SHARQ

Голос экспертов: саммери отчета PwC "Sustainable Mobility Readiness Index"

Документ анализирует готовность 26 глобальных городов к внедрению устойчивой мобильности, оценивая их по шести ключевым показателям: транспортное предложение, транспортный спрос, инновации, политика, финансирование, а также состояние окружающей среды и использование энергоресурсов. Основное внимание уделяется выявлению сильных и слабых сторон городов, предоставлению сравнительного анализа и формулированию рекомендаций по улучшению.

Города были разделены на три архетипа: зрелые, развивающиеся и города развивающихся стран, что позволяет учитывать особенности инфраструктуры и социально-экономические условия каждой группы.

Зрелые города (например, Лондон, Амстердам) обладают развитой транспортной инфраструктурой и высокими показателями по инновациям (оценки 9.3-10). Они активно интегрируют возобновляемую энергию в транспортные системы, продвигают совместное использование транспорта и субсидируют общественный транспорт. Однако, несмотря на эти усилия, города сталкиваются с дефицитом инфраструктуры для зарядки электромобилей (оценки в диапазоне 4-5), что ограничивает их переход на полностью электрический транспорт. Кроме того, стареющая инфраструктура и проблемы с перегруженностью сети требуют дополнительных инвестиций для поддержания и улучшения качества перевозок.

Развивающиеся города (например, Дубай, Сеул) показывают умеренные результаты по готовности к устойчивой мобильности, с общими индексами около 6-7. Эти города активно внедряют инновационные решения, включая беспилотные автомобили и "умные" системы управления движением. Тем не менее, они сталкиваются с проблемами нехватки охвата общественного транспорта и слабой развитостью инфраструктуры для зарядки электромобилей. Например, в Дубае существует умеренная поддержка EV-технологий (оценка 7), но ограниченное количество зарядных станций тормозит более широкое принятие электромобилей. Также в этих городах наблюдается недостаток финансовых стимулов для использования совместного транспорта, что замедляет переход на более экологичные виды перевозок.

Города развивающихся стран (например, Нью-Дели, Сан-Паулу) характеризуются низким уровнем готовности к устойчивой мобильности (общие оценки около 4-5). Несмотря на значительные инвестиции в общественный транспорт, таких как метрополитен и автобусные сети, поддержка альтернативных видов транспорта, включая электромобили и каршеринг, остается на низком уровне (оценки 1-2). Это отражается в минимальном использовании возобновляемой энергии и высоком уровне зависимости от личного автотранспорта. При этом многие города, такие как Сан-Паулу, начинают использовать "умные" технологии, включая системы управления движением и открытые данные для планирования транспортных маршрутов, что позволяет улучшить эффективность городской мобильности.

Использование инноваций и "умных" технологий становится ключевым фактором для повышения эффективности транспортных систем. Зрелые города, такие как Амстердам и Сингапур, активно развивают системы смарт-билетов и Wi-Fi в общественном транспорте, улучшая пользовательский опыт. В то время как развивающиеся города, такие как Сан-Паулу, начинают внедрять открытые данные и интеллектуальные системы управления движением, что может значительно повысить эффективность транспортной инфраструктуры.

Таким образом, интеграция возобновляемой энергии, развитие инфраструктуры для электромобилей и поддержка мультимодальных решений являются ключевыми направлениями для улучшения устойчивой мобильности в городах. Индекс PwC предоставляет полезный инструмент для оценки и мониторинга прогресса, помогая городам и их руководителям принимать обоснованные решения для создания более экологичных и эффективных транспортных систем.

#sharq_experts

@shark_analytics