🔘روایت داستانی از تأثیرگذارترین تجربیات جریان دانشجویی🔘
روایت 6️⃣ #بیان_از_زبان_ثالث:
⭕️کشتی غرق شده~ خرید کشتی های خارجی
🔸️نتوانست جلوی بغض ها و اشک هایش را در کنفرانس خبری بگیرد. مدیر عامل بزرگترین کشتی سازی داخلی بود؛ با ۵۳۰۰ کارگر. به این فکر می کرد: «شاید چندی قبل کشتی سازی ایران کارنامه خوبی نداشت اما چرا حالا؟ حالا که اقیانوس پیمایش را هم به آب انداخته، چرا حالا این قرارداد را منعقد کرده بودند؟!»؛ قراردادی برای واردات هشت فروند کشتی از کره جنوبی با انتشار فیلم این کنفرانس خبری و فیلم های دیگری از حرف های مهندسان داخلی مبنی بر توان ساخت داخل بود که حساسیت دانشجویان برانگیخته شد.
🔸️باید خیالشان از صحت این حرف ها راحت میشدها. به همین خاطر بود که تحقیق و جمع آوری اطلاعات را شروع کردند. تحقیق و پرس و جو از اساتید مختلف، ارتباط گیری و مصاحبه با انجمن های صنفی سازندگان کشتی و شناور و... همه و همه برای پیداکردن ادله محکم و متقن. این میان قانونی هم بود که با استناد به آن می شد حرف زد و مطالبه کرد؛ «قانون حداکثر استفاده از توان تولیدی و خدماتی در در تامین نیازهای کشور.» با این قانون میشد از مسئولان طلبکار شد که چرا وقتی خودمان می توانیم، با خارجی ها قرارداد می بندید؟ جلسات فوری هماهنگی برای پیگیری کار، بین ۴ نفر از دانشجویان انجام شد.
🔸️نتیجه اش بیانیه ای بود که ده روز بعد نوشته شد و با امضای حدود ۴۰۰ دانشجو منتشر کردند. بیانیه ای که از بی توجهی به تولید داخل گله مند بود و تمرکز ویژه بر واردات کشتی های خارجی داشت:
اقداماتی همچون واردات کشتی از کره جنوبی، ساخت نیروگاه توسط شرکت ترکیه ای واردات تراکتور از چک و تحویل مدیریت و کنترل بنادر چابهار به هند همچون ریختن آب سردی به پیکر جامعه جوان مهندسین است.»
🔸️گسترده بودن بازتاب خبری بیانیه و درج در قسمت خبر اول یا دوم توسط ۱۶ خبرگزاری منجر به جوابیه ای در پایگاه رسمی اینترنتی دولت شد؛ جوابیه ای که هرچند مفصل بود اما دانشجویان را قانع نکرد. اقدام بعدی برای ادامه مطالبه، قالب جدیدی بود. اقدامی که به خاطر زمان بر بودن مطالعه و تحقیق برای داشتن دلايل صحيح، هشت روز بعد از جوابیه دولت برگزار شد. کنفرانس خبری با عنوان «عدم توجه به ظرفیت های داخل»، با حضور رییس انجمن سازندگان شناور و مدیرعامل یکی از شرکت های داخلی کشتی سازی. خبر برگزاری کنفرانس خیلی خوب پوشش داده شد؛ چون بسیاری از خبرگزاری ها حضور داشتند و آن را ثبت کرده بودند. کلیپ های تهیه شده توسط خود بچه ها در کانال های شخصی منتشر می شد و هدف هم اطلاع عموم جامعه از موضوع بود. باورشان این بود که شاید در خود این موضوع کار از کار گذشته باشد، اما این مطالبه و نظیر آن راه را برای اقدامات این چنینی بعدی، صعب العبور خواهد کرد.
🔷️سال ۹۵~ بسیج دانشجویی دانشگاه شریف
#تجربیات_جریان_دانشجویی برگرفته از کتاب #کنشگر
~~~~~~~~~~~~~~
🚨AZHIR🚨
🔻با ما همراه باشید🔻
🆔 @azhir_hmd
روایت 6️⃣ #بیان_از_زبان_ثالث:
⭕️کشتی غرق شده~ خرید کشتی های خارجی
🔸️نتوانست جلوی بغض ها و اشک هایش را در کنفرانس خبری بگیرد. مدیر عامل بزرگترین کشتی سازی داخلی بود؛ با ۵۳۰۰ کارگر. به این فکر می کرد: «شاید چندی قبل کشتی سازی ایران کارنامه خوبی نداشت اما چرا حالا؟ حالا که اقیانوس پیمایش را هم به آب انداخته، چرا حالا این قرارداد را منعقد کرده بودند؟!»؛ قراردادی برای واردات هشت فروند کشتی از کره جنوبی با انتشار فیلم این کنفرانس خبری و فیلم های دیگری از حرف های مهندسان داخلی مبنی بر توان ساخت داخل بود که حساسیت دانشجویان برانگیخته شد.
🔸️باید خیالشان از صحت این حرف ها راحت میشدها. به همین خاطر بود که تحقیق و جمع آوری اطلاعات را شروع کردند. تحقیق و پرس و جو از اساتید مختلف، ارتباط گیری و مصاحبه با انجمن های صنفی سازندگان کشتی و شناور و... همه و همه برای پیداکردن ادله محکم و متقن. این میان قانونی هم بود که با استناد به آن می شد حرف زد و مطالبه کرد؛ «قانون حداکثر استفاده از توان تولیدی و خدماتی در در تامین نیازهای کشور.» با این قانون میشد از مسئولان طلبکار شد که چرا وقتی خودمان می توانیم، با خارجی ها قرارداد می بندید؟ جلسات فوری هماهنگی برای پیگیری کار، بین ۴ نفر از دانشجویان انجام شد.
🔸️نتیجه اش بیانیه ای بود که ده روز بعد نوشته شد و با امضای حدود ۴۰۰ دانشجو منتشر کردند. بیانیه ای که از بی توجهی به تولید داخل گله مند بود و تمرکز ویژه بر واردات کشتی های خارجی داشت:
اقداماتی همچون واردات کشتی از کره جنوبی، ساخت نیروگاه توسط شرکت ترکیه ای واردات تراکتور از چک و تحویل مدیریت و کنترل بنادر چابهار به هند همچون ریختن آب سردی به پیکر جامعه جوان مهندسین است.»
🔸️گسترده بودن بازتاب خبری بیانیه و درج در قسمت خبر اول یا دوم توسط ۱۶ خبرگزاری منجر به جوابیه ای در پایگاه رسمی اینترنتی دولت شد؛ جوابیه ای که هرچند مفصل بود اما دانشجویان را قانع نکرد. اقدام بعدی برای ادامه مطالبه، قالب جدیدی بود. اقدامی که به خاطر زمان بر بودن مطالعه و تحقیق برای داشتن دلايل صحيح، هشت روز بعد از جوابیه دولت برگزار شد. کنفرانس خبری با عنوان «عدم توجه به ظرفیت های داخل»، با حضور رییس انجمن سازندگان شناور و مدیرعامل یکی از شرکت های داخلی کشتی سازی. خبر برگزاری کنفرانس خیلی خوب پوشش داده شد؛ چون بسیاری از خبرگزاری ها حضور داشتند و آن را ثبت کرده بودند. کلیپ های تهیه شده توسط خود بچه ها در کانال های شخصی منتشر می شد و هدف هم اطلاع عموم جامعه از موضوع بود. باورشان این بود که شاید در خود این موضوع کار از کار گذشته باشد، اما این مطالبه و نظیر آن راه را برای اقدامات این چنینی بعدی، صعب العبور خواهد کرد.
🔷️سال ۹۵~ بسیج دانشجویی دانشگاه شریف
#تجربیات_جریان_دانشجویی برگرفته از کتاب #کنشگر
~~~~~~~~~~~~~~
🚨AZHIR🚨
🔻با ما همراه باشید🔻
🆔 @azhir_hmd