🏎 Renault
La F1, pendiente del anuncio de los planes de futuro de Renault: podrían provocar el adiós #Renault
La F1 está pendiente de lo que sucederá el próximo viernes cuando Renault anuncie sus planes de futuro. La sombra del abandono de la F1 por parte de la marca francesa planea en el horizonte y ello significa la desaparición de un equipo y de un motorista, aunque Cyril Abiteboul lo niega por activa y pasiva, aunque una pista de lo que sucederá quizás la tengamos el martes cuando el presidente francés Macron anuncie un plan integral de apoyo al sector del automóvil.
Las palabras del ministro francés de economía, Bruno Le Maire, no dejan demasiado margen al optimismo. Le Maire habla a la vez como responsable económico del gobierno y como accionista de la compañía: el 15% de las acciones pertenece al estado. Y como tal ha dicho algo duro: "Renault podría desaparecer, los grandes constructores podrían desaparecer. Hay que ser lúcidos".
Renault ha pedido un crédito de 5.000 millones avalado por el Estado, una petición que Le Maire todavía no ha satisfecho. Y el gobierno francés, principal accionista y que podría aumentar su presencia hasta el 20% del capital, quiere que el plan de salvación contemple el mantenimieto del máximo número de puestos de trabajo en Francia, relocalizando cuando sea posible la producción en el hexágono. Y sobre todo, que las ayudas dadas a la empresa queden en Francia.
En estas circunstancias, la F1 es un gasto difícilmente justificable y la cancelación del programa se ve como un ahorro importante.
https://soymotor.com/noticias/f1-anuncio-futuro-renault-podrian-provocar-adios-976660
🏆 t.me/Info288_deportes
La F1, pendiente del anuncio de los planes de futuro de Renault: podrían provocar el adiós #Renault
La F1 está pendiente de lo que sucederá el próximo viernes cuando Renault anuncie sus planes de futuro. La sombra del abandono de la F1 por parte de la marca francesa planea en el horizonte y ello significa la desaparición de un equipo y de un motorista, aunque Cyril Abiteboul lo niega por activa y pasiva, aunque una pista de lo que sucederá quizás la tengamos el martes cuando el presidente francés Macron anuncie un plan integral de apoyo al sector del automóvil.
Las palabras del ministro francés de economía, Bruno Le Maire, no dejan demasiado margen al optimismo. Le Maire habla a la vez como responsable económico del gobierno y como accionista de la compañía: el 15% de las acciones pertenece al estado. Y como tal ha dicho algo duro: "Renault podría desaparecer, los grandes constructores podrían desaparecer. Hay que ser lúcidos".
Renault ha pedido un crédito de 5.000 millones avalado por el Estado, una petición que Le Maire todavía no ha satisfecho. Y el gobierno francés, principal accionista y que podría aumentar su presencia hasta el 20% del capital, quiere que el plan de salvación contemple el mantenimieto del máximo número de puestos de trabajo en Francia, relocalizando cuando sea posible la producción en el hexágono. Y sobre todo, que las ayudas dadas a la empresa queden en Francia.
En estas circunstancias, la F1 es un gasto difícilmente justificable y la cancelación del programa se ve como un ahorro importante.
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