Чтобы доехать до яблонь нам с мужем пришлось лишиться каршеринговой девственности.
В Будапеште обнаружилось три варианта: MOL Limo, GreenGo и Wigo. Последние появились на рынке относительно недавно, и я, как человек, который всегда выбирает самое новое и блестящее, сразу потянулась к ним. Приложение современное, интерфейс приятный, система верификации скрупулезная. Настолько, что наши американские права даже в обнимку с интернациональными не прошли отбор.
С MOL Limo тоже не срослось: там требовалась регистрация по адресу в Будапеште, а у нас такого не водится. Зато GreenGo одобрил нас сразу и без лишних вопросов.
Главная фишка этого каршеринга — все машины там электрические. И это не просто круто, а капец как круто, потому что бензин в Венгрии стоит рекордные 580 форинтов за литр. Что в переводе на доллары over dohuya.
Внутри машина, правда, оказалась так себе. Нас встретил видавший виды салон и какое-то подозрительное пятно неопределенного происхождения на пассажирском сиденье. Я решила что там недавно родила кошка и настаиваю на этой версии, потому что все остальные варианты куда менее приятны.
Но самое прекрасное обнаружилось чуть позже: в этой электротабуретке не оказалось ни одного USB-порта! Ни. Одного. В электрокаре. В 2025 году. А я, как назло, перед выходом выложила из сумки павербанк, со словами: «Что я буду его таскать? Мы же на машине. Там же наверняка есть юсбишник». ХА! ХА!
Последняя надежда не лишиться средств связи посреди венгерской глуши (оба телефона были на предпоследнем издыхании) оставалась на прикуриватель. Этот круглый привет из девяностых в машине имелся, а USB-адаптер, конечно же, нет. Пришлось купить на ближайшей заправке. Продавец, кстати, посмотрел на меня с таким удивлением, как будто я попросила у него ведро керосина и карту с указанием ближайшего колодца.
И казалось бы — все, мы спасены! Но нет. Прикуриватель в этом последнем слове автомобилестроения, в этом чуде инженерной мысли и торжестве электрификации... тоже не работал.
Технологии вновь меня подвели. На обратном пути телефонны благополучно сдохли, и добирались мы уже по памяти и интуиции.
russian.around
В Будапеште обнаружилось три варианта: MOL Limo, GreenGo и Wigo. Последние появились на рынке относительно недавно, и я, как человек, который всегда выбирает самое новое и блестящее, сразу потянулась к ним. Приложение современное, интерфейс приятный, система верификации скрупулезная. Настолько, что наши американские права даже в обнимку с интернациональными не прошли отбор.
С MOL Limo тоже не срослось: там требовалась регистрация по адресу в Будапеште, а у нас такого не водится. Зато GreenGo одобрил нас сразу и без лишних вопросов.
Главная фишка этого каршеринга — все машины там электрические. И это не просто круто, а капец как круто, потому что бензин в Венгрии стоит рекордные 580 форинтов за литр. Что в переводе на доллары over dohuya.
Внутри машина, правда, оказалась так себе. Нас встретил видавший виды салон и какое-то подозрительное пятно неопределенного происхождения на пассажирском сиденье. Я решила что там недавно родила кошка и настаиваю на этой версии, потому что все остальные варианты куда менее приятны.
Но самое прекрасное обнаружилось чуть позже: в этой электротабуретке не оказалось ни одного USB-порта! Ни. Одного. В электрокаре. В 2025 году. А я, как назло, перед выходом выложила из сумки павербанк, со словами: «Что я буду его таскать? Мы же на машине. Там же наверняка есть юсбишник». ХА! ХА!
Последняя надежда не лишиться средств связи посреди венгерской глуши (оба телефона были на предпоследнем издыхании) оставалась на прикуриватель. Этот круглый привет из девяностых в машине имелся, а USB-адаптер, конечно же, нет. Пришлось купить на ближайшей заправке. Продавец, кстати, посмотрел на меня с таким удивлением, как будто я попросила у него ведро керосина и карту с указанием ближайшего колодца.
И казалось бы — все, мы спасены! Но нет. Прикуриватель в этом последнем слове автомобилестроения, в этом чуде инженерной мысли и торжестве электрификации... тоже не работал.
Технологии вновь меня подвели. На обратном пути телефонны благополучно сдохли, и добирались мы уже по памяти и интуиции.
russian.around