Заметки на Лаагна


Гео и язык канала: Эстония, Русский
Категория: Познавательное


про Таллинн, Эстонию и дебаты
Контакт: @iljajumal

Связанные каналы  |  Похожие каналы

Гео и язык канала
Эстония, Русский
Статистика
Фильтр публикаций


если связь между этими новостями?


кто-то ему скажет, что она не заканчивалась?
и я считаю, что в случае мобилизации должна быть ровно обратная реакция


теперь Вольт доставляет не только суши, но левоцентристские ценности


У нас тут скандал из-за шкафа. В Таллиннской реальной школе строят новое здание и в учительскую заказали шкаф, стоимость которого 27 тысяч. И вокруг этого так много накрутили, что страшно.
Ну оказывается, что это не просто шкаф, а по факту целая секция с кухней, холодильником, печкой, принтером и так далее. И тут, если есть люди, которые заказывали кухни уже бы сказали, что 27 тясяч это конечно, много, но не шокирующее много. Сверху ещё и то, что заказали её только в начале лета и срок поставили к концу лета, а за срочность нужно платить. Поэтому я думаю, что в целом ничего удивительного в этой цене нет.
А вообще разговор начался о том, что архитекторы это какие-то хитрые существа, которые раздувают бюджет из ничего и вообще давайте строить всё по типовым проектам.

Но архитекторов обидели и они высказили своё мнение, что оказывается, что главная проблема роста бюджета в том, что заказчик сам не знает, что хочет и в итоге пока учтут все требования, то и цена становится выше.

Я думаю, что в целом идея использовать больше типовых решений не самая плохая, так как нашему городу в целом не хватает каких-то общих черт, когда во всём городе одинаковая уличная мебель или цветовые решения для определенных объектов.

Ну а мэр пытается перенести с больной головы на здоровую. Да, оказывается, что если привлекать архитекторов, то работа оказывается дороже, но нужно понимать кто в конечном итоге принимает решение и почему так получается. Если вы закажите дизайн кухни, а потом придёт ваш партнер и скажет, что вообще на кухне должна быть ещё и встроенная кровать, а потом снова вы, чтобы убрать это, то никто не будет удивляться, что стоимость выросла.



274 0 9 15 17

В Таллинне сделали парковки для арендных самокатов и велосипедов за счет парковок для машин. Но добавить туда хоть что-нибудь, чтобы там можно было припарковать свой велосипед, они посчитали не нужным.


Ну и тут канцлер права про законы, но если говорить про суть, то я считаю, что это самый нормальный способ.
Да, расходы переходят на покупателя жилья, но как по другому сделать так, чтобы появлялась инфраструктура, которой в итоге будут эти жители пользоваться, я не вижу.
Каждые 100 квартир это 200-300 человек, которым нужно многое:
1. детские сады
2. школы
3. парки
4. дороги
5. транспортное сообщение
6. тротуары
и так до бесконечности. А если смотреть на то как сейчас строятся новые проекты, то это зачастую пустое поле. Кстати, посмотреть как всегда можно тут.
То есть проекты не встраиваются в существующее, а требуют целиком нового.
Яркий пример: новый район Паекалда. До августа туда не будет ездить автобус, до ближайшего магазина 20 минут пешком.
Во что это превращается: каждая семья это минимум 1 машина, строить сейчас сразу там инфраструктуру нет смысла, она будет полупустой ещё несколько лет. И для этого даже не нужно делать расчетов, достаточно посмотреть на бизнес, который туда ещё не дошёл.


Подсвечу главные мысли из статьи:
1. Государственный долг в этом десятилетии вырос на 7,5 млрд евро
2. На счет увеличения расходов на оборону по положению на конец 2025 года можно отнести лишь около двух миллиардов евро.
3. Вклад государственного аппарата в рост долговой нагрузки, по сравнению со средним показателем за 2015-2019 годы, можно оценить всего в 160 млн евро.
4. Наибольший вклад в рост государственного долга, а именно более трех миллиардов евро, внесло повышение цен и объема услуг в сфере образования и здравоохранения, предоставляемых государством. Из них около двух миллиардов евро приходится на здравоохранение и 0,8 миллиарда - на образование


Сегодня у меня день рождения.
Думаю для каждого это день когда мы думаем о планах и прошлом.
Этому каналу уже 8 лет, вот первый пост https://t.me/laagna/3
Я не веду этот канал активно, но желание его развивать есть. Это включает в себя:
1. Возможное объединения с кем-то
2. Выход в звук не зря же там микрофон на лого
3. Какие-то более регулярные рубрики
4. Какие-то образом более личные и короткие вещи (возможно часть вещей будет публиковаться в чате)

Предполагаю, что этот канал не занимает много места в вашем инфо пространстве, но буду рад услышать чего бы вы хотели больше

Ну и если хотите меня порадовать, то расскажите об этом канале каким удобно для вас образом


Равенство и европейская бюрократия

Сегодня наше правительство решило, что будет добиваться отсрочки и пересмотра директивы ЕС по прозрачности зарплат. С одной стороны, мы все с подозрением относимся к директивам ЕС, так как они воспринимаются как что-то навязанное нам, как бюрократия, которая в попытке сделать лучше, сделает дольше и дороже.

Я думаю, по некоторым заголовкам каждый из нас слышал про эту директиву, обычно медиа от неё оставляли одну вещь: работодатель будет обязан указывать зарплату в вакансии на работу. И я воспринял это хорошо, рынок честнее, твои возможности понятнее и так далее. Но на самом деле главная задача данной директивы была в уменьшении разницы зарплат между женщинами и мужчинами. Так как теперь работодатель должен будет делать отчёт, и если разница выше 5%, то давать объяснение. А знаете, какая страна среди ЕС имеет самую большую разницу по гендерному признаку? Думаю, тоже слышали, и это Эстония. Мы говорим про разницу в среднем в 13,2%, последние годы она уменьшается, но это всё ещё много. Мы говорим о том, что в среднем в 2024 году мужчина получал в месяц 1598 евро, а женщина 1430 евро.

Но тут я хочу обратить внимание на другую сторону. А именно утверждение, что ЕС — это что-то медлительное и вообще нужно им делать всё в разы быстрее. А теперь факты. Директива была принята Европарламентом в марте 2023 года. И ожидается, что страны адаптируют её в своё законодательство в июне этого года.
ТО ЕСТЬ. У них было 3 года, чтобы принять решение, добиваться отсрочки, поднимать этот вопрос на европейском уровне, но они вспомнили об этом за 3 месяца до. У кого в итоге бюрократия-то больше?
Я о том, что европейская медлительность это зачастую национальная, так как каждая страна старается принимать директивы в последний момент, оттягивает их принятие и так далее. И я бы понял это, если бы речь шла про то, что нам не нужно — директиве о максимальном наклоне стульев до падения. Или ещё что-то в подобном духе. Нет, речь идёт про проблему для нашей страны.

Ну а самое страшное это, как всегда, причины. И они скорее смешные, чем правдивые. Ведь мы же страна для бизнеса, оказывается. Ну, того бизнеса, который платит высокие налоги, который запутался в новых налогах каждый год, который покупает дорогое электричество и так далее.
Оказывается, для бизнеса будет очень затруднительно составить таблицу с 3 столбиками: позиция, зарплата мужчин на этой позиции и зарплата женщин на этой позиции. При этом если компания меньше 100 человек, то это делать не надо. Если меньше 250, то раз в три года. И только если больше 250, то каждый год.

Более того, таких больших предприятий во всей Эстонии 187. То есть у нас 187 предприятий, где работает больше 250 человек, и 1118 предприятий от 50 до 249 человек.

Да, есть много разговоров о том, что это не совсем правильно считать просто мужскую и женскую среднюю зарплату. Но тут загвоздка в том, что если мы хотим увидеть реальную картину, то нам как раз таки и нужно принятие этой директивы.
Ну и самое забавное — это как правительство пытается увиливать. Да, проблема есть, её можно решать без директивы. Правда, не очень понятно, как, но хорошо. Мы можем принять её частично, без лишней бюрократии и так далее.

Если вас беспокоит бюрократия в бизнесе, но вы хотите реально решить проблему, то вы просто создаете механизмы поддержки для бизнеса, приложения для подсчета и так далее. А не вспоминаете про директиву за 2 месяца до срока.


Сейчас многие жалуются на цены на топливо. Если бы наше правительство вышло бы со словами. Хорошо, мы и так не повышаем акцизы на топливо с мая, но мы готовы их и понизить, но тогда мы повысим акциз на алкоголь.

Как бы отреагировало эстонское общество?


Пару вещей между делом:
1. Рекламировал этот канал, назвав команду на чемпионате Эстонии в честь канала, играл 1, поэтому не мог пройти в финал, на отборочных вышел на второе место. Было весело, так как если ты знаешь, что точно не пройдёшь, то позволяешь себе больше. В спикерском зачёте 5, во много потому что когда ты 1, то нет человека, который тебя вразумит.
2. Задумался, что любовь жителей Эстонии к машинам и езде сделали для уменьшения употребления алкоголя больше, чем все социальные рекламы про вред алкоголя. Работает только в купе с сильными наказаниями за пьяную езду и регулярным контролем
3. Где-то полгода назад, частично, в рамках производства материала для этого канала, но во многом, потому что реально достало, я написал письмо в районую управу про лестницу на Лаагна с автобусной остановки из города.
И даже получил ответ, что забавно от знакомого.
Если вас интресует ответ, то оказывается лестница является частью здания, которая принадлежит частной компании, у районой управы мало рычагов давления, но будут давить сильнее. Сам владелец не сильно заинтерисован привести в порядок.
4. В чате поделились замечательной вещью: kasauvereonkatki.ee
Сайт, где есть статистика по нашей любимой станции. Недавно они добавили сколько дней прошло с атаки дрона. Станция меньше работала на полную силу, чем не работатала или работала не в полную силу. Если коротко, то главная причина может быть описана "если ты хочешь машину, которая делает всё, то получишь машину, которая делает нечего"


Начинается, она и так едва работает, оставьте её в покое, что теперь снова будем месяц ждать ремонта


Независимая Нарва: когда мем превращается в абсурд

История о том, как сетевая шутка переросла в информационный абсурд международного масштаба.
Недавно в соцсетях — сначала в TikTok, а затем в Telegram — появился канал под названием «Нарвская народная республика». Авторы призывают к «большей независимости» Ида-Вирумаа от эстонского правительства. Я изначально воспринял это как очевидный мем и не увидел в этом ничего угрожающего.

Однако события развивались стремительно. Сначала об этом написал портал Propastop, подав информацию как серьезное движение за отделение региона. Следом подключился Delfi с комментарием представителя КаПо о том, что это «информационная атака с целью посеять хаос». Для контекста: на тот момент у канала было всего 80 подписчиков.

Затем последовала реакция правительства в лице премьер-министра и министра иностранных дел. В итоге тему подхватили крупные медиа — «Настоящее время» и даже Euronews. А где-то это уже называют геополитической атакой.

Ситуация вызывает недоумение по нескольким причинам.
Во-первых, возникают вопросы к качеству современной журналистики. СМИ готовы выдавать глубокую аналитику на огромную аудиторию, практически ничего не зная о первоисточнике.

Во-вторых, удивляет, насколько серьезно это воспринимается властями. Многие сразу увидели в этом «подготовку почвы для вторжения». На мой взгляд, здесь налицо презумпция виновности: мы априори предполагаем, что это спланированная акция, а не творчество пары подростков, решивших пошутить. При этом никаких реальных доказательств серьезности этого «движения» представлено не было.

Всё это могло бы остаться мелким эпизодом: создатели канала, скорее всего, забросили бы его через пару месяцев. Можно возразить, что мы не знаем наверняка, кто стоит за этим ресурсом. Но в такой ситуации единственная верная реакция со стороны медиа и государства — наблюдать и ждать. Если угроза окажется реальной, должна включаться полиция. Если же нет — проект заглохнет сам собой.

Что касается аргумента о «создании повода для нападения», который может использовать пропаганда: я считаю, что если кто-то действительно хочет начать войну, ему не нужно искать реальный повод. Его можно придумать или искусственно создать за пару дней. Если мы будем так остро реагировать на каждый подобный инфоповод, у нас просто не хватит ресурсов и нервов. Последнее о чем нужно думать при совершении собственных действий, это то как это осветит пропаганда.

Ссылки:
https://www.propastop.org/ru/2026/03/11/ideya-sozdaniya-separatistskoy-narvskoy-narodnoy-respubliki/
https://rus.delfi.ee/statja/120441742/v-socialnyh-setyah-propagandiruetsya-ideya-narvskoy-narodnoy-respubliki-kapo-pohozhe-na-informacionnuyu-operaciyu
https://rus.delfi.ee/statja/120442169/videoopros-budem-kak-v-pridnestrove-ni-tuda-ni-syuda-narvityane-ne-sobirayutsya-sozdavat-otdelnoe-gosudarstvo
https://news.rambler.ru/world/56191635-narvskaya-narodnaya-respublika-ispugala-politikov-i-spetssluzhby-estonii/amp/
https://xpert.digital/en/narva-peoples-republic/
https://www.euronews.com/2026/03/19/a-peoples-republic-on-natos-edge-the-narva-narrative-testing-europes-defences


У нас есть много автолюбителей и просто владельцев машин, которые не понимают, почему в центре сделали 30 км/ч, и тут, я думаю, есть две проблемы:
1.Реализация.
2.Коммуникация.
Реализация:
Если вы вводите ограничение скорости, то оно будет работать только тогда, когда человек понял, что оно здесь есть. Сам по себе один знак где-то за ветками деревьев не работает. Чтобы он работал, нужно в идеале две вещи.
Первое — чтобы сама среда заставляла тебя ехать медленно: более узкие улицы, шиканы, резкие повороты, в которые нельзя зайти на большой скорости. Тогда водитель даже без знака будет притормаживать. В Эмиратах есть самая длинная прямая дорога в мире — 250 км. Ожидать, что люди будут там соблюдать скоростные ограничения, бессмысленно.
Второй фактор — это постоянство. Человек не может и не хочет следить за всеми знаками. В идеале: одна улица = один скоростной режим.

Коммуникация:
В Таллине скоростной режим в центре из вопроса безопасности превратился в политический. Его связывают с интересами автовладельцев и «сумасшедшими любителями урбанистики». Как итог — правила меняются с каждой новой коалицией. Я согласен с тем, что человек хочет ехать быстрее: по возможности, это и есть главная причина, почему он купил машину — чтобы оказываться в нужном месте быстрее. Но я не верю, что именно скоростной режим здесь является решающим фактором. В центре Таллина ты и так не едешь 40 км/ч утром, днем или вечером. Только ночью, когда трафик совсем разреженный.

Как итог: пока многие страны двигаются в сторону снижения смертности на дорогах, в Эстонии всё происходит наоборот.
О том, как это делают другие, можно прочитать тут:https://t.me/Fourier_series/760


Итоги языковых ограничений для срочной службы

Тема была горячей, но в итоге решилась нормальный образом.
Так получилось, что меня даже позвали на ТВ по этой теме, слава богу, не как автора телеграмм канала, но как человека, которых проходил срочную службу. Посмотреть можно тут: https://jupiter.err.ee/1609905068/impulss

И там произошло странное: нас спрашивали относительно того можно ли не пускать людей, которые не знают эстонский язык. Но как только репортаж с нами заканчивается, Стойческу заявляет, что мы никогда и не говорили о том, чтобы их не отправлять в армию. Но закон ровно об этом и говорит. Оказывается они просто спешили и не дописали часть про то, что же они будут делать.

Теперь они это сделали. Кратко: не знаешь на Б1 => идешь на экзамен и курсы. Если не сдаешь, то административные принудительные меры, в том числе приостановление действие водительских прав либо разрешения на охоту, а также рыболовной карты или разрешений, связанных с оружием.
Это явно лучше, чем было в начале, я рад, что у нас есть механизмы, которые могут приостановить законы, которые не продуманы и они работают. Расстраивает, что сейчас уж больно часто им приходится пользоваться.


Новая коалиция - выводы

Прошло достаточное время, чтобы сделать выводы относительно результатов местных выборов, коалиции, нового бюджета.

Я не фанат прошлой коалиции, как вы могли читать тут: (тут я понял, что тот текст я не выпустил, оказался слишком большим для меня, но я не её фанат, честно)

Но что мы видим с новой коалицией?
1. Отказ от новых объектов строительства
2. Много денег на социальные блага
3. Так много, что не смотря на первый пункт расходы больше доходов

И я не могу сказать почему так, но кажется Таллинн решили использовать как платформу для выборов в парламент. Потому что строить долго, а раздавать деньги быстро, до выборов год. Поэтому решать проблемы с недостатком детских садов мы не будем, но давать дополнительные пособия родителям будем. Даже строить новые дороги для любимых машин не будем. Главное не строить, потому что люди устали от пробок от строек в центре города.

Что в итоге обидно, потому что строить нужно, есть много вещей, которые нужно делать, как уже набившие оскомину городская больница и бассейн.


Вот читаешь статью, вроде написана важной шишкой: глава Союза провизорских аптек
Но что по факту сказано: нам не нужна возможность доставки лекарств без рецепта, потому что это
уже есть в э-аптеках(но в течение часа),
опасно, так как нужна консультация (но это можно сделать)
и вообще этим никто не пользуется (ну так дайте, если не жалко)

И под конец сказано, что есть проблема важнее, а именно, что лекарств рецептурных не привозят, а касса здоровья их не оплачивает (а как решение одной проблемы мешает другой?)

В итоге выглядит так, что кто-то боится конкуренции, но придумать нормальных причин почему нельзя пускать Болт и Волт на их рынок придумать не могут
Не приятно удивлён
https://rus.err.ee/1609938095/li-rootslane-kurerskaja-usluga-po-dostavke-lekarstv-ne-reshit-realnyh-problem


Бассейн и больница в Ласнамяэ
В Таллинне есть два многострадальных объекта, которые объединяет несколько общих черт:
1. они действительно нужны городу,
2. все партии обещают их построить,
3. работы так и не начинаются.
4. оба объекта должны появиться в Ласнамяэ.

Я вижу в этом лишь политические игры. Эти здания могли бы уже давно находиться на этапе строительства, но именно политики стали причиной застоя. Рассмотрим ситуацию с каждым объектом отдельно.

Бассейн
Уже много лет спортсмены говорят о необходимости бассейна олимпийского формата в Таллинне. Жители Ласнамяэ, в свою очередь, жалуются на нехватку или отсутствие доступных мест для плавания. Столько же лет политики обещают решить проблему, но постоянно возникают препятствия. Судя по бюджету, составленному нынешней коалицией, в ближайшие годы стройка не начнется.Основные споры идут вокруг финансирования: стоит ли привлекать частный капитал и нужно ли строить рядом спа-центр. При этом есть очень интересная и рациональная идея: использовать для обогрева бассейна тепло, которое выделяется при охлаждении ледового холла Тондираба. Поскольку объекты должны находиться рядом друг с другом, это было бы энергоэффективно и экологично.

Больница
Здания нынешних городских больниц Таллинна изношены: они требуют либо капитального ремонта, либо полной замены. При этом на западе города есть региональная больница, а на востоке подобных учреждений нет вообще. Капитальный ремонт старых зданий обойдется ненамного дешевле новой стройки, но результат всё равно будет хуже по качеству услуг.Возможность получить европейское финансирование была упущена, а проект стоимостью 800 миллионов евро город не может и не хочет реализовывать в одиночку. Важно понимать, что эта больница будет обслуживать не только жителей столицы, но и как минимум весь уезд Харьюмаа. На городском уровне политики то объявляют конкурсы, то отменяют их — на это уже потрачено много средств. Всё упирается в необходимость взаимодействия городских и государственных властей, но пока в них представлены разные партии, дело не двигается.

Итог
Я считаю, что в этой ситуации нет «правых» и «виноватых» среди конкретных политических сил. Все партии, участвовавшие в процессе, сделали недостаточно для того, чтобы эти важные объекты были построены. В результате ответственность за провал лежит на всех.


Когда лучше всего идти в армию
Я давно хочу написать статью про армию и почему я считаю, что туда стоит идти, но эта большая вещь, а пока напишу куда более полезное, чем эти рассуждения и ту информацию, которую я бы сам хотел узнать лет в 18.
Если мы берём ситуацию, что человек решил идти в армию, то нужно определить момент когда это лучше всего делать.
Я считаю, что самый лучший момент это сразу после поступления в университет. Не после окончания университета и не до поступления и на то есть много причин. То есть я рассматриваю как мне кажется самый частый случай: человек хочет получить высшее, но в Эстонии. Но сначала вопрос как это сделать:
1. Вы заканчиваете гимназию и подаёте документы в университет, куда хотите поступить. По датам там получается, так как вы узнаете результат в середине июля, а призывают на службу в конце июля-августе.
2. И сразу уходите в академический отпуск по причине срочной службы.
3. После службы вы становитесь первокурсником и учитесь как обычно
И так почему это лучше, чем после университета, как сделал, например, я:
1. После университета вам нужно устроится на работу, что лучше всего делать через практику или ещё что-то, но это куда проще будет сделать когда ваши знания свежие, вы в одном потоке с вашими однокурсниками и так далее
2. За время университета у вас скорее всего появится больше обязанностей и вещей, которые вас будут демотивировать. Скорее всего у вас уже будет девушка, которая не поймёт почему она должна вас ждать год. Возможно, у вас будет арендная квартира из которой придётся выселится и так далее.
3. При этом сама армия это тоже про связи, которые могут вам потом помочь в учёбе или работе и лучше их заводить до.
4. Возможность подтянуть эстонский язык через реальное общение, прежде чем погружаться в академическую среду, что сделает учёбу сильно проще.
5. Получение навыков какой-то самостоятельной жизни, которые могут у вас отсутствовать на момент окончания гимназии
6. Уверенность в себе и своих силах. После армии я стал понимать, что если я смог пройти через это, то существует куда меньше вещей, которые я не могу сделать.
Теперь сравним с случаем, когда человек решил поступать в университет после армии. Тут сразу всплывает главная проблема: если вам нужно будет писать какие-то экзамены или ещё что-то для поступления, то есть высокий шанс, что вы просто забудете это за время службы или ещё хуже, что эти экзамены выпадут на время службы и не будет времени подготовится.

Относительно того какой выбирать призыв, то тут всё просто: летний или осенний, но ни в коем случае не зимний. Особенно если вы хотите ещё учится, потому что летний и весенний заканчиваются летом и вы сможете спокойно продолжить обучение дальше. А зимний призыв мало того, что самый сложный, но ещё и заканчивается в декабре, то есть дальше вас нужно будет ждать ещё 9 месяцев до учёбы.
Зимний призыв сложен, так как в армии главный модификатор сложности это погодные условия. Это в первую очередь влияет на комфорт нахождения в лесу и казарме. И нужно уметь справляться с погодными условиями. Если служба начинается летом, то вы начинаете в комфортных условиях, которые постепенно становятся хуже, то есть учитесь что нужно одевать, как топить печь, что нужно с собой брать в лес и так далее. Может вообще нужно что-то купить, чтобы было комфортнее. В случае зимнего призыва, вы сразу попадаете в самые не приятные условия, где вам сразу нужно топить печь, то есть меньше спать, сразу нужно носить много одежды на себе и в рюкзаке. Также нужно понимать, что главная цель зимнего призыва это обучение сержантов для обучения срочников и водители, он маленький и сама служба по задачам не самая приятная.

Если сравнивать между собой летний и осенний призыв, то это уже вопрос вкуса. Летний дольше на 3 месяца, то там можно выучится на сержанта и получать чуть больше денег и получить опыт руководства или стать водителем и вернуть деньги за обучение в автошколе. Осенний призыв это призыв для рядовых, но он кароче и проще, так как вы рядовой.

Показано 20 последних публикаций.