Forward from: Карготрафик | Грузоперевозки
АТИ.шные «Кибер-диверсанты» или Как я паспорт водителя рассылаю по бездне
Господа экспедиторы, те, кто сейчас выставил груз, прочитайте это. Особенно те, кто потом «случайно» пропадает с радаров, оставляя перевозчика в неведении и с гордо поджатыми губками.
Ситуация стара как мир. Звонок. Тёплый ламповый разговор: «Здравствуйте, берём! Всё отлично, машина подходит, цена хорошая. Скидывайте данные для заявки». Бежишь, радуешься, как слон, формируешь письмо. Паспорт водителя? Вот. Права? Вот. СТС на тягач и полуприцеп? Держите, заверните в ленточку. Название фирмы, ИНН, ОГРН? Конечно, секретных данных нет.
Но современный «топ-менеджер» на удалёнке из коворкинга «Ракета» не успокаивается. Ему нужен скан паспорта директора. «Для безопасности сделки», — говорят они. «Для службы безопасности», — говорят они. Вы вглядитесь в эти глаза: им реально нужно удостовериться, что директор вашей конторы не Брэд Питт, или они просто собирают цифровое порно?
И вот ты высылаешь. Высылаешь ему досье, которому позавидует любая коллекторская контора. А потом — тишина. Тишина в эфире. Трубка не берётся, сообщения игнорируются, заявка не вернулась.
И ты сидишь и думаешь: «А где сейчас гуляет копия паспорта моего водителя Петровича? Может, её уже на Биг Боссе в даркнете выставили? Или на этих сканах сейчас мошенники рисуют доверенности, чтобы чужую машину с учета снять?»
Коллеги, давайте уже разделим понятия.
Есть нормальные экспедиторы, которые работают по-белому. А есть эти... «цифровые коллекционеры». Для них наш рынок — это халявная база данных. Позвонил, ласково попросил документы, насобирал 100500 сканов паспортов лохов-водителей — и был таков.
А теперь внимание, вопрос к тем, кто считает себя «логистической компанией»:
Вы вообще в курсе, что есть Федеральный закон № 152-ФЗ «О персональных данных»? Или вы думаете, что если кнопку «Зарегистрироваться» на АТИ нажали, то вы автоматически получили индульгенцию на сбор и хранение всего, что шевелится?
Хотите паспорт директора? Прекрасно. Давайте тогда сначала вышлите мне:
1. Свидетельство, что вы оператор персональных данных и стоите на учёте в Роскомнадзоре.
2. Политику обработки персональных данных, заверенную мокрой печатью (а не ту, что с CSP скачали).
3. Объясните, на каком основании я должен вам доверить биометрию моего водителя и его подпись под договором, которого ещё даже нет.
4. И, может быть, начните отвечать по телефону, чтобы я понимал, что вы не провалились в цифровую бездну сразу после получения моих «секретных файлов».
Иначе, извините, вы не экспедиторы, вы — фишинговый сервис по сбору паспортных данных под видом грузоперевозок.
Я понимаю, реестр недобросовестных — это святое. Но может, перед тем как пихать туда очередного горе-посредника, который кинул на полтыщи км, стоит задуматься о преступлении более массовом? Слив паспортных данных тысяч водителей — это не просто «не вышел на связь». Это потенциальные микрозаймы на Петровича, оформленные сим-карты и прочие радости жизни.
Так что, уважаемые, если вы пропадаете после получения сканов, знайте: где-то в Роскомнадзоре уже лежит заявление. А в суде потом не рассказывайте сказки, что «мы просто договор не заключили». Вы данные запросили — вы за них ответите.
P.S. Перевозчики, включайте режим паранойи. Хотите скинуть документы — ставьте жирные водяные знаки «ДЛЯ ЗАЯВКИ ОТ... ДЕЙСТВИТЕЛЕН ТОЛЬКО...» А лучше спросите у «экспедитора»: «А вы в РКН уведомление подавали?» Смотрите, как весело он начнет мямлить про то, что «это щас не модно».
#грузоперевозки #логистика #экспедиторы #ати #грузы
Господа экспедиторы, те, кто сейчас выставил груз, прочитайте это. Особенно те, кто потом «случайно» пропадает с радаров, оставляя перевозчика в неведении и с гордо поджатыми губками.
Ситуация стара как мир. Звонок. Тёплый ламповый разговор: «Здравствуйте, берём! Всё отлично, машина подходит, цена хорошая. Скидывайте данные для заявки». Бежишь, радуешься, как слон, формируешь письмо. Паспорт водителя? Вот. Права? Вот. СТС на тягач и полуприцеп? Держите, заверните в ленточку. Название фирмы, ИНН, ОГРН? Конечно, секретных данных нет.
Но современный «топ-менеджер» на удалёнке из коворкинга «Ракета» не успокаивается. Ему нужен скан паспорта директора. «Для безопасности сделки», — говорят они. «Для службы безопасности», — говорят они. Вы вглядитесь в эти глаза: им реально нужно удостовериться, что директор вашей конторы не Брэд Питт, или они просто собирают цифровое порно?
И вот ты высылаешь. Высылаешь ему досье, которому позавидует любая коллекторская контора. А потом — тишина. Тишина в эфире. Трубка не берётся, сообщения игнорируются, заявка не вернулась.
И ты сидишь и думаешь: «А где сейчас гуляет копия паспорта моего водителя Петровича? Может, её уже на Биг Боссе в даркнете выставили? Или на этих сканах сейчас мошенники рисуют доверенности, чтобы чужую машину с учета снять?»
Коллеги, давайте уже разделим понятия.
Есть нормальные экспедиторы, которые работают по-белому. А есть эти... «цифровые коллекционеры». Для них наш рынок — это халявная база данных. Позвонил, ласково попросил документы, насобирал 100500 сканов паспортов лохов-водителей — и был таков.
А теперь внимание, вопрос к тем, кто считает себя «логистической компанией»:
Вы вообще в курсе, что есть Федеральный закон № 152-ФЗ «О персональных данных»? Или вы думаете, что если кнопку «Зарегистрироваться» на АТИ нажали, то вы автоматически получили индульгенцию на сбор и хранение всего, что шевелится?
Хотите паспорт директора? Прекрасно. Давайте тогда сначала вышлите мне:
1. Свидетельство, что вы оператор персональных данных и стоите на учёте в Роскомнадзоре.
2. Политику обработки персональных данных, заверенную мокрой печатью (а не ту, что с CSP скачали).
3. Объясните, на каком основании я должен вам доверить биометрию моего водителя и его подпись под договором, которого ещё даже нет.
4. И, может быть, начните отвечать по телефону, чтобы я понимал, что вы не провалились в цифровую бездну сразу после получения моих «секретных файлов».
Иначе, извините, вы не экспедиторы, вы — фишинговый сервис по сбору паспортных данных под видом грузоперевозок.
Я понимаю, реестр недобросовестных — это святое. Но может, перед тем как пихать туда очередного горе-посредника, который кинул на полтыщи км, стоит задуматься о преступлении более массовом? Слив паспортных данных тысяч водителей — это не просто «не вышел на связь». Это потенциальные микрозаймы на Петровича, оформленные сим-карты и прочие радости жизни.
Так что, уважаемые, если вы пропадаете после получения сканов, знайте: где-то в Роскомнадзоре уже лежит заявление. А в суде потом не рассказывайте сказки, что «мы просто договор не заключили». Вы данные запросили — вы за них ответите.
P.S. Перевозчики, включайте режим паранойи. Хотите скинуть документы — ставьте жирные водяные знаки «ДЛЯ ЗАЯВКИ ОТ... ДЕЙСТВИТЕЛЕН ТОЛЬКО...» А лучше спросите у «экспедитора»: «А вы в РКН уведомление подавали?» Смотрите, как весело он начнет мямлить про то, что «это щас не модно».
#грузоперевозки #логистика #экспедиторы #ати #грузы