(верхний) Первый в России, паровоз «Черепановы» был построен в 1834 году Ефи́м и Миро́н Черепа́нов. Локомотив ездил внутри Нижнем Тагилу с целью перевозки руды. На смену паровозу Черепанова пришли животные.
(ниже) Первый в Америке, локомотив "Tom Thumb" был построен Питером Купером из Нью-Йорка в 1829 году. Его цель заключалась в том, чтобы соблазнить Балтиморскую и Огайскую железную дорогу использовать паровые двигатели. "Tom Thumb" перевозил пассажиров до 1831 года, а в 1834 году его разобрали.
(Top) The first in Russia, the Cherepanovs steam locomotive was built in 1834 by Efim and Miron Cherepanov. The locomotive drove inside Nizhniy Tagil for the purpose of transporting ore. Cherepanov's steam locomotive was replaced by animals.
(Below) The first in America, The locomotive "Tom Thumb" was built by Peter Cooper of New York 1829. The purpose was to entice the Baltimore and Ohio Railroad to use steam engines. "Tom Thumb" carried passengers until 1831 and it was salvaged for parts in 1834.
(ниже) Первый в Америке, локомотив "Tom Thumb" был построен Питером Купером из Нью-Йорка в 1829 году. Его цель заключалась в том, чтобы соблазнить Балтиморскую и Огайскую железную дорогу использовать паровые двигатели. "Tom Thumb" перевозил пассажиров до 1831 года, а в 1834 году его разобрали.
(Top) The first in Russia, the Cherepanovs steam locomotive was built in 1834 by Efim and Miron Cherepanov. The locomotive drove inside Nizhniy Tagil for the purpose of transporting ore. Cherepanov's steam locomotive was replaced by animals.
(Below) The first in America, The locomotive "Tom Thumb" was built by Peter Cooper of New York 1829. The purpose was to entice the Baltimore and Ohio Railroad to use steam engines. "Tom Thumb" carried passengers until 1831 and it was salvaged for parts in 1834.