Связь в полете: крупные операторы развивают IFC и ориентируются на мультиорбитальность
До пандемии COVID-19 подвижная связь с морскими и воздушными судами считалась самым динамичным сектором спутниковой индустрии. И если maritime почти не пострадал в 2019-2020 гг., то развитие IFC очень сильно замедлилось. Но сейчас, по общему мнению всех игроков, авиация возвращается к прежнему уровню, а запрос на подключение от пассажиров только растет.
Связь в полете приобретает первостепенное значение для пассажиров. Согласно исследованию OneWeb «Connected Passenger Report», перспектива оказаться в небе без интернета оборачивается для них чрезмерным стрессом. При этом 59% опрошенных оценивают текущее качество IFC в диапазоне от «очень плохого» до «умеренного».
Подробнее — в материале SATCOMRUS.
#аналитика
До пандемии COVID-19 подвижная связь с морскими и воздушными судами считалась самым динамичным сектором спутниковой индустрии. И если maritime почти не пострадал в 2019-2020 гг., то развитие IFC очень сильно замедлилось. Но сейчас, по общему мнению всех игроков, авиация возвращается к прежнему уровню, а запрос на подключение от пассажиров только растет.
Связь в полете приобретает первостепенное значение для пассажиров. Согласно исследованию OneWeb «Connected Passenger Report», перспектива оказаться в небе без интернета оборачивается для них чрезмерным стрессом. При этом 59% опрошенных оценивают текущее качество IFC в диапазоне от «очень плохого» до «умеренного».
Подробнее — в материале SATCOMRUS.
#аналитика