Сегодня МПК Вроцлав имеет более 300 автобусов и более 200 трамваев. Большинство из них - это низкопольные автомобили, которые возят жителей Вроцлава из одного конца города в другой. А как выглядели автобусы и трамваи в прошлом?
МПК Вроцлав идет в ногу со временем. На улицах больше не будет популярных огурцов или шарнирных икаров. Транспортные средства вроцлавской МПК преодолевают 35 миллионов километров в год, перевозя более 200 миллионов пассажиров. С годами количество трамвайных и автобусных линий увеличивалось, менялась транспортная сеть, а с ней менялись транспортные средства.
До создания MPK бывший Zakłady Komunikacyjne города Вроцлава - ZKMW. Он был основан 10 мая 1945 года на основе остатков имущества Breslauer Omnibusgesellschaft. В 1951 году произошло переименование в Городское транспортное предприятие. С 1996 года MPK является обществом с ограниченной ответственностью, принадлежащим городу Вроцлав.
«Мы создаем новое качество общественного транспорта», — гордо звучит на сайте городского перевозчика.
• Первый трамвай во Вроцлаве был запущен в 1877 году и приводился в движение лошадиной силой. Он ехал от сегодняшней улицы Красинского до зоопарка.
• Через 15 лет после запуска конного трамвая его начали заменять на электрический. В 1893 году были введы первые автомобили с пантографами.
• В начале XX века существовало несколько трамвайных перевозчиков, которые не подчинялись городу. Первая городская линия была открыта в 1902 году.
• В 1924-1927 годах сеть была перестроена в центре города.
• Первый трамвай отправился во Вроцлав, уже на польских землях, 22 июля 1945 года. Это была линия номер 1 от наименее разрушенного в то время Бискупина до депо на улице Славянской (рядом с вокзалом Надодре).
• Konstal 105Na - это самый популярный польский трамвай, который в 1979-1992 годах попал во все города Польши, у которых были трамвайные линии, в том числе во Вроцлав.
@udachny_wroclaw_news👑
МПК Вроцлав идет в ногу со временем. На улицах больше не будет популярных огурцов или шарнирных икаров. Транспортные средства вроцлавской МПК преодолевают 35 миллионов километров в год, перевозя более 200 миллионов пассажиров. С годами количество трамвайных и автобусных линий увеличивалось, менялась транспортная сеть, а с ней менялись транспортные средства.
До создания MPK бывший Zakłady Komunikacyjne города Вроцлава - ZKMW. Он был основан 10 мая 1945 года на основе остатков имущества Breslauer Omnibusgesellschaft. В 1951 году произошло переименование в Городское транспортное предприятие. С 1996 года MPK является обществом с ограниченной ответственностью, принадлежащим городу Вроцлав.
«Мы создаем новое качество общественного транспорта», — гордо звучит на сайте городского перевозчика.
• Первый трамвай во Вроцлаве был запущен в 1877 году и приводился в движение лошадиной силой. Он ехал от сегодняшней улицы Красинского до зоопарка.
• Через 15 лет после запуска конного трамвая его начали заменять на электрический. В 1893 году были введы первые автомобили с пантографами.
• В начале XX века существовало несколько трамвайных перевозчиков, которые не подчинялись городу. Первая городская линия была открыта в 1902 году.
• В 1924-1927 годах сеть была перестроена в центре города.
• Первый трамвай отправился во Вроцлав, уже на польских землях, 22 июля 1945 года. Это была линия номер 1 от наименее разрушенного в то время Бискупина до депо на улице Славянской (рядом с вокзалом Надодре).
• Konstal 105Na - это самый популярный польский трамвай, который в 1979-1992 годах попал во все города Польши, у которых были трамвайные линии, в том числе во Вроцлав.
@udachny_wroclaw_news👑