TGAlertsBot

Каналингиз репостлари ва эсловлари ҳақида хабар беради.

Telegram Analytics

TGStat хизмати янгиликларидан бохабар бўлиш учун обуна бўл!

SearcheeBot

Telegram-каналлар оламидаги сизнинг йўлбошчингиз.

TGStat Bot

Telegram'дан чиқмай туриб каналлар статистикасини олиш

Statistika Saralanganlar

Urbaniize Armenia

Kanal geosi va tili: Armaniston, Ruscha

Toifa: Interyer va qurilish

Канал посвящен проектам городского развития, архитектуре, урбанистике и строительству в Армении.
Наш канал также является платформой для обмена знаниями, идеями и мнениями — комментарии открыты для всех.
Обратная связь: @UrbaniizeBot

Связанные каналы | Похожие каналы

Kanal geosi va tili

Armaniston, Ruscha

Toifa

Interyer va qurilish

Statistika

Postlar filtri

O‘chirilganlarni yashirish

Repostlarni yashirish

Urbaniize Armenia

10 Mar, 23:18

Economy of Armenia dan repost

Слабомыслящие товарищи из мэрии Еревана, видимо решив все проблемы города, уже не понимают как сделать нашу жизнь еще лучше, поэтому решили продолжить заниматься тем, что умеют лучше всего, — вредительством.

В столице началась весенняя обрезка деревьев. Возможно, многие из вас не понимают, что в этой новости негативного. Предлагаем вам обратить взгляд на фото выше. Здоровые зеленые деревья с большим кроном в миг превратились в голые стволы, и так они поступили с тысячами деревьев осенью прошлого года. Теперь же решили продолжить.

Это никакое не кронирование, а беспощадное уничтожение деревьев. После такой варварской обрезки многие деревья сохнут и приходится их полностью срубать. Не знаем какие цели преследуют городские власти, но итог только один — утрата большого объема зелёных насаждений.

Те, кто занимается этим, не имеют даже базовых знаний о том, как правильно подрезать ветви, под каким углом это делать, какие ветки можно трогать, а какие — строго нельзя. О каких знаниях вообще может идти речь, когда мэрия просто набирает случайных пенсионеров, вручает им бензопилы и отправляет на "миссию" без нормальных курсов обучения и прочего.

Для чиновников важны лишь отчёты и галочки, а насколько работа выполнена профессионально — это уже второстепенно. В итоге имеем то, что имеем — изуродованный город, который никто не пытается спасать.

И обрезка это лишь одна составляющая проблемы, мэрия планирует в этом году срубить сотни деревьев под ноль... Когда то нам, горожанам, удалось поднять шум и остановить на время это варварство. Те, кто хочет с этим бороться, вступайте в чат t.me/savetreeschat, согласуем вместе действия.

t.me/economyofarmenia

719 0 7 13 66

Urbaniize Armenia

3 Mar, 21:05

Спустя более 30 лет запустения здание железнодорожного вокзала Капана, построенного в 1932 году, стало домом для нового центра TUMO после реставрации по проекту парижского бюро Normal Studio. TUMO Kapan предоставит 2500 подросткам возможность бесплатно получить знания в области технологий и дизайна, нацеленные на будущее.

✈️ t.me/urbaniize #Капан

4.8k 4 60 42 192

Urbaniize Armenia

24 Feb, 21:26

Помните, мы рассказывали про реконструкцию улицы Анрапетутяна? По такой же модели в этом году в Кентроне будут благоустроены еще несколько улиц и отрезков (отмечены синим на фото).

Речь об улицах Туманяна, Амиряна, Корюна, Хоренаци, Авага Петросяна, Мгера Мкртчяна, Тпагричнери, Лео (не отмечен на фото), части улиц Тиграна Меца, Агатангехоса, Байрона. В данный момент работы ведутся также на небольшом участке ул. Парпеци.

Подразумевается благоустройство именно тротуаров: замена всего покрытия на тротуарную плитку из туфа и базальта, установка урн и скамеек, приствольных решеток, системы орошения и дренажа, высадка новой зелени, закрытие парковочных карманов под зеленые зоны и расширение тротуара, демонтаж мешающих ларьков и иных элементов. В приоритете — пешеходы, тротуары будут сплошными (непрерывными, без бордюров) в местах заездов во двор и оборудованы нормальными пандусами.

Программа реализуется по инициативе администрации Кентрона. Но, к сожалению, в её полномочия входит только ремонт тротуаров, а не полноценная реконструкции улицы (вместе с проезжей частью). Поэтому нет возможности в проекты закладывать велодорожки, убирать полосу движения в пользу тротуара (максимум позволено закрывать карманы парковочные, которые не считаются за полосу движения) и прочее.

Если есть профессиональные архитекторы, урбанисты, градостроители, которые хотят детальнее ознакомиться с проектом и дать свои комментарии, — администрация Кентрона готова это организовать (напишите нам в бот). В ближайшее время будет объявлен тендер на проектирование ул. Туманяна, Лео, Аваг Петросяна и Байрона, в нем может поучаствовать любой желающий, соответствующий требованиям к участникам.

За информацию выражаем благодарность Артуру (mer.artur) из администрации Кентрона. Не поленитесь перейти по ссылке и подписаться на него в инсте, рассказывает много интересного из жизни города и его работы.

✈️ t.me/urbaniize #Ереван

13.8k 3 111 42 88

Urbaniize Armenia

8 Feb, 19:44

Радикальная трансформация парижских улиц началась с 2014 года, когда в должность мэра вступила Анн Идальго, став первой женщиной в истории города на этом посту.

За 11 лет были преобразованы более 200 улиц. Это сопровождается сужением проезжей части и сокращением количества парковочных мест на 72%, что позволяет добавить больше пешеходных и велосипедных пространств.

Париж вложил значительные средства в развитие велосипедных маршрутов, создав более 1500 километров новых маркированных велосипедных дорожек, что сделало велосипед важной частью городской инфраструктуры. Введение ограничений на движение автомобилей в центральных районах и на набережных Сены — ещё один шаг к более чистому и тихому городу.

Французская столица также стала зеленее благодаря усилиям Идальго: в городе появилось более 145 тысяч новых деревьев и 45 километров новых парков.

Эти изменения привели к значительному снижению уровня загрязнения воздуха — на 40% с 2014 года.

Анн Идальго оставила большой след в истории Парижа, превратив его в один из самых экологичных мегаполисов мира и в эталон для активистов и урбанистов всего мира. Кстати, напомним, что она является большим другом Армении и армянского народа, за последние годы несколько раз приезжала в Ереван, в том числе, чтобы поддержать Арцах. Нашим властям стоило бы у неё многому научиться, было бы желание...

✈️ t.me/urbaniize #Париж

3.6k 1 61 50 147

Urbaniize Armenia

5 Feb, 21:00

Оказывается, на строительство станции метро «Ачапняк» из госбюджета Армении планируется выделить 105 млрд драмов ($260 млн). Нет, это не фейк и не ошибка.

Непонятно откуда вообще взялась эта цифра. Поначалу заявляли о $50 млн, так как половина тоннеля для строительства станции уже была прорыта в советские годы. Сумма каким-то образом взлетела в 5 раз.

К примеру, в европейских городах стоимость строительства одной станции метро, начиная от проектирования и заканчивая вводом в эксплуатацию, составляет в среднем $80-140 млн. Но в Ереване, видимо, свои расценки.

Разумно ли тратить $260 млн на одну станцию метро при стольких проблемах в городе? Это нецелесообразно с экономической точки зрения — инвестиции без окупаемости и соразмерной отдачи. Транспортные проблемы этим тоже никак не решить.

В комментах под предыдущим постом многие писали, что у Еревана нет столько денег, чтобы делать город комфортным для людей. Но когда дело касается пиар-проектов, средства всегда находятся. Вопрос тут только в приоритетах.

За $260 млн можно реконструировать парк Победы, создав крутейшее общественнее пространства для всех ереванцев, или реконструировать все центральные и главные улицы города, вернуть Еревану трамвайную сеть, решить всю транспортную проблему, и т.д и т.п.

Так или иначе, нет уверенности, что власти по итогу начнут строительные работы и закончат их в срок. Один сценарий каждый год — заявлять, что работы стартуют в начале следующего. Сейчас сроки передвинули на первую половину 2026 года, но мы то понимаем, что это бесконечный цикл.

✈️ t.me/urbaniize #Ереван

Մետրոյի «Աջափնյակ» կայարանի նախագիծն անցել է պարզ փորձաքննություն, ստացել դրական եզրակացություն

Հետևեք մեզ նաև այլ հարթակներում՝ Website: https://www.1lurer.am/ Facebook : https://www.facebook.com/lurer1tv Telegram : https://t.me/LurerH1 Twitter : https://twitter.com/Lurer11 Instagram: https://www.instagram.com/1lurer/ Հանրային հեռուստաընկերություն 2025 Հեռ․ 010 653751 Էլ․ հասցե։ lurer@1tv.a...

15.2k 4 129 144 104

Urbaniize Armenia

28 Jan, 22:03

#накипело Как же все надоели уже форсить Айка Марутяна, бросящего вызов за вызовом Авиняну. Честно — не вижу отличий между ними, они два сапога пара. При наличии сотен и тысяч проблем в городе, эти двое занимались всем, кроме их решения. Рубить и уродовать здоровые деревья вместо посадки новых взрослых 25-30-летних деревьев — пожалуйста, закупить новые маршрутки вместо нормальных автобусов — как нефиг делать, поменять разбитую плитку на новую неудобную фигню, которая ломается через месяц, вместо грамотной реконструкции всей улицы — запросто. Что уж говорить, если на многих улицах города нет не то что удобных тротуаров, а ПРОСТО тротуаров — приходится ходить по проезжей части, и эта проблема не решается годами.

За 3 года в должности мэра Еревана Марутян не сделал НИЧЕГО полезного для города, он не был компетентен, ровно как и Авинян. А из заслуг последнего — только то, что город избавился от старых Газелей, хоть и качество новых автобусов оставляет желать лучшего.

Еревану остро нужны профессионалы во власти — урбанисты, архитекторы, менеджеры, дендрологи и т.д. Город нуждается в новых смелых решениях — надо избавиться от большого объема самостроя, делать улицы удобными для пешеходов, сажать тысячи взрослых деревьев, создать новые точки притяжения, разработать новые градостроительные стандарты, чтобы каждый "мамкин бизнесмен" не имел возможности разрушить исторические дома в центре и строить уродливые многоэтажки. Список можно перечислять бесконечно.

Ни Марутян, ни Авинян не имеют знаний и смелости, необходимых для решения этих проблем. Не могут они быть главными оппонентами за власть в Еревана, нам нужны новые лица с компетентными людьми в команде. Очень надеемся, что на следующих выборах такие появятся, иначе эра застоя для города так и не закончится.

Вообще, Ереван своими проблемами очень сильно напоминает столицу Албании Тирану — бесконечные самострои, неудобная городская среда и т.д. Но эти проблемы там начали интенсивно решать с 2000 года (предлагаем глянуть видео Варламова про это), когда в должность мэра вступил Эди Рама, ныне являющийся премьер-министром. Албания, напомним, самая бедная страна Европы. На дворе 2025 год, Ереван до сих пор не понимает куда двигаться и что делать...

✈️ t.me/urbaniize

3.3k 1 26 199 184

Urbaniize Armenia

27 Jan, 21:04

Некоторые дополнения по Каскаду

В результате конкурса будет выбрана компания, которой предоставят право на реализацию проекта завершения строительства верхней части Каскада площадью почти 51 тыс. кв.м. (зона 1 на первом фото) за счет частных инвестиций. Туда включены и территории, которые необходимо озеленить.

Взамен инвестору продадут по кадастровой стоимости земельный участок площадью почти 65 тыс. кв.м. (зона 2 на первом фото) с целью строительства многофункционального жилого комплекса, где большое внимание будет уделено озеленению, а вдобавок к этому еще один участок площадью 18 тыс. кв.м. (зона 3) при желании компании будет признан приоритетным общественным интересом (то есть инвестор сможет выкупить эти земли у владельцев) для тех же целей. Этажность жилых зданий будет варьироваться от 3 до 13.

Начало строительных работ, если всё до этого пойдет гладко, намечено на 4-й квартал 2025 года. Срок реализации — 5 лет (для третьей зоны — 7 лет).

Реализация всего проекта будет осуществляться исключительно в соответствии с проектными и техническими документами, разработанными французским архитектурным бюро Wilmotte & Associés, без внесения изменений и под авторским надзором архитектора на всех этапах строительства.

✈️ t.me/urbaniize #Ереван

2.9k 1 96 128 92

Urbaniize Armenia

27 Jan, 12:01

3.5k 0 155

8 ta oxirgi post ko‘rsatilgan.

2 469

obunachilar

Kanal statistikasi

Kanalda mashhur

Помните, мы рассказывали про реконструкцию улицы Анрапетутяна? По такой же модели в этом году в К...

Спустя более 30 лет запустения здание железнодорожного вокзала Капана, построенного в 1932 году, ...

Слабомыслящие товарищи из мэрии Еревана, видимо решив все проблемы города, уже не понимают как сд...