ЭКСПОРТ/ИМПОРТ/ЛОГИСТИКА

❕❕❕Курс доллара к рублю впервые с августа 2018 года опустился ниже 64 рублей.

💰💰💰Курс доллара по состоянию на вечер среды падал на 57 копеек и достигал 63,82 рублей.

💷💷💷Евро также подешевел по отношению к рублю. Его курс составил 72,83 рубля.

#курсывалют

❗❗❗19 марта в обращении к нации президент Казахстана Нурсултан Назарбаев, возглавляющий республику с 1990 года, объявил об отставке. Сегодня, 20 марта, его полномочия стали прекращены.

При этом Назарбаев сохранит за собой посты председателя партии «Нур Отан» и члена Конституционного совета и председателя Совета безопасности Казахстана.

Исполняющим обязанности президента станет председатель сената парламента страны, бывший премьер-министр Касым-Жомарт Токаев.

#Казахстан #Назарбаев

К 2020году в Кузбассе в рамках программы «Чистый уголь – Чистый Кузбасс» решат проблемы с транзитом угля через населенные пункты. Такое решение озвучил губернатор Кемеровской области Сергей Цивилев.

"В этой проблеме задействованы даже наши мощные угольные компании Мы подписываем с этими компаниями соглашения, по которым в течение этого года они должны все прекратить автомобильные перевозки [по дорогам общего пользования в черте населенных пунктов]", - рассказал губернатор журналистам.

Как пример было приведено соглашение, заключенное между областными властями и администрацией разреза "Кийзасский" в городе Мыски. Согласно этому соглашению угольщики подведут железную дорогу напрямую к разрезу. На сегодняшний же день погрузка и сортировка добытого на "Кийзасском" угля осуществляется на железнодорожной станции в черте города.

"Они [разрез "Кийзасский"] быстро проектируют и строят железную дорогу к своему разрезу, в следующем году они закончат ее строительство и полностью уйдут с погрузочной станции, которая находится в черте города. Так мы существенно уменьшим влияние и перевозок [автомобильным транспортом] на город Мыски", - сказал Цивилев.

Программа "Чистый уголь - чистый Кузбасс" создана для решения наиболее острых экологических проблем региона, связанных с деятельностью угольных предприятий. Из-за перевозок угля большегрузами по дорогам общего пользования разрушается их покрытие, кроме того в городах оседает большое количество угольной пыли.

#кузбасс #перевозки

🚗Volvo Cars начиная с 2020 г. ограничит максимальную скорость на своих автомобилях 180 км/ч.

Такое решение было принято в связи с политикой безопасности: стратегия концерна Vision 2020 предусматривает полное исключение возможности смертельного исхода или получения серьезной травмы в автомобиле Volvo.

«Ограничение максимальной скорости в автомобиле – это не панацея, но мы считаем это необходимой мерой: пусть даже и ради спасения одной-единственной жизни», – приводятся в сообщении слова гендиректора Volvo Cars Хокана Самуэльссона.

Помимо ограничения максимальной скорости в автомобилях компания также работает над технологиями умного скоростного контроля и геозонирования. В частности, автоматическое ограничение скорости может быть введено возле школ и больниц. Volvo Cars намерена инициировать дискуссию о праве автопроизводителей оборудовать машины технологиями, которые могли бы ограничивать скорость в зависимости от поведения находящегося за рулем – в частности, речь идет о нетрезвых водителях и невнимательной езде.

Как указывает Volvo Cars, нетрезвая езда и невнимательность за рулем наряду с превышением скорости являются основными причинами ДТП с тяжелыми последствиями. Более того, порой невнимательные водители опасны ровно настолько, насколько и водители в нетрезвом состоянии, отмечают в компании.

В США заявили, что они не позволят России и Китаю господствовать в Арктике и контролировать Северный морской путь. 🌊Так высказался командующий ВМС США в Европе и Африке адмирал Джеймс Фогго.

По его словам, этот регион должен в равной мере использоваться всеми странами Арктического совета и никто не имеет права претендовать на него.

"Россия считает Арктику своей территорией. Но на самом деле это международная территория, и мы заинтересованы в том, чтобы она оставалась свободной и открытой для всех", — заявил Фогго.

Также он добавил, что американским компаниям не подходит Северный морской путь, поскольку его глубина слишком маленькая для их кораблей. 🛳

Говоря о Китае, Фогго отметил, что страна не состоит в Арктическом совете, а имеет лишь статус "наблюдателя" и поэтому не обладает правом на пользование водами региона.

Минэкономразвития хочет упростить правила перевозок скоропортящихся грузов по ЖД 🚊

Ведомство отправило проект документа на рассмотрение в заинтересованные ведомства, а также представителям бизнеса.

Одной из приоритетных мер по развитию экспорта транспортных услуг является пересмотр правил перевозок грузов железнодорожным транспортом и правил перевозок скоропортящихся грузов в целях установления разрешения перевозить разные грузы в одном вагоне.

В настоящее время Минтранс готовит поправки в правила перевозки скоропортящихся грузов по железной дороге. Основное новшество - разделение грузов на те, которые обязательно возить рефрижераторным подвижным составом, и те, которые можно возить другими типами вагонов, ориентируясь на обеспечение их сохранности - в последнем случае грузоотправитель сможет сам выбирать тип вагона. Так, предусматривается разрешение на перевозку в обычных вагонах пива, спиртного, некоторых консервов и овощей.
Ранее министр транспорта РФ Евгений Дитрих отмечал, что либерализация транспортировки таких грузов в рефконтейнерах или вагонах-холодильниках не скажется на качестве продукта на прилавках магазинов.

РЖД поддерживают - это позволит увеличить перевозки грузов по железной дороге за счет сближения условий с перевозками автотранспортом.

#ждперевозки

ФНС может отказать компании в возмещении даже из-за небольшой неточности в документах.☝️

Расширение возможности применения нулевой ставки НДС станет стимулом для экспортеров, так как позволит снизить себестоимость вывоза в части услуг и производства, считает технический директор «Транссертико» Алексей Иншаков.

Соответствующий блок поправок сейчас готовит Российский экспортный центр (РЭЦ). В частности, предлагается «обнулить» НДС для реализации иностранцам услуг, имеющих экспортный потенциал (IT в первую очередь) и товаров, экспорт которых сопряжен с предоставлением таких услуг.

– На наш взгляд, данная мера достаточно ожидаема, так как многие экспортеры, производящие услуги или товары в сфере IT, не могут применить ставку 0% и возместить НДС. В лучшем случае НДС вообще нет, и соответственно нечего возвращать, – пояснил Алексей Иншаков. – А с теми товарами, для которых применяется ставка 0%, постоянно возникают трудности с возвратом НДС. С одной стороны, ныне действующее законодательство дает экспортерам право на нулевую ставку налога, а с другой – это право еще нужно подтвердить, добавляет эксперт. Так, например, небольшая неточность в документах либо подозрение на «недобросовестность» может привести к тому, что ФНС откажет организации в возмещении. И за «законным НДС» придется идти в суд. Кроме того, не упрощает жизнь учВЭДам и необходимость постоянно делать отметки о вывозе на пограничной таможне на накладной и копии декларации на товары. Правда, в этой части с недавнего времени стало разрешено пользоваться регистрами, уточнил технический директор «Транссертико».

Еще один немаловажный факт заключается в том, что ФНС при обращении по вопросу зачета НДС, вправе устроить камеральную проверку.

Однако насчет эффективности такой меры поддержки экспортеров, как возможность применения нулевой ставки НДС, еще можно поспорить, полагает эксперт. – Я не думаю, что, введя НДС 0% на другие виды, все сразу побежали производить и вывозить на экспорт товары и услуги. Но стимула это явно прибавит, так как себестоимость вывоза снизится в части услуг и производства, – полагает Алексей Иншаков. – Может быть, выведет недобросовестных производственников, если такие есть, из тени. Но не хотелось бы, чтобы уже после введения нормы, у учВЭДов, которым сулят расширение возможности применения нулевого НДС, стали требовать «калькуляцию производства», добавил эксперт.


#ндс

Досрочный запуск железной дороги в Крыму - реально ли? 🤔 Есть те, кто сильно в этом сомневается.

О возможности досрочного завершения работ заявил 18 января министр транспорта РФ Евгений Дитрих. «Мы делаем для этого все возможное», - отметил он.

Однако те, кто к строительству дороги ближе, а это непосредственно строители, поддержать Дитриха в его прогнозах не спешат. «Движение поездов откроется по графику – в декабре 2019 года», - сообщают в инфоцентре Most.Life. 📑

При этом в пресс-службе отметили, что свайные работы на объекте уже завершены: на восьми участках под железную дорогу было погружено почти три тысячи свай. Кроме того, готовы все железнодорожные опоры — это 307 конструкций высотой от 5 до 35 метров. Более чем на 90% проведена укрупнительная сборка пролетных строений - установлено 160 тысяч тонн металла.

На уже готовые участки мостового полотна строители уложили свыше 11 из 38 необходимых километров рельсошпальной решетки, в обоих направлениях – крымском и таманском. Кроме самой переправы строятся и подходные пути к ней, одновременно со стороны Крыма и Кубани.

#крымскиймост

В ближайшие годы на российских складах помогать людям будут роботы. 🤖

Учитывая консервативность рынка логистики в РФ, технологии автоматизации складов в перспективе ближайших 2-4 лет переживут бурный рост в России. ✅ Сначала, скорее всего, они будут внедряться на уровне пилотов. И если смогут доказать свою эффективность, то начнут активно масштабироваться уже повсеместно. Такой прогноз делает генеральный директор UVL Robotics Евгений Гранкин.

Данные прогнозы основываются на возможности отечественных IT-компаний привлекать инвестиции на развитие, а также на растущем спросе со стороны бизнеса на подобные технологии. Например, в прошлом году UVL Robotics смогла привлечь средства венчурного фонда Phystech Ventures, а также Moscow Seed Fund на разработку и масштабирование производства складских дронов. RoboCV в 2015 году в ходе раунда А получила $3 млн от пяти венчурных фондов.

– Высок интерес к роботизированным технологиям со стороны ретейлеров. Например, с X5 мы уже проводили пилот по автоматизации инвентаризации запасов. «Магнит» и METRO Cash and Carry также большое внимание уделают автоматизации, – отметил Евгений Гранкин.
Еще одним драйвером спроса могут стать крупные FMCG компании, у которых склады работают в режиме 24/7, добавил эксперт.

Внедрение роботизированных систем на своих складах позволит повысить такие показатели, как productivity, точность запасов, а также улучшить безопасность складских операций. Заинтересованы во внедрении автономных систем и логистические операторы, для которых это становится конкурентным преимуществом в борьбе за клиента.

За рубежом интерес к робототехническим компаниям традиционно высок. Например, на днях стало известно о том, что Amazon в ближайшие годы может стать владельцем 29% акций Balyo. Согласно условиям контракта, течение ближайших семи лет американский интернет-ретейлер будет получать варранты на акции французской компании в зависимости от объема закупок автономных вилочных погрузчиков, использующих технологию Driven by Balyo. Если объем закупки достигнет суммы в €300 млн, то Amazon получит право на 29% акций робототехнической компании.

#новыетехнологии

Walmart совместно с стартапом Udelv планируют в скором времени приступить к тестированию беспилотной доставки свежих продуктов покупателям на дом🚛🍍🍊🍐🍓. Об этом сообщает пресс-служба американского ретейлера. Эксперимент будет проводиться в штате Аризона.

– Основным плюсом данного проекта является тот факт, что Udelv будет использовать грузовой фургон, изготовленный на заказ, чтобы доставлять клиентам свежие продукты, лично отобранные нашими покупателями, – пояснил старший вице-президент по цифровым операциям Walmart US Том Уорд.

Аризона в качестве полигона для испытаний была выбрана не случайно. Дело в том, что власти этого штата очень лояльно относятся к автономным технологиям и компаниям-разработчикам.

Точный срок запуска пилота пока не афишируется. Известно лишь, что в данный момент Walmart занимается сбором информации о регионе, в котором хочет запустить свой проект по беспилотной доставке.

#новыетехнологии

Беспилотники «КамАЗа» выпустят на «большую дорогу».🚚 Но не одних. Их будут страховать опытные пилоты ✅

Беспилотные грузовики ПАО «КамАЗ» впервые пройдут опытную эксплуатацию на дорогах общего пользования в Набережных Челнах в 2019 году. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на «Ростех».
Для подстраховки в кабинах фур будут находится опытные пилоты, которые в экстренном случае смогут оперативно взять управление транспортным средством на себя.

– Начиная с 2019 года, планируется старт пилотной эксплуатации автономных транспортных средств «КамАЗ» на дорогах общего пользования в городе Набережные Челны и на закрытых территориях, – сообщили информагентству в госкорпорации.

Разработкой беспилотников с комплексом аэроразведки маршрута автоконцерн с июля 2018-го занимается совместно с университетом «Иннополис». Пока достоверно известно лишь то, что на крыше грузовика планируется установить дрон. Он-то и будет «глазами» автомобиля, оценивая с высоты заданный маршрут и имеющиеся на нем на данный момент препятствия.
Свой первый прототип беспилотника на базе серийного грузовика «КамАЗ-5350» с полноприводным шасси 6х6 «КамАЗ» представил еще четыре года назад. При помощи системы искусственного интеллекта разработка уже тогда могла самостоятельно различать дорожную разметку и знаки, а также пешеходов и другие автомобили на дороге.
Еще одной площадкой для испытаний, которые планируется провести летом этого года, станет Назарбаев Университет в Казахстане. Здесь проведут тестовые заезды «КамАЗ» NEO – трехстороннего проекта, в котором участвуют VIST Robotics, Назарбаев Университет и «КамАЗ».

#новыетехнологии

В России снизили лимит беспошлинного ввоза товаров ❗️❗️❗️

Теперь, если вы купили за границей товаров на сумму, превышающую 500 евро💶, то при въезде в Россию нужно заполнять декларацию📑 и платить пошлину. Это касается всех видов транспорта, кроме самолета ✈️

С самолетами все осталось, к счастью, по прежнему: без деклараций, как и прежде, можно ввезти товары на сумму до 10 тысяч евро. А вот если вы путешествуете, скажем, на автомобиле🚘, то теперь лимит беспошлинного провоза уменьшился до 500 евро и 25 килограммов📦.

❗️ Обратите внимание: ввозная пошлина составит 30% от части суммы, превышающей эти нормы, но не менее 4 евро за килограмм лишнего веса товара.

Почему было принято такое решение - снизить лимит беспошлинного ввоза товаров? Евразийская экономическая комиссия, принявшая эту меру, объясняет ее борьбой с челноками. По задумке, Новые нормы должны сделать нерентабельным провоз оптовой партии товаров.

И заметьте – вышеописанные изменения коснутся и онлайн-покупок. Теперь нужно платить пошлину за товар из зарубежных интернет-магазинов дороже 500 евро. Причем, что немаловажно: стоимость покупок суммируется в течение месяца, а вес беспошлинного товара за тот же период не должен превышать 31 килограмма.

#пошлины

#перевозки

В России перевозками грузов на трассах будут заниматься беспилотники, управляемые дистанционно. ⚡Как сообщили в пресс-службе НТИ «Автонет», для реализации планов необходимо заняться обучением новых специалистов — «операторов караванного вождения»
Технология системной работы автоматизированных транспортных средств проходит тестирование уже сейчас в рамках создания на территории России инновационного агрохозяйства с работающей беспилотной сельхозтехникой. Автоматизированные единицы, благодаря синхронизации и работе диспетчеров, могут единовременно обрабатывать огромные территории.
Подобная технология будет использоваться также и в перевозках торговых грузов беспилотными караванами. По словам специалистов «Автонет», предлагаемая мера расширит российскую систему логистики, а также будет способствовать увеличению количества рабочих мест среди инновационных специалистов.

Обеспечивать бесперебойную работы системы будут операторы караванного вождения, профессию которых смогут свободно осваивать российские студенты в вузах уже к 2021 году. Среди требований к будущим «операторам караванного вождения» называют наличие системного мышление, нацеленности на результат, стрессоустойчивости и умения работать с несколькими задачами одновременно.

Как уточнили в пресс-службе НТИ «Автонет», кафедры для новых специалистов по организации караванного движения будут создаваться на базах технических факультетов государственных российских вузов. Профессиональное обучение придаст стимул развитию новой технологии, позволит снизить издержки и повысить эффективность грузовой логистики в Российской Федерации.

Ранее сообщалось, что несмотря на информацию о том, что беспилотники выйдут на улицы Москвы и Татарстана уже с 1 декабря 2018 года, реально автомобили с автономными системами управления появятся на дорогах России не ранее весны следующего года.

#таможня

ФТС нашла способ борьбы с «серым импортом» из КНР, который поступает по почте Российская тможня начала получать от китайских коллег информацию о товарах, пересылаемых в РФ по почте, пишут «Ведомости» со ссылкой на представителя ФТС. Речь идет о стоимости, номенклатуре и фактах выявления контрафакта. Однако пока сведения запрашиваются только в отношении «отдельных категорий рискованных товаров». Либо в случае, когда есть подозрения на то, что были нарушены права на интеллектуальную собственность.

– Теперь таможня будет знать, кто отправил, как часто получает товар один и тот же человек, каков вес посылки, по какой цене она прошла, – говорит руководитель направления «Внешняя торговля и таможенное право» юрфирмы BCLP Елена Белозерова.

Получение сведений о занижении стоимости или веса посылок позволит ФТС России доначислять пошлины, добавил заместитель гендиректора оператора таможенных платежей «Мультисервисная платежная система» Андрей Чешко.

Обмен данными стал возможен благодаря подписанному в ноябре меморандуму с Китаем о совершенствовании таможенного регулирования электронной торговли. Как пояснил представитель ФТС, запросы и сейчас можно отправлять в любую страну мира. Однако без подобного соглашения ответ на них может и не прийти.
По данным Почты России, 95% всех импортных посылок составляют почтовые отправления из КНР. А по оценке Ассоциации компаний интернет-торговля, в 2017-м россияне потратили в китайских онлайн-магазинах не меньше 198 млрд рублей, при этом средний чек за одну покупку составил $10.

В 2019 году на Дальневосточной железной дороге планируется организовать контрейлерные перевозки 🚅🚄🚂

Согласно прогнозу, они будут востребованы как на внутрироссийских направлениях, так и в международном сообщении с Китаем.

Ориентировочно в I квартале пройдет опытная доставка с Дальнего Востока вагона с автомобильным прицепом 📦📦📦. На сегодня готовы местные технические условия погрузки, завершаются согласования по пути проследования данного груза на инфраструктуре общего пользования, отмечают в Дальневосточном ТЦФТО. Плюс ожидается поступление специализированного подвижного состава для данной перевозки.

Услугу планируется предлагать клиентам с II полугодия 2019-го. Интерес к данному сервису уже проявляют грузоотправители. Как ожидается, такая схема транспортировки будет востребована в традиционном направлении – на запад России и в рамках международного транспортного коридора «Приморье-1» в Китай.

#перевозки

#import

По сравнению с октябрем в ноябре Почта России зафиксировала рост импортных посылок на 38%, сообщает пресс-служба почтового оператора. Увеличение входящего трафика связывают с завершением глобальных интернет-распродаж, которые приходятся на последний осенний месяц.
В абсолютных цифрах статистика выглядит следующим образом. Если в октябре Почта России обрабатывала в среднем 780 000 иностранных посылок в день, то в период с 24 ноября по 7 декабря – уже 1,075 млн штук в сутки. При этом 95% международных посылок приходится на долю Китая.

– Рост популярности глобальных распродаж способствует увеличению объема иностранных посылок, которые обрабатывает Почта России, и фактически приводит к увеличению пикового периода. Если раньше под ним понимался самый конец ноября и декабрь, то сегодня он растягивается, по сути, на два месяца, – пояснил первый заместитель генерального директора Почты России по инфраструктуре Алексей Скатин.
По итогам 10 месяцев текущего года Почта России обработала 282 млн импортных посылок. Это на 24% больше, чем за аналогичный период 2017-го.

#грузоперевозки

Компания Volvo Trucks объявила о планах приступить к продажам полностью электрического грузовика Volvo VNR Electric в Северной Америке в 2020 году. 🚚

Ранее компания объявила, что начнёт тестирование полностью электрических грузовиков 🚛в региональных автопарках для грузоперевозок в Калифорнии, начиная с 2019 года, прежде, чем начинать их продажи.

Компания рассчитывает, что VNR Electric будет использоваться для работы в сложных городских условиях, включая местные перевозки грузов, а также для других целей.

#грузоперевозки

В порту Гамбурга грузы будут «вылетать в гипертрубу»😎

Предполагается, что скорость транспортировки может достигать 1 000 км в час.⚡

В гавани Гамбурга, крупнейшем порту Германии, построят Hyperloop – высокоскоростную транспортную систему из стальных труб для доставки грузовых контейнеров в специальных капсулах на магнитной подвеске, пишет англоязычное издание VentureBeat. Реализацией проекта займется совместное предприятие, созданное логистическим концерном Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) совместно с американской исследовательской компанией Hyperloop Transportation Technologies (HTT).

– HHLA имеет долгую историю инноваций. Еще за несколько лет до того, как мы начали говорить о беспилотных транспортных средствах, в Гамбурге уже было организовано автоматическое движение контейнеров, – заявил CEO и сооснователь Hyperloop Transportation Technologies Дирк Алборн. – Вместе мы разработаем полноценную систему, которая не только обеспечит быстроту и эффективность выполнения операций, но и будет учитывать насущные проблемы, с которыми ежедневно сталкиваются все порты мира.

Предполагается, что Hyperloop можно будет использовать не только в портах, но и для внутриконтинентальных контейнерных грузоперевозок. При этом скорость транспортировки будет достигать 1 000 км в час. Для проведения испытаний «грузовой капсулы» HTT построит тестовый участок протяженностью около 100 метров в районе гавани Гамбурга.

– Мы хотим внести свой инновационный вклад в разгрузку транспортной инфраструктуры порта и более эффективно использовать возможности наших терминалов, – подчеркнула председатель правления Hamburger Hafen und Logistik AG Ангела Тицрат.