Canavara Logistics

🗞🗞🗞

🇹🇷 Турция рассчитывает на смягчение санкций в отношении России, это решило бы проблемы с платежами между Анкарой и Москвой, а пока ситуация остается сложной.

#платежи #Турция #санкции

"Автоваз" назвал условие для возвращения Renault в РФ. Президент компании Максим Соколов заявил, что для этого нужно возместить 112,5 млрд рублей, вложенные в развитие производства "Автоваза" во время отсутствия бывшего акционера.

АВТОМОБИЛЯМ ВЕРНУЛИ БЕЗОПАСНОСТЬ. К ЧЕМУ ЭТО ПРИВЕДЁТ?
#экспертиза #эксклюзив

⏹С 1 января 2025 года автомобилям вернули требования безопасности, отменённые в 2022 г.: теперь по требованию Минпромторга авто необходимо оснастить подушками безопасности, а также системами ABS и ESP.

❗️С 1 июля список требований расширится – обязательными станут «системы снижения токсичности», «системы защиты пешеходов», а также устройства вызова экстренных служб (речь о кнопке ЭРА-ГЛОНАСС). По сути, это возврат к уже действующим требованиям технического регламента ТР ТС 018/2011.

🎙Как новые старые требования повлияют на импорт автомобилей и что ждать от российского автопрома, мы поинтересовались у заместителя генерального директора по работе с клиентами «Канавара Логистик» (АО «Финансовая корпорация «Консортум») Андрея Серебрякова:

Для импортируемых автомобилей это не станет проблемой, потому что на их подавляющем большинстве по умолчанию данные опции есть: ABS, ESP, подушки безопасности. Установка кнопки ЭРА ГЛОНАСС тоже не хитрое дело, этот процесс должен происходить после доставки зарубежного товара в РФ.

ℹ️ Большинство импортируемых машин – высокотехнологичные модели, которые имеют у себя в комплектации: ABS, ESP, адаптивный круиз-контроль, системы мониторинга давления в шинах, адаптивное освещение, системы контроля усталости водителя и т.д.

▶️Послабление от 2022 года главным образом было направлено на выпускаемую отечественную продукцию. Его приняли при острой нехватке комплектующих для сборки автомобилей, а допустить длительную остановку производственных линий было нельзя.

Сейчас налажен как параллельный импорт запчастей, необходимых для сбора автомобилей, так и ввоз самих автомобилей, преимущественно из Китая, плюс происходит развёртывание производств в России.

🧠 7 июля 2023 года в Костроме на заводе «Итэлма» запустили первое российское производство антиблокировочных тормозных систем (ABS). Однако уровень локализации сейчас минимальный, потому что электронный блок управления поставляется из-за границы.

🧠 Группа «Соллерс» планирует уже в этом году начать производство подушек безопасности и электронных блоков управления системой в Ульяновске. На реализацию проекта выделен заём 1,2 млрд рублей из Фонда развития промышленности.

⏩Проблема будет заключаться только в том, что отечественные модели станут дороже, может потребоваться увеличение цикла производства автомобиля.

Импортные автомобили будут и далее ввозится в РФ, основной драйвер роста стоимости таких автомобилей – это планомерно увеличивающийся утилизационный сбор и динамика курса валюты.

🔖 Добровольный эксперимент по маркировке кондитерских изделий пройдёт с 1 марта по 31 августа 2025 года. Соответствующее постановление подписал председатель правительства РФ Михаил Мишустин.

В эксперимент включены шоколад, выпечка, желе, мармелад и жевательная резинка без сахара.

#маркировка #честныйзнак #эксперимент #правительство #кондитерскиеизделия

❕Великобритания расширила антироссийские санкции на 107 позиций, включая 40 судов.

ЛОГИСТИЧЕСКИЕ СУБСИДИИ РАСШИРЯТ ГЕОГРАФИЮ ЭКСПОРТНЫХ ПОСТАВОК
#логистика #экспорт

▶️С этого года Россия утвердила субсидиии на логистическое плечо экспорта товаров в дружественные страны.

⏩В начале января Минпромторг анонсировал логистическую субсидию для экспорта товаров в страны Африки (южнее Сахары) и Латинскую Америку ради увеличения экспорта по направлениям. На это оператор господдержки, Российский экспортный центр (РЭЦ), направит 1,2 млрд руб.

⏩На 2025 г. Минпромторг утвердил решение о предоставлении компенсаций до 60% затрат
экспортёров на транспортировку отечественной продукции за рубеж. Сумма для одной компании – до 200 тыс.рублей.

🎙Меры господдержки комментирует заместитель генерального директора по работе с клиентами ООО «Канавара Логистик» (АО «Финансовая корпорация «Консортум») Андрей Серебряков:

Данные меры поддержки укладываются в канву плановой работы с дружественными странами.

📍Курс на Бразилию
При поставках в Латинскую Америку будет сделан упор на Бразилию, как партнёра РФ по БРИКС.

Основная категория поставок из России в Бразилию по итогам двух кварталов 2024:
топливо (65%), удобрения (28%), чёрные металлы (3%), продукция машиностроения (1-2%), древесина (1%).

В деньгах – $7,2 млрд за 7 месяцев 2024 г. против $5,6 млрд за 7 месяцев 2023 г.

▶️Если исходить из объёмной доли поставляемый номенклатуры товаров в Бразилию, предполагается, что основные субсидии будут у экспортёров топлива, удобрения и чёрных металлов. Продукция машиностроения и древесины пока занимает малую объёмную долю и существенного эффекта в её увеличении пока не ожидается.

🚢 Для перевозок грузов из России в Южную Америку используют морской и авиационный виды транспорта. Морская перевозка – маршрут из порта Санкт-Петербург (РФ) до Рио-де-Жанейро или Сантуса (Бразилия).

▶️Фактор диверсификации
Учитывая изменения в цепочках экспортных перевозок в связи с разворотом от Европы, проблемы с пропускной способностью ж/д инфраструктуры в Азию, новые торговые ограничения со стороны ЕС, дополнительные компенсации затрат экспортёров в направлении Латинской Америки и Африки станут побудительным мотивом для роста товарооборота между странами.

🌐 Экспортёры должны диверсифицировать свои потоки товаров, а субсидии позволят
начать дополнительные поставки по направлениям, расширить географию поставок,
изменить процентное соотношение отправляемых товаров в эти страны.

⏩Таким образом, субсидии будут восприняты положительно, но это точно не будет решающим фактором. Существенного перелома текущего тренда на экспорт продукции из РФ в Китай и Индию ожидать не стоит.