Автоспорт СССР и РФ

​​Ралли "Лада-87".

На дистанции очередного ДОПа Эугениус Тумалявичуc - Пранас Видейка (зачётная группа B8).

#автоспорт_ралли_ссср

​​"Кубок Лада", 2005 год. Этап на автодроме Мячково.

Поклонникам российского дрифта очень знакома эта фамилия, а для тех, кто не в курсе, информация такая: да, за рулём "кубколадовской" ВАЗ-2112 Дмитрий Добровольский, генеральный директор Russian Drift Series (RDS). На тот момент у него это был уже 2-й сезон участия в автомобильных кольцевых гонках.

#автоспорт_кольцо_россия

​​Римгаудас Статницкас рядом со своим спортивным автомобилем в бытность выступления в составе ЛСГА (Тольятти). Слева его механик - Валерий Толмачёв.

Видны автомобили Сергея Белозёрова (70) и Владимира Кривошеева (90) - оба Тольятти.

#автоспорт_кольцо_ссср

​​Один из первых спортивных автомобилей, созданный на базе классических "Жигулей" в современной России.

В 2004 году этот ВАЗ-2101, построенный в команде "СитиМоторспорт" под чутким руководством МСМК Алексея Александровича Григорьева, участвовал в российской серии кольцевых гонок RTCC. Управлял им Лев Фридман.

Главная цель этого проекта - участие в гонке классических спортивных автомобилей "Eiffel Classic" осенью 2004 года на трассе Нюрбургринг в Германии.

Автомобиль в настоящее время находится в частной коллекции.

#автоспорт_кольцо_россия

​​Эксклюзивно!

Один из этапов подготовки кузова для раллийного автомобиля "среднемоторного" проекта ВАЗ-29081/29084.

#автоспорт_ралли_ссср

​​ВАЗ-21011 Сергея Антимозовича Дадвани, мастера спорта международного класса. Входил в состав сборных СССР по шоссейно-кольцевым гонкам и ралли.

Кроме того, являлся доктором медицинских наук. Профессор, член-корреспондент РАМН. Заслуженный врач России.

Руководил отделением сосудистой хирургии Факультетской хирургической клиники Московской медицинской академии им. М.А. Сеченова.

#автоспорт_кольцо_ссср

​​В продолжение темы цветографики "кольцевых" спортивных автомобилей гонщиков с ВАЗа.

Ещё одна история, рассказанная Александром Михайловичем Нуждиным:
"Катили мы с механиком свежевыкрашенный кузов уже в этой раскраске и неожиданно навстречу вышел Виктор Николаевич Поляков (Первый директор ВАЗа, который был в то время уже Министром автомобильной промышленности СССР), Владимир Михайлович Акоев и большая делегация гостей и сотрудников завода. Поляков остановился и спрашивает (мы были знакомы лично), показывая на машину: "Это что за попугай?". Я отвечаю, что по требованиям машина должна отличаться от стандартной, в том числе и вот подобной графикой. Владимир Михайлович отошёл, посмотрел со стороны и говорит: "Ну а что, мне нравится, нормально". И делегация двинулась дальше...".

#автоспорт_кольцо_ссср

​​Александр Маркин и ЗИЛ-4421СЕ на трассе этапа Кубка Европы по кольцевым гонкам на грузовиках.

#автоспорт_кольцо_россия

​​Чемпионат Ленинграда.
21.06.1972 г.

Владимир Николаев # 77 (Тольятти) рядом со своим разбитым автомобилем.

"На прямой по набережной Финского залива его стало кидать из стороны в сторону. Машина вышла из подчинения гонщику" (с).

#автоспорт_кольцо_ссср

II-й этап Чемпионата России по автокроссу.
Тольятти. 07.06.1998 год.

https://youtube.com/watch?v=gmJ90NAErIo

#автоспорт_кросс_россия

​​Рауль Сарап
Estonia-24

#автоспорт_формула_ссср

​​г. Тольятти, 2000 год
Ралли "Жигули"

Экипаж команды "Автоцентр Тольятти-ВАЗ" Геннадий Петрович Божок (справа) - Риф Фазылович Насретдинов (слева).

#автоспорт_ралли_россия

​​Владимир Черевань (г. Орёл)
Раменское, 2001 год
Кубок "Эссо-Ультрон"
Класс "А-1600"

#автоспорт_трек_россия

​​Чемпионат Европы, конец 80х годов XX века.

№64 Петр Бушланов (СССР).

#автоспорт_картинг_ссср

​​Николай и Игорь Больших.
Old Toomas Rally, 1988 год.

#автоспорт_ралли_ссср

​​Чемпионат РСФСР на СКА Багги.
Тольятти. Набережная.
1982 год.

#автоспорт_багги_история

​​Лично-командный Чемпионат СССР по кроссу на легковых автомобилях.
Тольятти.
30.06.1985.

61 Космачёв Николай (Куйбышевская область, Тольятти), 16 Шихин Михаил (Удмуртская АССР, Ижевск).

#автоспорт_кросс_ссср

​​​​Наверное многие, разглядывая фотографии с гонок времён СССР, обращали внимание на то, что цветографика кольцевых автомобилей гонщиков с ВАЗа напоминает фирменное оформление машин специального подразделения BMW AG, известного сейчас как BMW Motorsport GmbH.
⠀
Удалось пообщаться с человеком, который был "воплотителем" идей в части фирменного стиля спортивных машин ВАЗа - Николаем Баженовым.
⠀
"Придя на ВАЗ в Центр стиля в 1978 году, я получил задание разработать узнаваемую фирменную цветографическую схему заводских гоночных машин. Времени дали на решение этой задачи в обрез.
⠀
Первыми "клиентами" стали раллисты. Несколько автомобилей разрисовывалось мной лично. Причём разрисовывалось в буквальном смысле слова. Это сейчас плёнка облегчает работу, а тогда приходилось красить всё кисточкой и вручную: для каждой полосы или надписи нужно было всю машину обклеить малярным скотчем, а надписи потом вырезались ножом. Процесс достаточно трудоемкий и требующий хорошего глазомера и аккуратности. Если машина окрашивалась нитрокраской, то скотч нужно было снимать сразу, а если синтетикой, то после высыхания краски. Для надписей я, правда, сделал трафареты, что немного упрощало работу. Но все равно, чего стоило нарисовать хотя бы эмблему "АВТОЭКСПОРТА"!
Руководство и гонщики остались очень довольны результатом и в качестве поощрения мне дали возможность съездить штурманом у Александра Рублева на ралли "Жигули".
⠀
Увидев результат, "кольцевики" тоже захотели чего-то похожего. В 1979 году в руки попали фотографии гоночного BMW 3.0 CSL. Её раскраска так мне понравилась, что было решено на её основе сделать для наших кольцевых машин что-то подобное. Творчески переосмыслив, и появился тот результат, который на долгие годы отличали автомобили гонщиков ВАЗа от машин остальных участников соревнований.
⠀
Учитывая, что это делалось буквально перед началом сезона, некоторым гонщикам (чтобы успеть, они сами начали раскрашивать свои автомобили) не хватало терпения и аккуратности и они немного упрощали раскраску. Поэтому есть в их оформлении некие отличия друг от друга".
⠀
#автоспорт_кольцо_история

1999 год, Ходынка, Автомобильные кольцевые гонки.

Класс "Туризм 1600".

#автоспорт_кольцо_россия

https://youtube.com/watch?feature=share&v=oIMvkVcPoL4

​​Яркие представители ралли России! Профессионалы с большой буквы "П" (слева направо): Алексей Щукин, Аркадий Кузнецов и Алексей Алексеев.

#автоспорт_ралли_россия