Пока коллеги
обзывают всех тупицами - мол, лётчик-испытатель опасная профессия и такое случается. Что тут, мол, такого - за неделю второй самолёт падает на жилой дом. Пустяки же, дело-то житейское. Ну ок.
Мы же на фоне произошедших инцидентов, поднимем вопрос о состоянии русской боевой авиации в целом. И поскольку сами специалистами не являемся, процитируем две аналитические статьи по теме. Первая - буржуйская. Это старейший в мире аналитический центр по вопросам обороны и безопасности, который зело удивлялся полному отсутствию русских самолётов в первые дни СВО. Вот что
писали британские супостаты:
;Есть несколько факторов, которые могут способствовать неспособности России достичь и использовать превосходство в воздухе, несмотря на их огромные преимущества в количестве самолетов. Во-первых, это ограниченное количество авиационных высокоточных боеприпасов , имеющихся на вооружении большинства истребительных подразделений ВКС.
Даже специализированные ударные самолёты в Сирии регулярно прибегали к неуправляемым бомбовым и ракетным ударам. Это не только указывает на очень ограниченное знакомство с высокоточными боеприпасами среди большинства экипажей российских истребителей, но также подтверждает широко распространённую теорию о том, что российские запасы высокоточных боеприпасов, очень ограничены. Таким образом, вполне возможно, что, несмотря на впечатляющую программу модернизации, в ходе которой за последнее десятилетие было приобретено около 350 новых современных боевых самолетов, пилотам ВКС будет сложно эффективно использовать многие теоретические возможности своих самолётов в сложной и напряженной воздушной среде Украины.
Последний фактор, который следует учитывать, - это относительно небольшое количество лётных часов, которые пилоты ВКС получают каждый год по сравнению с большинством их западных коллег.;Руководство ВКС могло не решиться на крупномасштабные боевые действия, которые выявили бы разрыв между внешним восприятием и реальностью их возможностей;.
А теперь отечественный журнал ;Ро
ссия в большой политике;. Вот что пиш
ут:
;Фа
ктически российская авиационная группировка может добиваться оперативного господства в воздухе на одном направлении, которое является главным в данный момент для российских войск (в последние месяцы это Донбасс). На остальных направлениях она действует эпизодически, в качестве ;пожарной команды;, когда возникает неотложная необходимость. Для проведения крупных воздушных кампаний, способных быстро и радикально изменить ход войны, у ВКС просто нет сил. Фантастическими являются распространённые в российских соцсетях фантазии о ;разрушении мостов через Днепр; или ;разрушении украинской железнодорожной сети;, которые сразу приведут Украину к краху;.
Послушаем, что скажут специалисты и эксперты.