Украинаның F-16 ұшақтарына (қашан және олар пайда болған жағдайда) Су-30, Су-35 және МиГ-31ВМ қарсы болады. Сонымен қатар, олар үшін кеңінен қолданылатын және украиндықтар «шынымен ұнатпайтын» Су-34 майдан бомбалаушы ұшақтары негізгі қарсылас-нысан болады.
ЭПР мәндері (тиімді шағылу ауданы – ол ұшақтың радарға көрінуін сипаттайды) барлығына және барлық жерде құпия сақталады. Ашық (яғни, бейресми) шетелдік деректерге сәйкес, фронтальды проекциядағы F-16A ұшағының ЭПР көрсеткіші 5 шаршы метрді құрайды (МиГ-21 әдетте радар үшін «стандарт» ретінде қабылданады - 3 шаршы метр). Сол дереккөздер Су-27 үшін 15 шаршы метр. Анықтау диапазоны ЭПРдің төртінші түбіріне пропорционал деп есептелетіндіктен, бұл бірден анықтау диапазонында бір жарым есе айырмашылықты береді.
Бірақ біз қару-жарақсыз «таза» ұшақтар туралы айтып отырмыз. Қанат астындағы пилондардың, сондай-ақ қанаттары/тұрақтандырғыштары бар зымырандар ұшақтағы ЭПР-ды арттырады. Қатты арттырады.
«Барс» (Су-30), «Ирбис» (Су-35) және «Заслон-М» (МиГ-31ВМ) отандық радарлары үшін максималды анықтау диапазондарының мәндері ашық көздермен 110-150 / 350-400 / 320 км деп берілген.
Барс пен Ирбис радарларының арасындағы айырмашылық бірден көзге түседі. Сәйкесінше орынды сұрақ пайда болады: “Холмс, бұл қалай болғаны? Екі станцияда бір элементтік база негізінде жасалған ғой!”.
Жауапты осы радарларды жасаушының веб-сайтынан табуға болады - NIIP атындағы. Тихомиров. Егер «Барстар» үшін диапазон ешқандай трюксіз көрсетілсе, «Ирбис» үшін «100 градус² аймақта» деген нақтылау бар. Бұл мәлімделген диапазонды алу үшін (көрсетілген ықтималдықпен) іздеуді 10х10 градус квадратта орындау керек дегенді білдіреді. Мұны істеу үшін сіз мақсатты әуе нысанының қайда екенін білуіңіз керек (Яғни жердегі немесе AWACS ұшақтарындағы үшінші тараптағы радарлардан нұсқау болу керек).
Егер біз «еркін іздеу» туралы айтатын болсақ, онда Ирбистің мүмкіндіктерін Барстың мүмкіндіктерімен салыстыруға болады. Және олар, өз кезегінде, AN/APG-66(V)2 мүмкіндіктерімен салыстыруға болады (есіңізде ме? - бұл 130 км). Бұл F-16 мен Су-30/35-тің ЭПР айырмашылығын ескере отырып, олардың жауды анықтау диапазоны біздікімен салыстыруға болатынын сенімді түрде айтуға мүмкіндік береді.
Заслон-М радарына келетін болсақ, мұнда да бір нюанс бар. МиГ-31 нысаналары бастапқыда истребитель болмағандықтан, қашықтықты анықтаудағы ЭПР = 16 ш.м нысана үшін көрсетілген. Бұл бізді тағы бір жарым есе айырмашылыққа әкеледі: 320: 1,5 = 215 км. Мұнда F-16 мен МиГ-31 ЭПР арасындағы айырмашылықты қосайық. Жалпы, МиГтің артықшылығы болады, бірақ ол аса маңызды емес.
@AQSNQ
ЭПР мәндері (тиімді шағылу ауданы – ол ұшақтың радарға көрінуін сипаттайды) барлығына және барлық жерде құпия сақталады. Ашық (яғни, бейресми) шетелдік деректерге сәйкес, фронтальды проекциядағы F-16A ұшағының ЭПР көрсеткіші 5 шаршы метрді құрайды (МиГ-21 әдетте радар үшін «стандарт» ретінде қабылданады - 3 шаршы метр). Сол дереккөздер Су-27 үшін 15 шаршы метр. Анықтау диапазоны ЭПРдің төртінші түбіріне пропорционал деп есептелетіндіктен, бұл бірден анықтау диапазонында бір жарым есе айырмашылықты береді.
Бірақ біз қару-жарақсыз «таза» ұшақтар туралы айтып отырмыз. Қанат астындағы пилондардың, сондай-ақ қанаттары/тұрақтандырғыштары бар зымырандар ұшақтағы ЭПР-ды арттырады. Қатты арттырады.
«Барс» (Су-30), «Ирбис» (Су-35) және «Заслон-М» (МиГ-31ВМ) отандық радарлары үшін максималды анықтау диапазондарының мәндері ашық көздермен 110-150 / 350-400 / 320 км деп берілген.
Барс пен Ирбис радарларының арасындағы айырмашылық бірден көзге түседі. Сәйкесінше орынды сұрақ пайда болады: “Холмс, бұл қалай болғаны? Екі станцияда бір элементтік база негізінде жасалған ғой!”.
Жауапты осы радарларды жасаушының веб-сайтынан табуға болады - NIIP атындағы. Тихомиров. Егер «Барстар» үшін диапазон ешқандай трюксіз көрсетілсе, «Ирбис» үшін «100 градус² аймақта» деген нақтылау бар. Бұл мәлімделген диапазонды алу үшін (көрсетілген ықтималдықпен) іздеуді 10х10 градус квадратта орындау керек дегенді білдіреді. Мұны істеу үшін сіз мақсатты әуе нысанының қайда екенін білуіңіз керек (Яғни жердегі немесе AWACS ұшақтарындағы үшінші тараптағы радарлардан нұсқау болу керек).
Егер біз «еркін іздеу» туралы айтатын болсақ, онда Ирбистің мүмкіндіктерін Барстың мүмкіндіктерімен салыстыруға болады. Және олар, өз кезегінде, AN/APG-66(V)2 мүмкіндіктерімен салыстыруға болады (есіңізде ме? - бұл 130 км). Бұл F-16 мен Су-30/35-тің ЭПР айырмашылығын ескере отырып, олардың жауды анықтау диапазоны біздікімен салыстыруға болатынын сенімді түрде айтуға мүмкіндік береді.
Заслон-М радарына келетін болсақ, мұнда да бір нюанс бар. МиГ-31 нысаналары бастапқыда истребитель болмағандықтан, қашықтықты анықтаудағы ЭПР = 16 ш.м нысана үшін көрсетілген. Бұл бізді тағы бір жарым есе айырмашылыққа әкеледі: 320: 1,5 = 215 км. Мұнда F-16 мен МиГ-31 ЭПР арасындағы айырмашылықты қосайық. Жалпы, МиГтің артықшылығы болады, бірақ ол аса маңызды емес.
@AQSNQ