Питер, 10 апреля (завтра),
Урбанфест!
«Точка кипения» (Ленполиграфмаш, Пр. Медиков, 3А).
Регистрируйтесь и приходите.
Я расскажу о белгородской транспортной реформе, в этот раз сделаю акцент не на инженерных решениях, а о социально-политическом аспекте. Там интересно, нашлось место и авторитарной модернизации, и весьма уникальному формату общественных обсуждений, и соучаствующему проектированию.
Разговор о последнем - это не только вечная дискуссия на тему: способен ли любой чернорабочий и любая кухарка сейчас же начать хорошо проектировать улицы (или маршрутную сеть, или благоустройство, что угодно) в составе экспертной группы, или перед этим надо как-то всё таки устроить некое просвещение, и как это сделать.
Говоря о праве на город разных социальных групп, борьбе этих групп за это право, о существующем вокруг этого общественном договоре, мы не должны забывать о том, что у каждой страны есть собственное историческое прошлое и сформированный этим прошлым социо-культурный контекст, порождающий уникальные особенности. И в нашем случае это прошлое довольно тёмное, и особенности соответственно.
В обсуждение этого нам придётся погрузится, без этого любой разговор о серьёзных социальных взаимодействиях, составляющих саму суть урбанизма, бессмысленен и лицемерен.
