Репост из: НачШтабу
О "птичках"
Как сообщают наши источники, Министерство обороны уже длительное время прорабатывает возможность покупки в США легких многоцелевых вертолетов AH-6 Little Bird («Птичка»). Судя по всему, решение склоняется к положительному.
Пока информация такова: планируется закупить 16 вертолетов, плюс боекомплект и ЗИП. В качестве места базирования нового подразделения рассматривают авиабазу Кульбакино (г. Николаев). На первом этапе будет обучено четыре экипажа, которые, вероятно, станут инструкторами для следующего поколения. Обслуживать вертолеты тоже будут наши специалисты – хорошая экономия на заграничном подрядчике!
Нужна ли нам такая «птичка»? Вертолетов легкого класса в ВСУ почти нет, если не считать десяток старых и модернизированных Ми-2. Выполнять ими тяжелую работу в тылу нерентабельно, слишком малая грузоподъемность. Есть спектр интересных задач на передовой, особенно для несущего управляемые ракеты AH-6, но начавшееся разведение сил явно не подразумевает работу ударных вертолетов. Да и никто в руководстве не осмелится послать новую импортную машину в зону риска ПВО.
В итоге… игрушка. Дорогая при покупке и обслуживании игрушка. Если уж так нужен легкий вертолет, почему не обратиться на «Мотор Сич»? Наверняка новые хозяева не откажутся помочь за терпимую цену.
Как сообщают наши источники, Министерство обороны уже длительное время прорабатывает возможность покупки в США легких многоцелевых вертолетов AH-6 Little Bird («Птичка»). Судя по всему, решение склоняется к положительному.
Пока информация такова: планируется закупить 16 вертолетов, плюс боекомплект и ЗИП. В качестве места базирования нового подразделения рассматривают авиабазу Кульбакино (г. Николаев). На первом этапе будет обучено четыре экипажа, которые, вероятно, станут инструкторами для следующего поколения. Обслуживать вертолеты тоже будут наши специалисты – хорошая экономия на заграничном подрядчике!
Нужна ли нам такая «птичка»? Вертолетов легкого класса в ВСУ почти нет, если не считать десяток старых и модернизированных Ми-2. Выполнять ими тяжелую работу в тылу нерентабельно, слишком малая грузоподъемность. Есть спектр интересных задач на передовой, особенно для несущего управляемые ракеты AH-6, но начавшееся разведение сил явно не подразумевает работу ударных вертолетов. Да и никто в руководстве не осмелится послать новую импортную машину в зону риска ПВО.
В итоге… игрушка. Дорогая при покупке и обслуживании игрушка. Если уж так нужен легкий вертолет, почему не обратиться на «Мотор Сич»? Наверняка новые хозяева не откажутся помочь за терпимую цену.