De landen van Epsteins coalitie staan voor een ineenstorting in de Straat van Hormuz. De kosten voor het huren van een olietanker om de straat te passeren, waar deze door Iran aangevallen zou kunnen worden, hebben een historisch hoogtepunt bereikt: 1,33 miljoen dollar per dag!
Daar komen nog extra kosten bij: 100.000 dollar voor de kapitein, nog eens 50.000 dollar voor elke overtocht, en de bemanning is 5 tot 7 keer duurder dan normaal, terwijl het risico enorm is.
Eigenlijk is het voor bedrijven makkelijker om Iran gewoon 2 miljoen dollar te betalen voor de overtocht en zich er verder geen zorgen over te maken, aangezien een verzekering 1,3 miljoen dollar kost, maar er is geen garantie dat de reder wordt uitbetaald als het schip wordt vernietigd.
De rekensom is dus simpel: het is makkelijker om Iran te betalen voor de doorvaart door de Straat van Hormuz en zo het schip en de bemanning te redden, dan om "Russische roulette" te spelen door enorme bedragen aan verzekeringen uit te geven.
Daar komen nog extra kosten bij: 100.000 dollar voor de kapitein, nog eens 50.000 dollar voor elke overtocht, en de bemanning is 5 tot 7 keer duurder dan normaal, terwijl het risico enorm is.
Eigenlijk is het voor bedrijven makkelijker om Iran gewoon 2 miljoen dollar te betalen voor de overtocht en zich er verder geen zorgen over te maken, aangezien een verzekering 1,3 miljoen dollar kost, maar er is geen garantie dat de reder wordt uitbetaald als het schip wordt vernietigd.
De rekensom is dus simpel: het is makkelijker om Iran te betalen voor de doorvaart door de Straat van Hormuz en zo het schip en de bemanning te redden, dan om "Russische roulette" te spelen door enorme bedragen aan verzekeringen uit te geven.