Historia Prohibida 🇪🇸


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✍️ Editado por Gabriel Raven
🏛 Imperios olvidados
📜 Historia prohibida

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- Serdar Hussein, director de la Agencia Espacial Turca, afirmó que «los satélites Warrior pueden lanzar desde el espacio varillas de 10 metros que penetran 5 kilómetros en el suelo, provocando un terremoto de magnitud 7-8».

- Destellos azules en el cielo observados antes de cada terremoto en Turquía (como el destello que se vio justo antes del terremoto en la frontera entre Turquía y Siria, el 20 de febrero).

Hala Hasan, directora de un importante instituto de investigación sísmica de la Universidad de Damasco, señaló que se produce un cambio en los campos eléctricos y magnéticos de la atmósfera antes de los temblores de tierra...

Saca tus propias conclusiones.

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En Túnez hay un lugar increíble que atrae la atención de muchos turistas: la meseta de Yugurt.

Fíjate en el dibujo de su superficie y compáralo con los anillos anuales de los tocones; recuerda las enormes hojas petrificadas; suma a esto lo que sabes sobre la petrificación de los árboles y pregúntate por qué los científicos están tan seguros de que se trata de una montaña y no de un tocón petrificado. ¿Por qué no iban a estarlo?

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Otra prueba de que la tecnología existía mucho antes de lo que pensamos. Se trata de los tubos neumáticos del siglo XIX. Lo que hoy conocemos como Hyperloop ya se utilizó en Nueva York (Beach Pneumatic Transit) en 1867 y en Londres (Crystal Palace Pneumatic Railroad) en 1864.

No es ningún secreto, aunque poca gente conoce este logro. Y aquí estamos, 150 años después, sin haber avanzado lo suficiente como para implementar esta tecnología en el siglo XXI. Ambos proyectos se han cerrado, y todo el mundo debería entender por qué ocurrió eso.

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Las excavaciones realizadas junto a las murallas del Kremlin de Nizhni Nóvgorod han deparado una sorpresa.

Hemos excavado y las murallas no tienen fin. Este es el punto más alto de la ciudad. ¿Cómo ha podido entrar tal volumen de tierra dentro de las murallas? ¿Por qué se permite siquiera que el nivel del suelo se eleve en una estructura defensiva, cuyo objetivo son precisamente las altas murallas que protegen contra un enemigo externo?

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Otro invento irrelevante del tipo «energía para todos, barata, fiable y duradera».

La revista «The Draftsman» conservó un artículo sobre el invento de un inventor afroamericano del siglo XIX. Charles Baker creó un radiador por fricción que utilizaba la fricción para generar calor. La innovación está patentada; el tipo de energía utilizada para generar la fricción no importa (agua, viento o cualquier otra fuente natural); el sistema permitía iluminar y calentar la casa de forma estable y gratuita.

¿Qué ocurre con cualquier invento que permita obtener energía gratis? Exacto: se olvida, se borra, se elimina de la historia, se condena al ostracismo. Se está convirtiendo en una tradición.

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Una niña de 11 años ha predicho 100 desastres. Su última profecía para noviembre: «Toda España…» ¿Qué nos espera? Lee más aquí 👇


Red de túneles bajo los sistemas montañosos

Los pueblos antiguos eran capaces de construir una auténtica red de túneles bajo los sistemas montañosos: Altai, Sayan, Himalaya, Urales, Cáucaso, Cárpatos, así como bajo llanuras y atravesando ríos y mares. Los túneles se extienden a lo largo de decenas y cientos de kilómetros bajo tierra, y esto es solo la parte que conocemos.

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Gambia alberga el misterioso aeródromo de Yundum, que la NASA eligió como aeródromo alternativo para el aterrizaje de sus transbordadores reutilizables.

Gambia y la NASA tuvieron suerte: la parte más costosa del aeródromo —la pista de aterrizaje— ni siquiera tuvo que construirse, ya que las losas de piedra monolíticas, cuidadosamente encajadas, «llevan siglos en este lugar», como dicen los lugareños; los científicos tampoco explican de dónde proceden dichas losas.

Durante la construcción del aeródromo, solo se colocó asfalto y se trazaron las marcas, obteniéndose una pista de 3.600 metros capaz de recibir aviones y transbordadores de todos los pesos y tamaños. ¿Y quién habría necesitado una pista así hace siglos? Según la versión oficial, no se ha investigado esta cuestión, pero quizá los científicos hayan estudiado las losas y conozcan la respuesta, solo que no nos la cuentan.

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Se ha hallado una máscara inusual en Florida

Los expertos han determinado que la máscara tiene 12 000 años de antigüedad, han admirado el proceso tecnológico de su elaboración y han descubierto que representa a una deidad inca.

Sin embargo, no está claro cómo los antiguos incas crearon la máscara de iridio. En las entrañas de la Tierra hay muy poco iridio, solo en forma de impureza mezclada con otros metales. Su principal fuente se encuentra en los meteoritos caídos. Cuando los científicos lo descubrieron en 1803, describieron el metal como «duro, refractario y altamente resistente a la corrosión». Supongamos que los incas tuvieron la suerte de conseguir un meteorito y pudieron fabricar una máscara con el caprichoso iridio. Queda por aclarar: ¿cómo extraían los antiguos el iridio de un meteorito?

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El grabado de Piranesi del mapa de Roma es increíble. Coincide totalmente con los mapas satelitales modernos de Google, pero para alcanzar tal precisión, Piranesi habría tenido que elevarse a una altura de entre 6 y 7 kilómetros.

Teniendo en cuenta que el globo se inventó después de la muerte de Piranesi y que los aviones eran algo impensable, ¿cómo fue posible crear un mapa tan preciso?

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El grabado de Piranesi del mapa de Roma es increíble. Coincide totalmente con los mapas satelitales modernos de Google, pero para alcanzar tal precisión, Piranesi habría tenido que elevarse a una altura de entre 6 y 7 kilómetros.

Teniendo en cuenta que el globo se inventó después de la muerte de Piranesi y que los aviones eran algo impensable, ¿cómo fue posible crear un mapa tan preciso?

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¿Son los vehículos eléctricos una innovación?

A principios del siglo XX, la empresa Electric Vehicle Co. contaba con una flota de 2.000 coches, camiones y autobuses eléctricos. La planta de la empresa en Connecticut era el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo.

Pronto, las empresas petroleras se deshicieron de los vehículos eléctricos, ocultando todos los detalles de la tecnología. Cuando el combustible empezó a escasear y se volvió más caro extraerlo que producir electricidad, el mundo volvió al transporte eléctrico.

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La bicicleta eléctrica ya se había inventado en el siglo XIX.

En 1895 se registró la patente de Ogden Bolton para la bicicleta eléctrica. El propio inventor afirma que no creó nada nuevo, sino que se limitó a mejorar la bicicleta eléctrica, e incluso mencionó en la patente a expertos ya reconocidos en el campo.


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El mapa francés de 1700 señala San Petersburgo. Tres años antes de la fundación de la ciudad.

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El atlas de Klenke del siglo XVII, del que proceden las imágenes de los tártaros y los moscovitas (¡ojo, que no se confundan!), merece la pena verlo no solo en formato digital, sino también a tamaño real. El formato de la página es de 1,75 por 1,9 m.

En Pereslavl-Zalessky hay un ejemplar del Evangelio de enormes dimensiones. Por la foto, creo que queda claro el tamaño de este tipo de libros. Para personas de nuestra estatura (y se nos dice que, en los últimos siglos, la población ha aumentado considerablemente de estatura, debido a la nutrición y a las condiciones de vida más cómodas), tal peso es prohibitivo incluso para los levantadores de pesas; no son aptos como regalo, y para su transporte o uso se necesitan mecanismos especiales. Han sobrevivido docenas de ediciones similares, en las que incluso la tipografía resulta excesiva para una persona de estatura normal.


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Navegación para automóviles y videoteléfono de la década de 1930

«Iter Avto», un dispositivo inventado en Italia en la década de 1930, que presentaba un diseño mecánico. Se colocaba un mapa en papel en una caja y se desplazaba en función de la velocidad del automóvil. Para que el usuario pudiera realizar búsquedas, era necesario desplazarse manualmente por el mapa.

1930: el videoteléfono se muestra al público por primera vez en la ciudad de Nueva York. La conexión establecida entre los Laboratorios Bell y AT&T permitía a los interlocutores no solo oírse, sino también verse en pequeñas pantallas en blanco y negro; posteriormente, podemos encontrar videoteléfonos entre los materiales publicitarios de la década de 1960.

Parecería que ahí están los inventos, que se pueden perfeccionar un poco y vender a la gente, pero tras los descubrimientos, los científicos no tenían prisa por perfeccionarlos. El navegador se conectó al volante solo 50 años después de su invención

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Descubrimiento de huesos gigantes

El antropólogo Georges Vacher de Lapouge descubrió unos enormes huesos humanos en 1890 durante la excavación de un cementerio de la Edad del Bronce en Castelnau. El hombre al que pertenecían estos huesos debía de medir unos 3 metros de altura.

Los huesos fueron examinados por zoólogos y paleontólogos de la Universidad de Montpellier, quienes determinaron que pertenecían a una «raza de gran estatura». Unos años más tarde, los trabajadores de la zona también desenterraron cráneos de hasta 61 cm de diámetro.

Los huesos acabaron en la Academia Francesa de Ciencias para su investigación, donde se perdieron sin dejar rastro.

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Según la leyenda, el apóstol Andrés, en su viaje de Constantinopla a Roma, visitó Kiev y, posteriormente, Nóvgorod, en las tierras de los eslovenos.

Se cree que el viaje se realizó a lo largo del río Dniéper, en el camino «de los varegos a los griegos». Pero el mapa muestra que esa ruta no es lógica y que Andrés pasó la mayor parte del trayecto alejándose de Roma, y que el Dniéper y el Volkhov estaban separados por cuencas hidrográficas altas y cubiertas de vegetación por las que no había caminos.

Pero con la histórica Kiev en el Danubio, la ruta cobra sentido: efectivamente, existía una ruta segura desde Constantinopla a Roma a lo largo del Danubio. La leyenda menciona las tres desembocaduras del Dniéper, pero hay tantas desembocaduras precisamente en el Danubio (tres grandes canales en el delta), y el Dniéper solo tiene una desembocadura.

¿Acaso la Rus de Kiev se originó en otro lugar?

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Los templos excavados en la roca de Lalibela, Etiopía

Las iglesias excavadas en la roca rosada de Lalibela son de una belleza impresionante, pero estas 11 estructuras monolíticas llaman aún más la atención por su historia que por su aspecto.

El rey Lalibela, que reinó en los siglos XII y XIII

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La tecnología secreta de la arquitectura antigua.

Hace miles de años, las civilizaciones mesoamericanas descubrieron el secreto para ablandar la roca dura. El explorador Percival Fawcett (1867-1927) dejó constancia de la historia de este descubrimiento en el diario de un viaje que realizó a Perú. En un antiguo yacimiento funerario, encontró una botella de arcilla llena de un líquido negro y viscoso con un olor penetrante.

Uno de los miembros del grupo decidió emborrachar al guía indígena, pero este se resistió. En la forcejeo, la botella se rompió y el contenido se derramó sobre un bloque de basalto. Al poco tiempo, la superficie de la roca se disolvió hasta convertirse en una arcilla blanda que podía moldearse a voluntad. ¿No es este el secreto de los bloques perfectamente encajados de las pirámides incas y mayas, de la sutileza de los bajorrelieves de piedra y las esculturas de mármol?

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