Композиты снизят затраты?
#News
Ни для кого в отрасли не секрет, что последние скачки цен на металлоконструкции негативно влияют на исполнение госзаказов, особенно тех, что длятся уже несколько лет.
Нестабильность рынка может привнести в технологический процесс строительства существенные реформы.
Крупные ресурсы острожно, но при этом все активнее пишут про композитную арматуру, которая в принципе готова заменить собой металл.
Основные плюсы композитной арматуры заключаются в её малом весе, высокой прочности на разрыв и отличных физико-химических характеристиках. В среднем, цена на 1 п.м. металлической арматуры всегда была процентов на 40 выше, чем композитной!
Транспортировка композита тоже существенно проще (она раз в 12 легче!!). Добавим сюда возможность легкой и безотходной нарезки на прутки, экономию на режущих инструментах (такую арматуру можно как угодно перекусывать кусачками или резать болторезом), электроэнергии и погрузке-разгрузке.
В итоге получается утопически идеальный стройматериал...
если бы не некоторые существенные минусы композитной арматуры:
1. Очень гибкая, что не мешает ее применять для армокаркасов фундаментов, но для перекрытий уже вряд ли (ну, или отдавать на откуп проектировщикам)
2. При высоких температурах полностью теряет упругость, т.е. при пожаре может возникнуть реальная угроза устойчивости. Обязательно придется тратиться на излишне мощную (по сравнению с металлом) теплозащиту конструкций, где используется композитная арматура.
3. Невозможно использовать сварку для сборки армокаркаса. Как их соединить между собой? Наверное, решение — установка на концы арматурных стержней стальных трубок (в заводских условиях) к которым уже можно будет применять электросварку. Но это снова издержки и отсуп от старых проверенных методов.
Подводя итог, стоит отметить, что композитные арматуры уже более десятилетия успешно используются в европейском, американском и японском строительстве, преимущественно в малоэтажном.
В РФ отстали от этого направления довольно сильно, причем не только технологически, но и бюрократически. Реформы начались только в 2020 году, но продолжаются до сих пор. В нормативной базе и в сметных расценках не было композитной арматуры, а как тогда ее сдавать Заказчику?
Но все же, тренд задан и осталось Стахановскими шагами догонять мировых гигантов!
#News
Ни для кого в отрасли не секрет, что последние скачки цен на металлоконструкции негативно влияют на исполнение госзаказов, особенно тех, что длятся уже несколько лет.
Нестабильность рынка может привнести в технологический процесс строительства существенные реформы.
Крупные ресурсы острожно, но при этом все активнее пишут про композитную арматуру, которая в принципе готова заменить собой металл.
Основные плюсы композитной арматуры заключаются в её малом весе, высокой прочности на разрыв и отличных физико-химических характеристиках. В среднем, цена на 1 п.м. металлической арматуры всегда была процентов на 40 выше, чем композитной!
Транспортировка композита тоже существенно проще (она раз в 12 легче!!). Добавим сюда возможность легкой и безотходной нарезки на прутки, экономию на режущих инструментах (такую арматуру можно как угодно перекусывать кусачками или резать болторезом), электроэнергии и погрузке-разгрузке.
В итоге получается утопически идеальный стройматериал...
если бы не некоторые существенные минусы композитной арматуры:
1. Очень гибкая, что не мешает ее применять для армокаркасов фундаментов, но для перекрытий уже вряд ли (ну, или отдавать на откуп проектировщикам)
2. При высоких температурах полностью теряет упругость, т.е. при пожаре может возникнуть реальная угроза устойчивости. Обязательно придется тратиться на излишне мощную (по сравнению с металлом) теплозащиту конструкций, где используется композитная арматура.
3. Невозможно использовать сварку для сборки армокаркаса. Как их соединить между собой? Наверное, решение — установка на концы арматурных стержней стальных трубок (в заводских условиях) к которым уже можно будет применять электросварку. Но это снова издержки и отсуп от старых проверенных методов.
Подводя итог, стоит отметить, что композитные арматуры уже более десятилетия успешно используются в европейском, американском и японском строительстве, преимущественно в малоэтажном.
В РФ отстали от этого направления довольно сильно, причем не только технологически, но и бюрократически. Реформы начались только в 2020 году, но продолжаются до сих пор. В нормативной базе и в сметных расценках не было композитной арматуры, а как тогда ее сдавать Заказчику?
Но все же, тренд задан и осталось Стахановскими шагами догонять мировых гигантов!