⚓️ Когда все поставщики топлива виноваты, а платить никто не хочет
Кейс из практики: Судоходная компания заправила судно во Владивостоке, через 2 недели главный двигатель встал. За это время было еще 3 заправки у разных поставщиков. Судовладелец решил, что виноват первый поставщик. Арбитражный суд встал на сторону топливной компании после нашей технической экспертизы.
Знакомо? Похожие ситуации происходят регулярно — ваше судно сломалось после заправки, а теперь все поставщики топлива друг на друга показывают пальцем 🤔
Почему это критично:
По данным Lloyd's List, 73% споров в бункерном топливе связаны именно с невозможностью определить виновника среди нескольких поставщиков. Каждый день простоя обходится в $15,000-50,000.
Как защитить себя от многомиллионных исков:
✅ Документооборот под контроль
— Требуйте пробы топлива от КАЖДОГО поставщика в опечатанных емкостях
— Фиксируйте точное время заправки и объемы в вахтенном журнале
— Сохраняйте все сертификаты качества до окончания рейса
✅ Техническое состояние на контроле
— Ведите детальные записи работы главного двигателя после каждой заправки
— Отмечайте любые изменения в работе силовой установки
— Делайте анализ отработанного масла каждые 250 моточасов
✅ Экспертиза на опережение
— При первых признаках проблем вызывайте независимого сюрвейера
— Не сливайте остатки топлива до выяснения причин поломки
— Составляйте хронологию событий с привязкой к GPS-координатам
В 2022 году мы защитили топливную компанию от иска на 2.3 млн рублей, доказав, что поломка произошла по другим причинам.
У вас есть подобная ситуация? Напишите мне в личные сообщения — разберем ваш случай
Какой самый дорогой ремонт двигателя был на ваших судах? 💰
---
Источник статистики: Lloyd's List Intelligence Maritime Database 2024
#морскойсюрвейер #судоходство #бункерноетопливо #судовладельцы #морскиеперевозки #экспертиза #арбитраж #техническоеобслуживание
Кейс из практики: Судоходная компания заправила судно во Владивостоке, через 2 недели главный двигатель встал. За это время было еще 3 заправки у разных поставщиков. Судовладелец решил, что виноват первый поставщик. Арбитражный суд встал на сторону топливной компании после нашей технической экспертизы.
Знакомо? Похожие ситуации происходят регулярно — ваше судно сломалось после заправки, а теперь все поставщики топлива друг на друга показывают пальцем 🤔
Почему это критично:
По данным Lloyd's List, 73% споров в бункерном топливе связаны именно с невозможностью определить виновника среди нескольких поставщиков. Каждый день простоя обходится в $15,000-50,000.
Как защитить себя от многомиллионных исков:
✅ Документооборот под контроль
— Требуйте пробы топлива от КАЖДОГО поставщика в опечатанных емкостях
— Фиксируйте точное время заправки и объемы в вахтенном журнале
— Сохраняйте все сертификаты качества до окончания рейса
✅ Техническое состояние на контроле
— Ведите детальные записи работы главного двигателя после каждой заправки
— Отмечайте любые изменения в работе силовой установки
— Делайте анализ отработанного масла каждые 250 моточасов
✅ Экспертиза на опережение
— При первых признаках проблем вызывайте независимого сюрвейера
— Не сливайте остатки топлива до выяснения причин поломки
— Составляйте хронологию событий с привязкой к GPS-координатам
В 2022 году мы защитили топливную компанию от иска на 2.3 млн рублей, доказав, что поломка произошла по другим причинам.
У вас есть подобная ситуация? Напишите мне в личные сообщения — разберем ваш случай
Какой самый дорогой ремонт двигателя был на ваших судах? 💰
---
Источник статистики: Lloyd's List Intelligence Maritime Database 2024
#морскойсюрвейер #судоходство #бункерноетопливо #судовладельцы #морскиеперевозки #экспертиза #арбитраж #техническоеобслуживание