@attachbot dan repost
#خاطره_ریلی
📝 سفر به نیم ایستگاه چم چیت
پارت 2️⃣
🔸️به ایستگاه تنگ پنج که بین کوه های صخره و سر به فلک کشیده محصور شده می رسیم رو بروی ایستگاه کوه صخره ای بزرگی هست که خود شاهد کلیپی بودم که در آن یک بز از بالا در حال پایین آمدن بود.
🔹️ خلاصه ایستگاه تنگ ۵ رو به سمت ایستگاه تنگ هفت ترک کردیم این بلاک هم زیبایی های خاص خودشو داره و در ادامه به پل صالح حمید می رسیم که این قسمت مرز بین ناحیه زاگرس و ناحیه لرستان هست.
🔸️ از این قسمت به بعد اندکی از ارتفاعات صخره ای کاسته شده و بجای آن جنگل های تُنُک را شاهد هستیم که در آن ها درخت های بلوط ، بادام وحشی ، پسته وحشی ( به اصطلاح محلی ها بَنَک) و درختان دیگری را شاهد هستیم که سر سبزی این درختان تازه جوانه زده و کوه های پوشیده از مخمل سبز چمن ما را به هیجانی وصف ناشدنی می رساند.
🔸️ به تنگ ۷ می رسیم و پس از توقفی کوتاه به سمت ایستگاه کشور رهسپار می شویم پس از طی مسافتی به ایستگاه کشور رسیده و توقفی کوتاه در آن داریم و قطار به سمت ایستگاه چَمسَنگَر به راه می افتد منتها هنوز قطار چند متری را از ایستگاه حرکت نکرده که در سمت راستمان چشمه آب گوگرد را می بینیم که به درون رودخانه سزار می ریزد راستی تا یادم نرفته بگم که از این به بعد همسفر ما در این مسیر ریلی رود زیبای سِزار است.
🔹️ هر چه جلوتر می رویم به تعداد درختان جنگلی افزوده شده و از آن دره های عمیق دیگر خبری نیست به چَمسنگر زیبا می رسیم که این ایستگاه زیبا هم زیبایی خودش را دارد. از چمسنگر عبور کرده و به سمت سپید دشت که خواهر خوانده سه خط طلا در ناحیه شمال ۱ است رهسپار می شویم.
🔸️ هر چه جلوتر می رویم زیبایی های این مسیر ریلی مضاعف می شود به سپید دشت می رسیم و در سه طبقه ریلی که یکی از این طبقات از زیر شهر سپیددشت می گذرد عبور کرده و در کمر کش کوه بالا می رویم تا به ایستگاه زیبای سپید دشت که محصور بین کوه های نسبتا بلند است می رسیم پس از توقفی کوتاه ایستگاه را به سمت ایستگاه رویایی بیشه پوران ترک می کنیم.
🔹️ از ایستگاه خارج شده و وارد تونل می شویم هنوز چند کیلومتر از ایستگاه خارج نشده ایم که به نیم ایستگاه ۵۰۱ یا روستای آب شباندر می رسیم که در دره ای نسبتا عمیق در مجاورت خط قرار دارد. آن قدر این نیم ایستگاه زیباست که محو تماشای آن می شویم. راستی منظور از ۵۰۱ کیلومتر ۵۰۱ از ایستگاه تهران تا منطقه آب شباندر می باشد.
🔸️ پس از توقفی کوتاه به سمت بیشه حرکت می کنیم دقایقی از حرکتمان نگذشته که وارد ایستگاه بیشه که محصور بین درختان سر به فلک کشیده است می رسیم در سمت راستمان ساختمان ایستگاه و در پشت سر ساختمان آبشار بزرگ و زیبای بیشه قرار دارد و در سمت چپ ایستگاه سوئیت هایی برای پذیرایی از مسافرین و گردشگر ها شایان ذکر است چشمه های خروشان از کوه های سمت چپ ایستگاه جاری شده و پس از عبور از زیر خط و وارد شدن به پلاژ های اداری راه آهن بصورت آبشاری از ارتفاع بلندی وارد رود سزار می شود.
🔹️ قطار به راه می افتد و پس از عبور از پل مرتفع متصل به ایستگاه وارد تونل شده و به سمت ایستگاه قارون رهسپار می شویم.
🔸️ مقصد نهایی ما ایستگاه قارون نیست بلکه نیم ایستگاهی بنام چَم چیت در حد فاصل ایستگاه بیشه و قارون است. پس از طی چندین کیلومتر به چم چیت می رسیم و پس از توقف کامل قطار در نیم ایستگاه زیبای چم چیت پیاده می شویم.
📝 سفر به نیم ایستگاه چم چیت
پارت 2️⃣
🔸️به ایستگاه تنگ پنج که بین کوه های صخره و سر به فلک کشیده محصور شده می رسیم رو بروی ایستگاه کوه صخره ای بزرگی هست که خود شاهد کلیپی بودم که در آن یک بز از بالا در حال پایین آمدن بود.
🔹️ خلاصه ایستگاه تنگ ۵ رو به سمت ایستگاه تنگ هفت ترک کردیم این بلاک هم زیبایی های خاص خودشو داره و در ادامه به پل صالح حمید می رسیم که این قسمت مرز بین ناحیه زاگرس و ناحیه لرستان هست.
🔸️ از این قسمت به بعد اندکی از ارتفاعات صخره ای کاسته شده و بجای آن جنگل های تُنُک را شاهد هستیم که در آن ها درخت های بلوط ، بادام وحشی ، پسته وحشی ( به اصطلاح محلی ها بَنَک) و درختان دیگری را شاهد هستیم که سر سبزی این درختان تازه جوانه زده و کوه های پوشیده از مخمل سبز چمن ما را به هیجانی وصف ناشدنی می رساند.
🔸️ به تنگ ۷ می رسیم و پس از توقفی کوتاه به سمت ایستگاه کشور رهسپار می شویم پس از طی مسافتی به ایستگاه کشور رسیده و توقفی کوتاه در آن داریم و قطار به سمت ایستگاه چَمسَنگَر به راه می افتد منتها هنوز قطار چند متری را از ایستگاه حرکت نکرده که در سمت راستمان چشمه آب گوگرد را می بینیم که به درون رودخانه سزار می ریزد راستی تا یادم نرفته بگم که از این به بعد همسفر ما در این مسیر ریلی رود زیبای سِزار است.
🔹️ هر چه جلوتر می رویم به تعداد درختان جنگلی افزوده شده و از آن دره های عمیق دیگر خبری نیست به چَمسنگر زیبا می رسیم که این ایستگاه زیبا هم زیبایی خودش را دارد. از چمسنگر عبور کرده و به سمت سپید دشت که خواهر خوانده سه خط طلا در ناحیه شمال ۱ است رهسپار می شویم.
🔸️ هر چه جلوتر می رویم زیبایی های این مسیر ریلی مضاعف می شود به سپید دشت می رسیم و در سه طبقه ریلی که یکی از این طبقات از زیر شهر سپیددشت می گذرد عبور کرده و در کمر کش کوه بالا می رویم تا به ایستگاه زیبای سپید دشت که محصور بین کوه های نسبتا بلند است می رسیم پس از توقفی کوتاه ایستگاه را به سمت ایستگاه رویایی بیشه پوران ترک می کنیم.
🔹️ از ایستگاه خارج شده و وارد تونل می شویم هنوز چند کیلومتر از ایستگاه خارج نشده ایم که به نیم ایستگاه ۵۰۱ یا روستای آب شباندر می رسیم که در دره ای نسبتا عمیق در مجاورت خط قرار دارد. آن قدر این نیم ایستگاه زیباست که محو تماشای آن می شویم. راستی منظور از ۵۰۱ کیلومتر ۵۰۱ از ایستگاه تهران تا منطقه آب شباندر می باشد.
🔸️ پس از توقفی کوتاه به سمت بیشه حرکت می کنیم دقایقی از حرکتمان نگذشته که وارد ایستگاه بیشه که محصور بین درختان سر به فلک کشیده است می رسیم در سمت راستمان ساختمان ایستگاه و در پشت سر ساختمان آبشار بزرگ و زیبای بیشه قرار دارد و در سمت چپ ایستگاه سوئیت هایی برای پذیرایی از مسافرین و گردشگر ها شایان ذکر است چشمه های خروشان از کوه های سمت چپ ایستگاه جاری شده و پس از عبور از زیر خط و وارد شدن به پلاژ های اداری راه آهن بصورت آبشاری از ارتفاع بلندی وارد رود سزار می شود.
🔹️ قطار به راه می افتد و پس از عبور از پل مرتفع متصل به ایستگاه وارد تونل شده و به سمت ایستگاه قارون رهسپار می شویم.
🔸️ مقصد نهایی ما ایستگاه قارون نیست بلکه نیم ایستگاهی بنام چَم چیت در حد فاصل ایستگاه بیشه و قارون است. پس از طی چندین کیلومتر به چم چیت می رسیم و پس از توقف کامل قطار در نیم ایستگاه زیبای چم چیت پیاده می شویم.