_هوافضا✈️🚀


@engfum
@ssafum
@aerospace_fum