⚙️ Когда дизель “взорвался” через 96 часов после ремонта
Представьте: судно только что вышло из ремонта, дизель-генератор прошёл все испытания, экипаж доволен.
Проходит четыре дня — и двигатель внезапно встаёт.
Температура охлаждающей воды за секунды подскакивает, слышен глухой удар, срабатывает защита.
После остановки — тишина и запах гари.
Осмотр показал:
— пробой в крышке цилиндра,
— разрушенные клапаны и форсунки,
— пробитый поршень,
— металлическая стружка и фрагменты деталей в картере.
⛓️ Авария случилась всего через 96 часов после проведённого среднего ремонта.
📄 По запросу судовладельца мы провели независимую техническую экспертизу, чтобы установить причину отказа двигателя.
Что сделали:
1️⃣ Изучили всю документацию — договор, дефектовочные акты, рапорты механиков.
2️⃣ Осмотрели повреждённые детали на борту.
3️⃣ Сравнили факты с нормативами РМРС, ГОСТ и методиками технического наблюдения.
4️⃣ Проверили правильность дефектации и технологию сборки.
Результат оказался однозначным:
📌 Причина аварии — нарушение технологии сборки и регулировки двигателя при ремонте.
⚖️ Для заказчика это заключение стало ключевым документом в претензионной работе с подрядчиком.
🧭 Сюрвейер не ищет виновных.
Он ищет факты — и фиксирует их так, чтобы любое решение опиралось на документальную техническую основу.
💬 Личная консультация по вашему случаю — @ship_repair_service
#морскойсюрвейер #техническаяэкспертиза #судоваяэкспертиза #ремонтдизеля #экспертноемнение #морскаяпрактика #ВЛПАСИФИК
Представьте: судно только что вышло из ремонта, дизель-генератор прошёл все испытания, экипаж доволен.
Проходит четыре дня — и двигатель внезапно встаёт.
Температура охлаждающей воды за секунды подскакивает, слышен глухой удар, срабатывает защита.
После остановки — тишина и запах гари.
Осмотр показал:
— пробой в крышке цилиндра,
— разрушенные клапаны и форсунки,
— пробитый поршень,
— металлическая стружка и фрагменты деталей в картере.
⛓️ Авария случилась всего через 96 часов после проведённого среднего ремонта.
📄 По запросу судовладельца мы провели независимую техническую экспертизу, чтобы установить причину отказа двигателя.
Что сделали:
1️⃣ Изучили всю документацию — договор, дефектовочные акты, рапорты механиков.
2️⃣ Осмотрели повреждённые детали на борту.
3️⃣ Сравнили факты с нормативами РМРС, ГОСТ и методиками технического наблюдения.
4️⃣ Проверили правильность дефектации и технологию сборки.
Результат оказался однозначным:
📌 Причина аварии — нарушение технологии сборки и регулировки двигателя при ремонте.
⚖️ Для заказчика это заключение стало ключевым документом в претензионной работе с подрядчиком.
🧭 Сюрвейер не ищет виновных.
Он ищет факты — и фиксирует их так, чтобы любое решение опиралось на документальную техническую основу.
💬 Личная консультация по вашему случаю — @ship_repair_service
#морскойсюрвейер #техническаяэкспертиза #судоваяэкспертиза #ремонтдизеля #экспертноемнение #морскаяпрактика #ВЛПАСИФИК