Deutschland ist in hohem Umfang abhängig vom Handel mit China. Branchen-Experten schätzen, dass etwa 70 Prozent der Arbeitsplätze in der deutschen Automobilindustrie vom Export abhängen – mit China als wichtigstem Absatzmarkt.
Das Handeln der Bundesregierung gefährdet die gesamte Branche: Mit undurchdachten Förderkonzepten für E-Autos verunsichert sie sowohl Verbraucher als auch Unternehmen. Und obendrein gelang es der Bundesregierung nicht, die von der EU-Kommission unter Ursula von der Leyen verhängten Strafzölle gegen China zu verhindern, obwohl ein drohender Handelskrieg Deutschland als größtem Nettozahler der EU massiv schaden würde.
Das letzte, was die Automobilbranche in Deutschland braucht, sind weitere Risiken. In China jedenfalls wird bereits über mögliche Zollaufschläge auf Einfuhren von Verbrenner-Fahrzeugen mit großen Motoren diskutiert. Das würde vor allem deutsche Hersteller treffen.
Wer stoppt den wirtschaftlichen Irrweg der Ampel endlich?
Das Handeln der Bundesregierung gefährdet die gesamte Branche: Mit undurchdachten Förderkonzepten für E-Autos verunsichert sie sowohl Verbraucher als auch Unternehmen. Und obendrein gelang es der Bundesregierung nicht, die von der EU-Kommission unter Ursula von der Leyen verhängten Strafzölle gegen China zu verhindern, obwohl ein drohender Handelskrieg Deutschland als größtem Nettozahler der EU massiv schaden würde.
Das letzte, was die Automobilbranche in Deutschland braucht, sind weitere Risiken. In China jedenfalls wird bereits über mögliche Zollaufschläge auf Einfuhren von Verbrenner-Fahrzeugen mit großen Motoren diskutiert. Das würde vor allem deutsche Hersteller treffen.
Wer stoppt den wirtschaftlichen Irrweg der Ampel endlich?