冷知識篇 : 香港ARP(Air Raid Precaution )防空隧道
早於七七盧溝橋事變前, 港英政府已經意識到香港或會受日軍戰火波及, 因此推出唔少民防政策用以面對未來可能發生嘅戰爭準備計劃。
港英政府早於1940年於港島北岸及九龍市區(現今油尖旺至何文田一帶) 興建多條防空隧道 (Air Raid Precaution Tunnel) 用作市民避難之用, 當中絕大部分都建於近市區嘅山坡及街道下 (包括九龍京士柏山及港島砵甸乍街) , 以方便市民於市區受轟炸期間可以到達最鄰近嘅防空隧道。
每條防空隧道都會以Network (編號) 命名, 並以Portal (編號) 作為入口位置標記, 而位置九龍區嘅防空洞, 都會喺編號前注明K (如Network K4) 以標示該防空洞位於九龍區。目前根據地政署記錄, 本港曾經有29條 (另一說法為36條, gwulo.com) 由港英政府及民間於戰前掘建嘅防空隧道, 當中6條位於九龍區。
直至現今, 因為唔少防空隧道受市區開發工程影響, 部分防空隧道已經被拆卸及填塞 (包括何文田Network K5)。同時基於部分防空隧道疏鬆於甚至未受政府管理 (Network K1A) , 導致其內部結構已經出現崩壞及積水, 其結構或已經不能再承受外部轟炸而更容易冧榻。而本港現存所有防空隧道已經不再用作任何儲存及避難用途, 網上流傳皇后大道東防空隧道曾用作儲存輻射廢料, 實際所有儲存物已經被遷往南丫島並空置至今。
根據地政署勘察文件, 目前全港已知最長ARP防空隧道位於禮頓山下 (Network 11, 全長2400m 左右) , 最短位於上環普慶坊 (Network 34, 全長70m, 已因自然因素於70年代已經冧塌) , 而且大部分防空隧道有沉降危機, 當中部分更有沼氣等有毒氣體蘊藏於內, 因此可見全港絕大部分防空洞已經不再具備防空避難作用。
香港軍事台：
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