Посмотрел, каким парком грузовых
электровозов сейчас располагает БелЖД. ВЛ80С - 53 штуки, большинство машин 1982-83 годов выпуска. БКГ1 (восьмиосные китайские) - 12 штук, машины 2012-13 годов. БКГ2 (шестиосные китайские) - 18 штук, машины 2016-17 годов. Итого 30 "китайцев". Получается, в общей сложности 83 электровоза. Интересно, что шестиосный БКГ2 на 15% мощнее двухсекционного восьмиосного ВЛ80С. Но, судя по размерам приобретенных партий, полноценно заменить ими старые ВЛ80 вряд ли получится. Собственно, ни один белорусский ВЛ80 с приходом "китайцев" списан и не был. А уж теперь, в условиях санкций, и подавно было бы логично максимально унифицировать парк с РЖД и не зависеть от капризов иностранных поставщиков. Да и по цене дешевле выйдет