Davomi👇👇
Tunnel ichki diametri 8,2 metrli bir yo‘nalishli parallel ikkita tunneldan iborat. G‘arbiy tunnelning uzunligi 56,9 km, sharqiyniki — 57 km. Tunnelning xizmat va yo‘lovchilar yurishi uchun mo‘ljallangan yo‘laklari bilan umumiy uzunligi 153,4 km ni tashkil qiladi. Trassa minimal sondagi ko‘tarilishlar, tushishlar va keskin burilishlarsiz loyihalangan. Bu poyezdlarga 250 km/soat tezlik bilan yurishga imkon beradi. Tunnel ichida ikkita ko‘p vazifali temir yo‘l stansiyasi mavjud bo‘lib, ular avariya, tarkiblarni almashtirish vaqtida ishlatilishi mumkin. Tunnel bo‘ylab yurish vaqti 20 daqiqani tashkil qiladi.
Bu tunnel chuqurlik bo‘yicha ham rekord ko‘rsatkichga ega. Uning ba'zi joylarini tog‘ yuzasidan 1,6 km lik masofa ajratib turadi. Tunnel tog‘ daryolari va hattoki gidroelektrostansiyalar tagidan o‘tadi.
1 iyunda tunnel orqali birinchi poyezdlar o‘tadi, 2017 yil yanvardan esa to‘liq foydalanishga kiritiladi.
Tunnel Alp tog‘i hududida havoning ifloslanishi darajasini kamaytirishga yordam beradi va yo‘llarda tirbandlik keltirib chiqaruvchi yuk transporti muammosini hal qiladi. Kuniga tunnel bo‘ylab 200-250 ta yo‘lovchi va yuk poyezdi o‘tadi.
Tunnel ichki diametri 8,2 metrli bir yo‘nalishli parallel ikkita tunneldan iborat. G‘arbiy tunnelning uzunligi 56,9 km, sharqiyniki — 57 km. Tunnelning xizmat va yo‘lovchilar yurishi uchun mo‘ljallangan yo‘laklari bilan umumiy uzunligi 153,4 km ni tashkil qiladi. Trassa minimal sondagi ko‘tarilishlar, tushishlar va keskin burilishlarsiz loyihalangan. Bu poyezdlarga 250 km/soat tezlik bilan yurishga imkon beradi. Tunnel ichida ikkita ko‘p vazifali temir yo‘l stansiyasi mavjud bo‘lib, ular avariya, tarkiblarni almashtirish vaqtida ishlatilishi mumkin. Tunnel bo‘ylab yurish vaqti 20 daqiqani tashkil qiladi.
Bu tunnel chuqurlik bo‘yicha ham rekord ko‘rsatkichga ega. Uning ba'zi joylarini tog‘ yuzasidan 1,6 km lik masofa ajratib turadi. Tunnel tog‘ daryolari va hattoki gidroelektrostansiyalar tagidan o‘tadi.
1 iyunda tunnel orqali birinchi poyezdlar o‘tadi, 2017 yil yanvardan esa to‘liq foydalanishga kiritiladi.
Tunnel Alp tog‘i hududida havoning ifloslanishi darajasini kamaytirishga yordam beradi va yo‘llarda tirbandlik keltirib chiqaruvchi yuk transporti muammosini hal qiladi. Kuniga tunnel bo‘ylab 200-250 ta yo‘lovchi va yuk poyezdi o‘tadi.