🇩🇪 🇳🇴 Германия увеличила количество заказанных ранее подводных лодок.
Германия скорректировала свой заказ на подводные лодки, увеличив их количество с четырех до шести, в рамках совместной закупки с Норвегией.
Данные подводные лодки будут представлять собой модели 212 Common Design от ThyssenKrupp Marine Systems, общей стоимостью около 5,5 млрд евро.
Первые лодки будут поставлены Германии с 2032 года, а Норвегия получит свои первые подлодки уже в 2029 году.
Также Германия дополнительно инвестировала непосредственно в производственные мощности ThyssenKrupp и в производственное оборудование на сумму около 250 млн евро, сообщает Defense News.
Подводная лодка 212CD будет иметь длину около 74 м и ширину 10 м, с водоизмещением около 2500 т в надводном положении.
Судно создано на базе подводной лодки 212A, состоящей на вооружении ВМС Германии, которая имеет длину около 58 м и водоизмещение 1500 т.
Тесное сотрудничество с Норвегией позволит добиться синергии в проведении операций, логистике и техническом обслуживании, что должно повысить оперативную готовность и снизить затраты на жизненный цикл лодок.
Defense News. Подписаться.
Германия скорректировала свой заказ на подводные лодки, увеличив их количество с четырех до шести, в рамках совместной закупки с Норвегией.
Данные подводные лодки будут представлять собой модели 212 Common Design от ThyssenKrupp Marine Systems, общей стоимостью около 5,5 млрд евро.
Первые лодки будут поставлены Германии с 2032 года, а Норвегия получит свои первые подлодки уже в 2029 году.
Также Германия дополнительно инвестировала непосредственно в производственные мощности ThyssenKrupp и в производственное оборудование на сумму около 250 млн евро, сообщает Defense News.
Подводная лодка 212CD будет иметь длину около 74 м и ширину 10 м, с водоизмещением около 2500 т в надводном положении.
Судно создано на базе подводной лодки 212A, состоящей на вооружении ВМС Германии, которая имеет длину около 58 м и водоизмещение 1500 т.
Тесное сотрудничество с Норвегией позволит добиться синергии в проведении операций, логистике и техническом обслуживании, что должно повысить оперативную готовность и снизить затраты на жизненный цикл лодок.
Defense News. Подписаться.