《从开车到做茶叶蛋》
从字节离职到现在，一个多月了，期间完成了不少事情：
基本完成了《剑指Offer》的六十多道算法题；
买了并完成15个小时的驾驶陪练；
和太太一起确定了去加拿大的若干细节；
写了cover letter，改了一个版本的简历（还需要另一个版本）
卖了几盒占地方的桌游，把漫威DBG大全套拍照挂二手；
这些大盒扩展，有些已经很难买到了
其中花费时间最多的应该是练车，15个小时是实打实的在开车学车，从前两次的害怕上路，到现在没什么恐惧感、甚至隐隐有点期待，这个变化过程也是非常出乎意料。开车曾是我最不感兴趣的事情之一，但现在有个小目标，就是要做一个「善于开车」而非仅仅「会开车」的人。
在学会开车之前，我对起步停车没什么概念，每次遇到网约车、出租车或熟人的刹车油门踩到底所带来的明显不良的乘坐体验，我都认为是由于平稳开车技术有一定门槛、大家并不容易掌握导致的。我太太很容易晕车，所以我在开车时就格外注意起步停车的细节、怠速的运用、路面状况的观察。最终得到一个结论——平稳的开车，并不是一件难事，但是一件需要「刻意注意」的事情。
想要平稳的停车和起步，核心有两点：1，对路面状况的预判；2，油门和刹车的使用方法。
第一点的要求就是注意力，老司机其实大多数能达到要求。
第二点，油门和刹车的使用方法刚好相反，平稳加速时，油门需要先浅踩一脚、然后轻轻收回，再加深（深度超过前次）、再收回，几次下来，加速曲线将非常平滑；平稳刹车时，要先深踩一脚刹车、再轻轻收回，然后减轻刹车深度（深度低于前次）、再收回。如此，可以做到无论加速还是刹车，都非常平稳。目前我大致能做到10次刹车里有2次乘客几乎无任何感觉、7次有非常轻微的顿挫感、1次由于与前车距离掌握不好出现明显顿挫。
由此，我得出一个结论：让乘客获得良好的乘车体验，是一件简单的事情，哪怕是我这样的新手也可以做到。
那么为什么大多数人都不愿意这么做呢？
说到这里，先提一提另一件类似的、让我有困惑的事情：为什么几乎所有早餐摊提供的茶叶蛋，都和水煮蛋没有任何区别？
这是另一个我存在良久的疑问。去年某日，我看了一个介绍如何做茶叶蛋的视频，于是从淘宝买来的预制料包，成功做成了几批茶叶蛋。之后，我想着要自己彻彻底底从头DIY，于是自己挑选了香料、生抽、碎红茶、无纺布袋，实现了料包的自制。其后的出品水平，确实远远好于预制料包。从此，我们家的早餐桌永远有香喷喷的新鲜茶叶蛋。
这件事也加重了我的疑问：做茶叶蛋的成本极低，流程也很简单，为什么几乎所有早餐摊都只是用酱油给熟鸡蛋上一点颜色、而不把茶叶蛋做的更好吃一点呢？
茶叶蛋和开车的问题，揉合到一起，形成了一个我内心的真正困惑：
为什么很多人对自己正在做的事情（甚至是工作）没有任何提高技艺的追求？
我现在的看法是，很多人缺乏好奇心，也缺乏远见，由于看不到技艺提升能带来什么短期利益，因此就没有任何动力了。大多数人其实是被困在短期利益的框架里，主动或被动的以「贪心算法」来指导人生。例如想要把茶叶蛋做好吃，起码要投入更多的采购香料费用、认真制作的精力成本，却不能得到一个明确的「明天你就能赚更多钱」的承诺，但也因为如此，更加无法赚到短期利益。
来到我自己身上，其实也有深刻的这种短期主义倾向，小到一日的工作安排、大到未来的人生道路，无时无刻不被短期利益所蒙蔽。以至于现在做所有的事情，都要问问自己，10年后的自己会因为现在所作所为而获益吗？
最后，晒一下前两天到货的暗源帝国之拳四人小队的手办，涂装不错，关节很多，可玩性很强。过几天还会到三个极限战士。
https://aliengu.com/archives/35368
从字节离职到现在，一个多月了，期间完成了不少事情：
基本完成了《剑指Offer》的六十多道算法题；
买了并完成15个小时的驾驶陪练；
和太太一起确定了去加拿大的若干细节；
写了cover letter，改了一个版本的简历（还需要另一个版本）
卖了几盒占地方的桌游，把漫威DBG大全套拍照挂二手；
这些大盒扩展，有些已经很难买到了
其中花费时间最多的应该是练车，15个小时是实打实的在开车学车，从前两次的害怕上路，到现在没什么恐惧感、甚至隐隐有点期待，这个变化过程也是非常出乎意料。开车曾是我最不感兴趣的事情之一，但现在有个小目标，就是要做一个「善于开车」而非仅仅「会开车」的人。
在学会开车之前，我对起步停车没什么概念，每次遇到网约车、出租车或熟人的刹车油门踩到底所带来的明显不良的乘坐体验，我都认为是由于平稳开车技术有一定门槛、大家并不容易掌握导致的。我太太很容易晕车，所以我在开车时就格外注意起步停车的细节、怠速的运用、路面状况的观察。最终得到一个结论——平稳的开车，并不是一件难事，但是一件需要「刻意注意」的事情。
想要平稳的停车和起步，核心有两点：1，对路面状况的预判；2，油门和刹车的使用方法。
第一点的要求就是注意力，老司机其实大多数能达到要求。
第二点，油门和刹车的使用方法刚好相反，平稳加速时，油门需要先浅踩一脚、然后轻轻收回，再加深（深度超过前次）、再收回，几次下来，加速曲线将非常平滑；平稳刹车时，要先深踩一脚刹车、再轻轻收回，然后减轻刹车深度（深度低于前次）、再收回。如此，可以做到无论加速还是刹车，都非常平稳。目前我大致能做到10次刹车里有2次乘客几乎无任何感觉、7次有非常轻微的顿挫感、1次由于与前车距离掌握不好出现明显顿挫。
由此，我得出一个结论：让乘客获得良好的乘车体验，是一件简单的事情，哪怕是我这样的新手也可以做到。
那么为什么大多数人都不愿意这么做呢？
说到这里，先提一提另一件类似的、让我有困惑的事情：为什么几乎所有早餐摊提供的茶叶蛋，都和水煮蛋没有任何区别？
这是另一个我存在良久的疑问。去年某日，我看了一个介绍如何做茶叶蛋的视频，于是从淘宝买来的预制料包，成功做成了几批茶叶蛋。之后，我想着要自己彻彻底底从头DIY，于是自己挑选了香料、生抽、碎红茶、无纺布袋，实现了料包的自制。其后的出品水平，确实远远好于预制料包。从此，我们家的早餐桌永远有香喷喷的新鲜茶叶蛋。
这件事也加重了我的疑问：做茶叶蛋的成本极低，流程也很简单，为什么几乎所有早餐摊都只是用酱油给熟鸡蛋上一点颜色、而不把茶叶蛋做的更好吃一点呢？
茶叶蛋和开车的问题，揉合到一起，形成了一个我内心的真正困惑：
为什么很多人对自己正在做的事情（甚至是工作）没有任何提高技艺的追求？
我现在的看法是，很多人缺乏好奇心，也缺乏远见，由于看不到技艺提升能带来什么短期利益，因此就没有任何动力了。大多数人其实是被困在短期利益的框架里，主动或被动的以「贪心算法」来指导人生。例如想要把茶叶蛋做好吃，起码要投入更多的采购香料费用、认真制作的精力成本，却不能得到一个明确的「明天你就能赚更多钱」的承诺，但也因为如此，更加无法赚到短期利益。
来到我自己身上，其实也有深刻的这种短期主义倾向，小到一日的工作安排、大到未来的人生道路，无时无刻不被短期利益所蒙蔽。以至于现在做所有的事情，都要问问自己，10年后的自己会因为现在所作所为而获益吗？
最后，晒一下前两天到货的暗源帝国之拳四人小队的手办，涂装不错，关节很多，可玩性很强。过几天还会到三个极限战士。
https://aliengu.com/archives/35368