Статистика пробок в БВ: Штутгарт на первом месте
По данным исследования Inrix, средний немецкий водитель проводит 43 часа в год в пробках. В Штутгарте этот показатель значительно выше — 58 часов, что на 3 часа больше, чем в прошлом году.
По Германии:
На первом месте по времени в пробках находится Дюссельдорф — 60 ч.. Берлин как и Штутгарт — 58 ч..
В БВ за Штутгартом следуют:
→ 46 ч. Sindelfingen
→ 41 ч. Karlsruhe
→ 40 ч. Heilbronn
Лучше всего обстоят дела с движением в Aalen и Villingen-Schwenningen, где время в пробках составляет менее 30 часов в год.
Исследование также показывает, что пробки в Германии снова увеличиваются, что связано с ростом трафика в городах после пандемии и возвращением людей на рабочие места.
На международной арене Штутгарт не так уж плох: по данным Inrix, мировым лидером по пробкам стал Стамбул, где водители проводят 105 часов в год в пробках, за ним следуют Нью-Йорк и Чикаго с 102 часами.
Ссылка здесь
По данным исследования Inrix, средний немецкий водитель проводит 43 часа в год в пробках. В Штутгарте этот показатель значительно выше — 58 часов, что на 3 часа больше, чем в прошлом году.
По Германии:
На первом месте по времени в пробках находится Дюссельдорф — 60 ч.. Берлин как и Штутгарт — 58 ч..
В БВ за Штутгартом следуют:
→ 46 ч. Sindelfingen
→ 41 ч. Karlsruhe
→ 40 ч. Heilbronn
Лучше всего обстоят дела с движением в Aalen и Villingen-Schwenningen, где время в пробках составляет менее 30 часов в год.
Исследование также показывает, что пробки в Германии снова увеличиваются, что связано с ростом трафика в городах после пандемии и возвращением людей на рабочие места.
На международной арене Штутгарт не так уж плох: по данным Inrix, мировым лидером по пробкам стал Стамбул, где водители проводят 105 часов в год в пробках, за ним следуют Нью-Йорк и Чикаго с 102 часами.
Ссылка здесь