🚂Первый водородный поезд в Баварии: старт регулярных рейсов
Друзья , в Баварии начал курсировать первый водородный поезд, заменивший дизельный. Новый поезд, названный “Freistaat Bayern”, будет курсировать на маршрутах между Аугсбургом, Фюссеном и Пайсенбергом.
Особенности водородного поезда
1️⃣Экологичность: Вместо выбросов CO₂ поезд выделяет только водяной пар.
2️⃣Мощность: 2 300 лошадиных сил.
3️⃣Дальность хода: до 1 000 километров на одной заправке.
4️⃣Используемый водород: “зеленый”, произведённый с помощью возобновляемой энергии.
❓Почему водород
Почти половина железнодорожной сети Баварии (6 700 км) не электрифицирована, а аккумуляторные поезда имеют ограниченный радиус действия (около 100 км). Водородные поезда становятся альтернативой для участков, где использование других технологий невозможно.
Преимущества и вызовы
👍Плюсы:
• Подходит для маршрутов без электрификации.
• Экологически чистая альтернатива дизелю.
👎Минусы:
• Высокая стоимость производства водорода и его ограниченная доступность.
• Необходимость создания инфраструктуры, включая мобильные заправочные станции
📋Планы и перспективы
✅Тестирование поезда продлится 30 месяцев, включая зимние условия и маршруты с перепадами высот.
☝️Несмотря на успех первого проекта, Бавария не планирует создавать сеть водородных поездов, так как электрификация остаётся приоритетной целью.
💶Правительства Баварии выделило для финансирования данного проекта 4,3 млн евро
©️München live
#life #transport
🚀Подписаться | 🌐наш instagram
Друзья , в Баварии начал курсировать первый водородный поезд, заменивший дизельный. Новый поезд, названный “Freistaat Bayern”, будет курсировать на маршрутах между Аугсбургом, Фюссеном и Пайсенбергом.
Особенности водородного поезда
1️⃣Экологичность: Вместо выбросов CO₂ поезд выделяет только водяной пар.
2️⃣Мощность: 2 300 лошадиных сил.
3️⃣Дальность хода: до 1 000 километров на одной заправке.
4️⃣Используемый водород: “зеленый”, произведённый с помощью возобновляемой энергии.
❓Почему водород
Почти половина железнодорожной сети Баварии (6 700 км) не электрифицирована, а аккумуляторные поезда имеют ограниченный радиус действия (около 100 км). Водородные поезда становятся альтернативой для участков, где использование других технологий невозможно.
Преимущества и вызовы
👍Плюсы:
• Подходит для маршрутов без электрификации.
• Экологически чистая альтернатива дизелю.
👎Минусы:
• Высокая стоимость производства водорода и его ограниченная доступность.
• Необходимость создания инфраструктуры, включая мобильные заправочные станции
📋Планы и перспективы
✅Тестирование поезда продлится 30 месяцев, включая зимние условия и маршруты с перепадами высот.
☝️Несмотря на успех первого проекта, Бавария не планирует создавать сеть водородных поездов, так как электрификация остаётся приоритетной целью.
💶Правительства Баварии выделило для финансирования данного проекта 4,3 млн евро
©️München live
#life #transport
🚀Подписаться | 🌐наш instagram