Urban Belarus


Гео и язык канала: Беларусь, Русский


Города Беларуси, архитектура, актуальные новости и статьи по проблемам современных городов. Над каналом трудится команда молодых урбанистов из Беларуси, которые желают улучшить наши города, сделать их живыми, устойчивыми, здоровыми и безопасными.

Связанные каналы

Гео и язык канала
Беларусь, Русский
Статистика
Фильтр публикаций


Репост из: Temporarily no name
👍Конкурс на участие в курсе смешанного обучения «Цифровые компетенции для гражданского общества».
📌Курс состоит из трех модулей. Для участия в курсе будут отобраны 75 руководителей и руководительниц организаций гражданского общества и групп активистов и активисток из стран Восточного партнерства.
⭐️Форма обучения - смешанная онлайн и оффлайн. Организаторы покрывают все расходы. Семинары будут проходить в Минске, Киеве и Тбилиси.
Подробности ищите по ссылке.


чорт возьми ребята даже не думайте упустить!!


Репост из: Temporarily no name
🔥Грандиозный саммит активистов и активисток INSPIRED BY (MediaBarCamp) снова набирает участников/ц.
🇱🇹Мероприятие пройдет в Вильнюсе 23-25 мая 2019 года. Все расходы оплачивают организаторы.
💥Что нужно для участия? Иметь крутую идею или иницативу, которая уже улучшает жизнь общества.
🔔Приглашают активисток и активистов не только из Беларуси, но также из стран Восточного партнерства и России.
Подробности изучите по ссылке.


Следить за нами можно не только в ВК, но теперь и в Instagram.

Урбанистические новости в твоей ленте:
https://www.instagram.com/urbanbelarus/


Витебск - место, где появился первый в Беларуси трамвай. И сейчас в этом городе начинается фактическое уничтожение рельсового транспорта.

И действительно, зачем, по мнению властей, нужны трамваи? Лучше признать их нерентабельными и продолжить строить уродливые человейники в Билево, где и жить-то невозможно. Горожане ведь существовать в дерьме должны, чтобы не поняли, что такое нормальная жизнь. Пусть все садятся на машины, стоят в пробках по часу-два, а потом умирают от сердечной недостаточности. Лучшее будущее.

А если по существу, то это очень и очень печально. Если все слухи подтвердятся, то Витебск убьёт то, что когда-то породил. У нас свой путь развития...

https://vkurier.by/154087


Пример закрытой велосипедной парковки на крупной автобусной станции в Брисбене, Австралия


Вчера побывал на минском транспортном форуме, который организовала компания VISA. Выкладываю свои заметки с этого мероприятия.

- 1% ВВП мира тратится на поддержание наличного оборота (инкассация, обновление, уничтожение денег и т.д.).

- Перевозчики тратят 14.5 центов с каждого физического доллара. При замене наличной валюты на цифровую, эта цифра снижается до 4.2 центов.

- Минск - третья в мире столица, которая внедрила бесконтактные платежи на всех турникетах всех станций метро. Представитель Сбербанка говорит, что на все у них ушло около 40 000$.

- С ноября в городе планируется запуск пилотного проекта по бесконтактной оплате во всех видах общественного транспорта.

- С введения системы в метро, всего 1.75 млн (1%) пассажиров воспользовались оплатой картой. Представители VISA говорят, что к концу года количество увеличится до 16-17 млн.

- 4% транзакций было проведено с участием иностранных карт. 20% принадлежало российским банкам. Остальные - Китаю, Канаде, США и Австралии.

- По словам директора метрополитена, использование жетонов - пока что самый выгодный для них способ оплаты. Вероятнее всего, из-за комиссий банков.

- Система будет расширяться не с нуля. В каждом валидаторе уже установлена возможность расчета картой. Первоначально вся программная часть будет базироваться на свободных ресурсах метрополитена.

- IBA планируют создать единую систему оплаты для всех городов Беларуси.

Ссылка на запись трансляции: https://www.facebook.com/VisaBelarus/videos/2220057554930789/
Visa
Вы живете в ритме современного города. Мы стремимся задавать темп развития. Приглашаем на Минский Транспортный Форум Visa в прямом эфире!


​​Очень приятно видеть то, как на временно перекрытые дороги начинает возвращаться жизнь. Люди робко выходят на проезжую часть. Они все еще считают улицу опасной, думают о своей ненужности здесь.

Это очень ярко иллюстрирует сложившуюся проблему безопасности, которую чувствуют наши горожане. Кроме того, перекрытие очень широких улиц дает понять, насколько сильно различается человеческий масштаб с автомобильным.

Примерно такую же картину я увидел на Дне города в Минске. Многие проходящие люди опасались выходить на закрытый проспект Победителей. Однако находились смельчаки, которые приходили, чтобы сфотографироваться или просто пройтись с детьми. Потом за ними следовали и остальные.

Очень надеюсь, что такие мероприятия будут проводиться все чаще и чаще. Ведь именно люди, а не машины, делают наши города живыми.


​​Удобные и хорошо спланированные дорожки сдаются, когда в дело вмешиваются суеверия!

И здесь мы видим хороший этому пример! Город Минск, парк возле Дворца Детей и Молодежи. :)


​​Привет всем!

Мы вышли из отпуска и готовы радовать вас новыми постами.

Следите за обновлениями!


Как и обещал, держите:)




Сейчас я нахожусь в одном из самых маленьких городов нашей Республики. Попробуйте угадать, где именно? Заодно и проверим актив:)
P.S. Завтра по этому городу в нашем канале выйдет небольшой обзор, не пропустите!


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram


Репост из: МотолькоПомоги
Говорят, раньше трава была зеленее, небо — синее, а мороженое — слаще. @the_village_me достал старые снимки Минска и убедился: раньше столица действительно была зеленее. Там, где сейчас тротуарная плитка, росли могучие ряды деревьев. Сейчас деревья вырубают без причин, из-за чего с зелеными зонами в Минске все очень плохо. Свежий пример — бездумная вырубка деревьев под парковку на улице Максима Танка.

Конечно, кое-где деревьев стало больше, чем в советские годы. В основном, это касается новых микрорайонов, где деревья после застройки домов только-только посадили, а сейчас они, спустя несколько десятилетий, набрали рост. Тем жалким веточкам, что сейчас растут вдоль главных улиц и проспектов, понадобится еще несколько десятилетий, чтобы вырасти в некое подобие того, что было 50-70 лет назад. Но в Минске зимой очень любят сыпать соль на дороги, из-за чего деревья слабеют и отмирают.

https://www.the-village.me/village/city/was-is/269531-minsk




Коммунальщики сошли с ума?


Репост из: Город для людей
​​Физиология человека такова, что каждые 20-30 секунд наш мозг должен получать новые впечатления, чтобы не потерять интерес к происходящему вокруг. Это очень часто используется при дизайне первых этажей зданий, когда там создаются многочисленные мелкие (и не очень) магазины с открытыми фасадами и сменяющими друг друга вывесками. Все это позволяет привлечь внимание проходящего по улице человека и не дать ему заскучать.

Но нужно знать меру! Во многих городах границы разумного часто переходят, и на улицах появляется огромное количество самых разных дублирующих друг друга дорожных знаков, огромных светящихся билбордов и цветных вывесок. Всё это включается в список городских загрязнений наравне с воздушным, шумовым и водным.

Визуальное загрязнение негативно сказывается на городской среде, её привлекательности для человека и часто убивает любое проявление городской идентичности. К сожалению, на просторах СНГ пока что этого не понимают, наблюдается тенденция к целенаправленному загрязнению из-за банальной неосведомленности. Не надо так!


Репост из: Батанічныя нататкі
Секрет красивой живой изгороди прост: адекватный подбор породы, и правильная обрезка.

Боярышник или Бирючина - прекрасные для этого породы. Обрезка должна производиться щадящим способом, особенно если изгородь низкая. Удаляя однолетний прирост, порода не может подготовиться к зиме и вымерзает. Каждый год живую изгородь надо делать выше!


Репост из: Батанічныя нататкі
живые изгороди из боярышника будут радовать вас долгие годы. они практически всегда будут оставаться зелеными даже снизу. на фото они в виде высоких сегментов возле лавочек.

Показано 20 последних публикаций.

40

подписчиков
Статистика канала