Давайте сегодня порассуждаем вот о чем — как такие умные и дальновидные правители эмирата не подумали в свое время о том, что
не у каждого есть машина или верблюд, и кто-то искренне любит передвигаться на своих двоих? Недавно мы прочитали, что
Шейх ежедневно проходит 10 км (перевыполняя рекомендуемую ВОЗ норму 10 000 шагов практически вдвое), и задались вопросом – по дворцу он их что ли наматывает? Ведь прогуляться между районами не представляется никакой возможности. Сама
концепция – сначала ехать на машине, чтобы погулять пешком, приводит европеизированного автора этой статьи в ужас. Конечно, есть Блувотерс и первая линия особняков на Кайт бич, но допускаем ли мы мысль, что не все живут в подобных условиях?
Какие объяснения предлагает нам здравый смысл. Дубай –
город быстрых решений и быстрого развития. Чтобы привлечь в многообещающую пустыню хотя бы какие-то инвестиции 40 лет назад, требовалось дать видимого драйва. Медленно расхаживающие или разъезжающие на верблюдах местные жители никого не впечатляли. А вот 10-полосная автомагистраль вдоль всего города производит нужное впечатление.
С другой стороны
логистика - чтобы построить так много за такой маленький срок, кровь (транспорт) должна постоянно течь по венам (улицам и магистралям). Так как Шейх любит масштабность, мысль сократить по длине город в два раза, но наполнить его инфраструктурой в полноте своей, решая проблему то и дело встречающихся песочных проплешин, думается, даже не приходила ему в голову.
All in all, сейчас Дубай рад автомобилистам любого калибра, но не рад средней руки жителям и туристам, которые просто хотят, чтобы тротуар не обрывался в середине пути или чтобы не нужно было несколько раз в день прощаться с жизнью, перебегая дорогу в неположенном месте, так как ближайший пешеходный переход в трех километрах.
Уверены, что масштабная мысль правительства еще просто не дошла до этой важной части любого города, но точно включена в повестку будущих реформ.👍
Подписывайся на Пульс места #что_не_так