Italian Admin Telegram Alliance | IATA (ARCHIVIO)


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Speravo che il post sovrastante potesse rimanere l'ultimo pubblicato su questo canale, ma a quanto pare mi sbagliavo.
Non sono di certo qui per riaprire il progetto, credo ancora fermamente in quello che dissi un mese fa, ma vi sto scrivendo per parlarvi di una cosa che mi fa piangere il cuore, e per fermare un po’ di disinformazione.

Vi invito perciò a leggere tutta la verità e le bufale sulle sonde IATA.


Per chi è arrivato a leggere fino a qui, spiego come procederà la chiusura di IATA: alle ore 18 di oggi 04 Novembre 2016, tutti i doveri a cui devono adempiere i gruppi legati a IATA verranno revocati.
Nello stesso momento tutti i file pubblici e tutte le immagini verranno ribattezzati automaticamente sotto pubblico dominio e saranno liberamente distribuibili e riutilizzabili senza alcuna restrizione.
Sono ovviamente esclusi da quanto detto i sorgenti dei bot e le conversazioni private tra i membri dell'Alleanza o nei gruppi privati della stessa.
Domani, 05 Novembre 2016, alle ore 14, inizierà la chiusura di tutti i gruppi e canali ad uso interno, escluso il gruppo del Personale che resterà un gruppo per parlare tra coloro che hanno fatto la storia di IATA.
Mentre alle ore 18 dello stesso giorno, inizierà la dismissione dei bot, del sito e della mail connessi a IATA.
Invece, i canali pubblici verranno mantenuti per un tempo non definito.
Attenzione, alcuni servizi di terze parti potrebbero continuare a supportare la Blacklist IATA, ma essa non sarà più aggiornata.
La data di finalizzazione è perciò fissata al 1 Dicembre 2016, data in cui tutti i servizi rimanenti verranno cancellati.
Voglio concludere chiedendo gentilmente a tutti i progetti clone di non richiedere sponsorizzazioni, e a qualsiasi progetto che mi vuole come suo amministratore di non avanzare richieste, perchè, come già specificato, lavorerò unicamente al progetto Wikigram.
PS: Sapendo che questo testo avrà un buon numero di condivisioni, voglio invitarvi a unirvi a me e fare una donazione ad Amnesty International, per combattere contro la pratica delle spose bambine, inviando un sms al 45523 entro il 13 novembre. Sono soltanto 2€, ma moltiplicati per tutti noi possono dare grandi risultati.
Grazie a tutti per la lettura e ancora di più per il supporto che avete fornito a questo progetto in questi mesi.


Ciao,
Oggi voglio essere diretto con voi.
Intanto chi sono io? Sono Lorenzo Fiocco, alcuni di voi mi conosceranno come Len altri semplicemente come @lollofra, ma l'importante è sapere che sono il fondatore di questo progetto.
Quando ho fondato IATA, un progetto che già all'ideazione mi pareva fallimentare, non avrei mai immaginato di arrivare a dove siamo ora, ovvero a una lista nera di 300+ utenti, usata da più o meno 1/3 dei bot admin che trovate qui su Telegram Italia e da più di 2000 gruppi.
Sono ora qui, a scrivere questo testo per dirvi che IATA in questa giornata di sole, 4 Novembre 2016, cessa ufficialmente ogni attività.
Molti di voi staranno già esultando per quanto ho affermato, ma mi dispiace deludervi, perché le motivazioni di questa chiusura non sono quello che vi aspettate.
La prima volta che ho rischiato di abbandonare il progetto, a circa 2 mesi dalla fondazione, ho fatto una promessa: avrei mandato avanti IATA fino a quando cause di forza maggiore non me l'avessero impedito o finchè non arrivasse un metodo migliore di gestire i propri gruppi in completa sicurezza.
Ho mantenuto fede a questa promessa e ho mandato avanti IATA, ignorando qualsiasi offesa e minaccia e superando tutte le difficoltà che si sono presentate lungo il percorso.
Qualche giorno fa ho avuto il piacere di vedere sul gruppo del mio vice i progressi di GroupHelp, vedendo come quando un utente spammava un link, esso venisse istantaneamente cancellato: ho capito che stavo assistendo al futuro del contrasto allo SPAM e probabilmente anche al FLOOD, il tutto applicato su un sistema di facile ed intuitiva configurazione e completamente gratuito.
Ho realizzato che un gruppo con GroupHelp o simili, ben configurato, può considerarsi protetto e che il contrasto attivo ha superato su tutti i fronti la prevenzione, rendendo la Blacklist futile.
Non ha senso prevenire l'ingresso di uno spammer quando esso comunque non ha la possibilità di spammare, dato che il bot gli cancella i messaggi di spam; la cura in questo caso è meglio del vaccino.
Visto che IATA stava lavorando a una serie di rinnovamenti, ho valutato quanto fosse sensato sfruttare tutte quelle risorse umane, dagli utenti segnalatori ai programmatori, per ammodernare un sistema ormai obsoleto e esoso di mano d'opera, come la blacklist. Il risultato della mia valutazione è sottinteso.
Con questo voglio dire agli spammer e ai flooder che per loro la chiusura di IATA non è affatto una notizia positiva, mentre per voi che avete sostenuto al progetto, che avete fatto parte dei volontari, di una divisione o anche del personale, voglio dire che IATA non è morta, resterà sempre nei vostri cuori, farà parte delle vostre esperienze personali e quello che vi ha insegnato resterà sempre. Inoltre, le amicizie e i legami che si sono creati dentro IATA continueranno a esistere anche senza essa.
Cosa farò ora? Mi dedicherò a un mio progetto, fondato tempo fa, ma a cui non avevo mai trovato il tempo per lavorare: wikigram.it, una wiki riguardo Telegram. Perciò, non vi meravigliate se verrò a intervistarvi per avere informazioni sul vostro gruppo/canale/progetto. Chiunque voglia darmi una mano nell'avanzare questo nuovo progetto è ben accetto nel gruppo @wikigramita.
Penso invece che il mio vice, Bruno, si dedicherà a quello che io ho definito il futuro, e ai suoi progetti.


Репост из: Black-List | IATA (ARCHIVIO)
Come sicuramente avrete notato, è cambiato lo stile dei post del canale della Blacklist, con alcuni miglioramenti grafici e di utilità.
Ma i veri cambiamenti non sono percepibili visibilmente: infatti, da ora, i post possono essere modificati, in modo tale che se venisse cambiato il codice di un utente sarà subito aggiornato anche sul canale. Inoltre, abbiamo stabilito alcune linee guida più strutturate riguardo la gestione della Blacklist (attualmente ad esclusivo uso interno) e ricontrollato tutte le diffide per accertarne la reale validità, rimuovendo segnalazioni datate e/o incomplete.
Questo è solo il primo passo di una serie di servizi pronti a migliorare l'affidabilità della blacklist e paradossalmente lo status degli utenti diffidati.
Con questa verifica della Blacklist sono stati ridotti al minimo i falsi positivi, perciò consigliamo caldamente a chi la utilizzasse di impostare come codice minimo 3 o 4.

Qui sotto potete vedere una rappresentazione grafica del confronto tra vecchia blacklist (blu) e nuova (rosso)


IATA Bar è stato ricreato e finalmente aperto nuovamente al pubblico! Lo scopo del gruppo è di parlare della IATA a 360°.
Sarà poco consentito l'Off-Topic (conversazioni fuori dall'argomento principale del gruppo) per favorire discussioni costruttive riguardo IATA e le sue iniziative interne ed esterne.
Si invitano dunque, coloro che volessero entrare, a leggere il regolamento del gruppo, che si trova nel messaggio fissato.


Spesso accade che ci arrivino segnalazioni non riguardanti la nostra sfera operativa oppure che molti utenti abbiano paura di commettere violazioni pur compiendo azioni che in realtà sono permesse.

Quindi, per permettere a tutti di capire esattamente quali siano le violazioni di cui ci occupiamo, abbiamo creato una pagina con tutte le motivazioni per cui una persona potrebbe entrare nella nostra BlackList, con annessa descrizione.


Dopo l'approvazione dei collaboratori di IATA, si rende nota la sostanziale modifica operata ai Regolamenti e al Decalogo di IATA.
I Regolamenti sono stati quasi completamente rivisti: invitiamo dunque tutti, soprattutto chi è in procinto o ha intenzione di entrare nell'Alleanza, a leggerli.
È stata ampliata particolarmente l'area del Regolamento riguardante le Diffide, con l'oggettivizzazione dei codici della Blacklist e la parte relativa all'ingresso nel gruppo interno di IATA, non più riservata ai soli gruppi.
Il Decalogo adesso è una chiara ma approfondita spiegazione dei vari ruoli all' interno di IATA.


Oggi il nostro bot @iata_bot è stato completamente riscritto per supportare le tastiere inline e essere più intuitivo per gli utenti.
Sono state implementate inoltre molte funzioni interessanti ed è stato ottimizzato il modulo di contatto per comunicare con il personale e le relative risposte.
Attenzione: Se avevate già utilizzato @iata_bot in precedenza, sarà necessario eseguire nuovamente il comando /start.


Annunciamo oggi due bot made in IATA, che in molti già conosceranno.

- @IATAUserinfobot è la versione IATA del più noto @userinfobot, ma con una grafica più curata e i dettagli dell'eventuale diffida per l'utente controllato. Può essere anche aggiunto ai gruppi per esaudire scopi specifici.

- @ControlPanelGroupBot è un bot admin sviluppato da @Bazzastyle, tra i più completi sul panorama di Telegram Italia. Reattivo, ricco di feature, con estreme possibilità di personalizzazione. Integra inoltre le medesime funzioni di @IATAUserinfobot. Sul canale @ControlPanelGroup trovate un'efficace guida all'uso.

Si segnala che abbiamo modificato i nostri indirizzi di contatto, d'ora in avanti iata@posteo.net sarà l'unica e-mail dove inoltrare segnalazioni, iscrizioni, richieste di informazioni, supporto e assistenza per i nostri servizi.

Altri bot sono in sviluppo 😉


In questi giorni IATA ha dovuto affrontare l'uscita dall'alleanza da parte del cofondatore e punta di diamante di tutto il lato software, @LucentW. Auguriamo al nostro amico Casa tante soddisfazioni e successi. Il posto di vice è stato affidato a @Bruninoit.

Nonostante la situazione di sconforto e spaesamento che in un primo momento sembrava costringerci a dover mollare, ci siamo rimboccati le maniche e siamo ripartiti. Grazie all'impegno di tutti i membri IATA è stato possibile dare vita a una IATA 2.0 ancora più smart.

Vi sveleremo tutti i dettagli nei prossimi giorni.


Procedure Xiaomi Italia:
☑️ Richiesta d' iscrizione ricevuta (04/09)


Procedure GamingItalia:
☑️ Richiesta d' iscrizione ricevuta (04/09)


Procedure The azkaban:
☑️ Richiesta d' iscrizione ricevuta (04/09)


Ricordiamo a tutti che le collaborazioni di IATA sono tutte riportate sul sito ufficiale. Purtroppo la notorietà di IATA fa sì che periodicamente in molti inventino di sana pianta di essere nostri collaboratori, come sta succedendo in queste ore. IATA non collabora con canali/alleanze dalla dubbia moralità, questo sia chiaro. La nostra mission rimarrà sempre rendere Telegram un posto migliore, e lo faremo con la collaborazione di persone con lo stesso scopo e che condividono i nostri ideali.
Per proporre alleanze, collaborazioni, inoltrare segnalazioni e suggerimenti è sufficiente utilizzare @iata_bot, gli admin IATA potranno rispondere ai vostri messaggi all'interno della stessa chat.


Procedure curiosacci:
☑️ Richiesta d' iscrizione ricevuta (02/09)


Procedure ThePokéBot-Official Group:
☑️ Richiesta d' iscrizione ricevuta (01/09)


Procedure Voxel Entertainment APS:
☑️ Richiesta d' iscrizione ricevuta (01/09)


Procedure Gold Trading Group:
☑️ Richiesta d' iscrizione ricevuta (01/09)


Procedure MI Fans ITA:
☑️ Richiesta d' iscrizione ricevuta (01/09)


Procedure Love Rights:
☑️ Richiesta d' iscrizione ricevuta (01/09)

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