Беспилотники vs бюрократия: новейшие российские разработки могут не взлететь
Источник: Эксперт
Российские компании
представили свои самые передовые разработки в сфере беспилотных авиационных систем для логистики, промышленности, лесного и сельского хозяйства, строительства, миссий специального назначения и сбора геопространственных данных на выставке
"Аэронет 2035", которая проходит в эти дни в павильоне "Космос" на ВДНХ в Москве.
Например, компания "Летающие Машины Тюринга" выставила беспилотное воздушное судно Т-300 самолетно-мультироторного (гибридного) вида с вертикальным взлетом и посадкой для грузоперевозок. На фюзеляже беспилотника, длинна которого составляет 4 метра, а размах крыльев — 7,4 метра, нанесен логотип "Почты России". Масса полезной нагрузки данного у 400-килограммового БВС — до 130 кг, крейсерская скорость — 160 км/ч.
Отдельные экспонаты
"Аэронета 2035" предназначены для работы даже не в воздушном пространстве Земли, а в космосе. Частная российская космическая компания "Спутникс", входящая в Sitronics group, привезла на выставку наноспутник для автоматического трекинга морских судов в глобальном масштабе ОрбиКрафт-Про 3U. Данные спутниковой автоматической идентификационной системы могут быть востребованы Росрыболовством, Росатомфлотом, транспортным и страховым компаниям.
В теории инвестиции в рынок беспилотников кажутся очень многообещающими. Однако на практике на пути развития беспилотной авиации в России имеется несколько серьезных проблем. Во-первых, между центрами экспертизы, разработки и принятия нормативных решений в данной области отсутствует координация. Во-вторых, имеет место низкая эффективность инструментов управления инновациями, процедур сертификации техники и аттестации персонала, а также процесса разработки нормативно-правовых актов. Как следствие — до сих пор не сформировано полноценное правовое поле для эксплуатации БАС. Отсутствует даже акцептованная государством программа обучения пилотов-операторов.
Выставка
"Аэронет 2035" наглядно доказала — у России есть огромный потенциал в сфере развития беспилотных авиасистем. Однако реализовать его можно лишь в том случае, если бюрократические барьеры будут оперативно устранены.
Подробнее о выставке
"Аэронет 2035" и ее экспонатах, а также о ключевых особенностях развития рынка БАС в России — в материале "Эксперта".
