А второе событие, потрясшее меня на этой неделе, это невероятно низмненная волна негатива на АвтоВАЗ. Похабные ролики. Стёбные ролики. Пересылаемые топовыми блогерами с сотнями тысяч подписчиков. Даже шикарно сделанные "патриотические" ролики. С посылом, если бы Курчатов, Королёв и Туполев сказали "можно, а зачем", не было бы целых отраслей и великой России. Да. А если бы ради хайпа блогеры не выдёргивали слова из контекста и не подменяли понятия, то не было бы причин говорить о смерти журналистики. Эти блогеры точно патриоты? Может ли настоящий патриот своей страны высмеивать последнее оставшееся самостоятельное производство автомобильной промышленности? С какой целью? Автопром - это работа сотен предприятий и сотен тысяч человек всех отраслей. Там же металл, пластмассы, стекло, электроника, ткани, точная механика, гидравлика, электрика... Просчитайте последствия. Вас читают и смотрят ваши ролики обычные люди. Обычные люди выбирают товары массового потребления в большой степени эмоционально. Вы не обсуждаете качество товара. Вы создаёте эмоционально негативную эмоцию. В ответ на что? Вы ездите на Ладе и не довольны ее качеством? Вы были на заводе и увидели, что рабочие не вкладывают душу в свою продукцию? Вы разговаривали с менеджментом и не увидели стремления к решению проблем и улучшению? Ах, нет. Вы расстроены введением нового огромного утиль сбора. И считаете, что его пролоббировал АвтоВАЗ. Он правда почему-то распространяется только на машины мощнее 160 л.с., а всё что меньше - прямые конкуренты - завозится без повышения. Вы точно уверены, что не находитесь под чьим то влиянием и не бьёте по своим?
Последствия: закрываем АвтоВАЗ, пересаживаемся на китайцев позапрошлого поколения, которые теперь собирают на заводах, оставшихся от ушедших европейцев. Получаем 100% зависимость от поставок компонентов из одной страны. Закрытие разработки и производства автоэлектроники, двигателей, остальных комплектующих. Минус инженеры, математики, изобретатели. Минус рынок сбыта для станков, роботов, промышленной автоматизации. Потому что хозяин-барин и станки для своих заводов привезёт из своей страны.
Вы накинулись на завод, отданный на растерзание французам из Рено, которые методично закрывали все наши разработки, а потом ушли отключив все ИТ системы. Завод, который смог всё восстановить и запустить конвейер. Который выпускает из тех комплектующих, которые можно произвести или купить на нашем рынке. Который в одиночку конкурирует с массовым производством перекачанного инвестициями соседа. И который может это делать только благодаря последним оставшимся рациональным инженерам, которые не делают всё, что можно, а только то, на что есть ответ "зачем". А не спрашивая "зачем" другие делали гибкие планшеты и не взлетевшие нанотехнологии.
Давайте поддерживать тех, кто делает. Тех, кто работает на заводах, производствах, в конструкторских бюро. На них всё держится. А если знаете, чем помочь и что улучшить - пишите. Я передам.
Последствия: закрываем АвтоВАЗ, пересаживаемся на китайцев позапрошлого поколения, которые теперь собирают на заводах, оставшихся от ушедших европейцев. Получаем 100% зависимость от поставок компонентов из одной страны. Закрытие разработки и производства автоэлектроники, двигателей, остальных комплектующих. Минус инженеры, математики, изобретатели. Минус рынок сбыта для станков, роботов, промышленной автоматизации. Потому что хозяин-барин и станки для своих заводов привезёт из своей страны.
Вы накинулись на завод, отданный на растерзание французам из Рено, которые методично закрывали все наши разработки, а потом ушли отключив все ИТ системы. Завод, который смог всё восстановить и запустить конвейер. Который выпускает из тех комплектующих, которые можно произвести или купить на нашем рынке. Который в одиночку конкурирует с массовым производством перекачанного инвестициями соседа. И который может это делать только благодаря последним оставшимся рациональным инженерам, которые не делают всё, что можно, а только то, на что есть ответ "зачем". А не спрашивая "зачем" другие делали гибкие планшеты и не взлетевшие нанотехнологии.
Давайте поддерживать тех, кто делает. Тех, кто работает на заводах, производствах, в конструкторских бюро. На них всё держится. А если знаете, чем помочь и что улучшить - пишите. Я передам.