trаin_history_store

Старое и новое.
Депо Саратов-Пассажирское.
Тепловоз ТЭП60-1187 и только пришедший из Коломны новый ТЭП70-0416. Май 2000 года.
Фото: Владимир Виноградов.

Международный фирменный поезд "Репин" Ленинград-Хельсинки подан под посадку.
Финляндский вокзал.
Ленинград.
Начало 1980-х годов.
Фото: С.П. Гнедич, Н.Г. Заваровский.

Машинист локомотивного депо Москва-3 Владимир Резчиков прибыл с поездом на Ярославский вокзал.
Москва. 1972 год.
Фото: Олег Макаров.

ДоэМЦэДэшное.
В моторвагонном депо Крюково Октябрьской ж.д. 2017 год.
Фото: Евгений Одиноков.

Спокойной ночи.
ТЭП70БС-102 с поездом Тамбов-Москва. Станция Тамбов-I.
Март 2015 года.
Фото: NIKO_Rus

Несколько несложных правил для приятного общения в нашей уютной группе.
1. Мы все здесь собрались по общему увлечению железными дорогами.
Первым делом-паровозы, политика потом.
2. Не переходим на личности, не хамим друг другу. Если чувствуем, что бак начинает "свистеть" - пишем друг другу в личку. Поберегите моё время и нервы - посты готовятся не для выяснения политических пристрастий, а для нашего(!!) эстетического наслаждения и развития.
Баны за нарушение прилетают быстро. Иногда не сразу, но неминуемо. Сообщество растет, за всем сразу не уследишь.
3. Основной костяк уже сложился и это люди далеко не глупые, с хорошим кругозором, а некоторые с экспертными знаниями
И, как замечено в личном общении - вполне мирные, адекватные ребята.
Поэтому, отчасти п.2 возлагается и на них - следить за чистотой и самим "не мусорить".
4. Диспуты из серии "мсье знает толк в изысканных срачах" - сколько угодно, но: без лютой агрессии и прочей развесистой политической, сиюминутной клюквы.

ВЛ8-1376 с грузовым поездом у станции Ростов-Ярославский. Ярославская область. Апрель 1973 года.Фото: Dr. Werner Söffing.